Vites qutisi: xizmat muddati, funktsiyalari va narxi

Vites qutisi quvvatni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazadi va ularning aylanishini debriyaj orqali sinxronlashtiradi. Transmissiya mexanik, avtomatik yoki ketma-ket bo'lishi mumkin. Agar u avtomatik bo'lsa, transmissiya moyini har 60 000 kilometrda o'zgartirish kerak.

🚗 Mening uzatishim nima uchun ishlatiladi?

Vites qutisi avtomobilingiz uzatish tizimining bir qismi bo'lib, u uchta elementdan iborat:

• La uzatish qutisi ;
• Le differentsial ;
• Thedebriyaj.

Sizning uzatmalar qutisi dvigatelga yordam berishda muhim rol o'ynaydi. Haqiqatan ham, vites va vites qutilari tufayli dvigatelning energiyasini o'qga o'tkazadi.

Shunday qilib, bu vites qutisi dvigatel quvvatini g'ildiraklarga o'tkazadi... Buning uchun har biri turli o'lchamlarga ega bo'lgan vites tizimi ishlatiladi. Ular g'ildiraklarni tezroq aylantirish uchun dvigateldan to'plangan impuls va quvvatdan foydalanadilar. Shunday qilib, vositani harakatlantirish uchun vosita tomonidan talab qilinadigan harakat unchalik muhim emas.

Vites qutilari turli xil:

• Uzatmalar qutisi Qo'llanma ;
• Uzatmalar qutisi avtomatik bir nechta turlari mavjud;
• Uzatmalar qutisi izchil.

Vites qutisi barcha harakatlanuvchi qismlarni moylash uchun moyni o'z ichiga oladi. Avtomatik uzatmalarda bu moy taxminan har 60 000 kilometrda o'zgartirilishi kerak, aks holda transmissiyangiz buzilishi mumkin.

🔧 Transmissiya qanday ishlaydi?

Har xillarga rahmat Zilzilalar turli o'lchamlarga ega bo'lgan vites qutisi g'ildiraklarni tez yoki kamroq tez aylantirish uchun dvigatelning kuchi va uning chiqishida aylanish natijasida to'plangan momentumdan foydalanadi. Vites qutisi quvvatni ko'paytiruvchi vositadir, faqat dvigatel taxminan 40 km / soatdan oshmasligi kerak.

Shunday qilib, vites qutisi sekinroq aylanadi va tugamasligi uchun viteslarni o'zgartirishga imkon beradi. Ammo, aksincha, juda sekin burilsa, mashina to'xtab qolish xavfini tug'diradi. Shunday qilib, vitesni pasaytirish yoki pastga tushirish dvigatelning biroz tezroq ishlashiga imkon beradi.

Shunday qilib, vites qutisi dvigatel va g'ildiraklarning aylanishini muvofiqlashtirishga imkon beradi. Xronologik jihatdan uning harakati quyidagicha:

1. Aylantirish krank mili uzatiladi volan keyin debriyajga, vites qutisiga vites qutisiga etib borishdan oldin (vites qutisining kirish qismida);
2. Kirish mili har bir tezlikda ma'lum viteslarni boshqaradi (ular mil bilan ajralmas);
3. Aylanish chiqish milida joylashgan oraliq viteslarga o'tadi;
4. Vitesni o'zgartirish vaqtida sinxronizator mos keladigan vites bo'ylab harakatlanadi, shuning uchun uni chiqish mili bilan ajralmas holga keltiradi, keyin esa aylana boshlaydi;
5. Chiqish mili o'z harakatini differensialga, so'ngra, oxir-oqibat, zarba oxirida g'ildiraklarga o'tkazadi.

Y Transmissiyaga qanday xizmat ko'rsataman?

Transmissiyangizga texnik xizmat ko'rsatish avtomobilingizdagi transmissiya turiga bog'liq. Qo'lda uzatishda, odatda, maxsus holatlar bundan mustasno, texnik xizmat ko'rsatish oralig'i yo'q. Boshqa tomondan, avtomatik uzatmalar ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq xizmat ko'rsatishi kerak.

Vites qutisini saqlashning eng yaxshi usuli - uni o'z vaqtida o'zgartirish. Vites qutisi moyini odatda o'zgartirish kerak. har 60 kilometrda, lekin siz xizmat ko'rsatish kitobida avtomobilingizga xos bo'lgan intervallarni topasiz.

E'tibor bering, so'nggi avtomobillarda xizmat ko'rsatish muddatini o'tkazib yubormaslik uchun asboblar panelida eslatma paydo bo'ladi.

Vites qutisining ishlash muddatini uzaytirish va muddatidan oldin almashtirishni oldini olish uchun. Buni amalga oshirish uchun, muntazam ravishda yog 'o'zgarishiga qo'shimcha ravishda, viteslarni silliq, oson va debriyaj pedaliga etarlicha bosim bilan almashtirishni ham o'ylab ko'ring. Ushbu oddiy reflekslar qutingizning ishlash muddatini uzaytirishning qimmatli usullaridir.

???? Qo'lda uzatish va avtomatik uzatish o'rtasidagi farq nima?

Qo'lda uzatmalar qutisi haydovchidan viteslarni o'zi o'zgartirishni talab qiladi. Odatda, u 5 yoki 6 vitesga, shuningdek, teskari vitesga ega. Viteslarni almashtirish uchun haydovchi tugmani bosishi kerak debriyaj pedali, bu debriyajning tarkibiy qismlarini ajratish imkonini beradi.

Keyin u manipulyatsiya qiladi uzatish qutisi yuqori yoki pastroq vitesga o'zgartirish uchun. Mexanik uzatmaning o'ziga xos afzalligi shundaki, u avtomatik uzatmaga qaraganda arzonroq. Shuningdek, u yoqilg'ini tejaydi.

Avtomat uzatmalar qutisi, ancha qulay va, albatta, haydovchidan kam harakat talab qiladi. Axir, viteslar yolg'iz siljiydi, lekin mashinada debriyaj pedallari yo'q. Shunday qilib, avtomat uzatmalar qutisi kamroq vitesga ega, ayniqsa to'xtash joyi, oldinga va orqaga vites uchun haydovchi pozitsiyasi.

Nihoyat, ishlatiladigan yog 'bir xil emasligini va yog'ni almashtirish chastotasi boshqacha ekanligini bilishingiz kerak. Avtomatik transmissiyalarda moy vaqti-vaqti bilan, taxminan har 60 000 kilometrda o'zgartiriladi, ammo ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qilish yaxshidir.

️ Transmissiya muddati qancha?

Vites qutisi avtomobilning eng bardoshli qismlaridan biridir. Mexaniklarga hurmat bilan munosabatda bo'lish va kerak bo'lganda moyni o'zgartirish orqali siz hech bo'lmaganda transmissiyangizni saqlab qolish imkoniyatini berasiz. 300 000 km.

🚘 Nima uchun vites qutisi moyini o'zgartirish kerak?

La vites qutingizni bo'shating Agar siz uni yaxshi holatda saqlamoqchi bo'lsangiz, juda muhim. Shuning uchun buni ishlab chiqaruvchingizning tavsiyalariga muvofiq bajarish juda muhim, bu ayniqsa avtomobilingizning texnik jurnalida ko'rsatilgan.

Lekin nega moyni o'zgartirish kerak? Vites qutisi o'z vazifasini bajarishi uchun vites qutisining turli viteslari doimiy ravishda faollashtiriladi. Ularning aşınması va qizib ketishining oldini olish uchun bu qismlarning barchasi vites qutisi korpusida joylashgan moy bilan yog'langan.

Ushbu moyni almashtirish uning qochib ketishiga yo'l qo'ymaslik, shuningdek, uzatmani ishlatilgan yog' bilan yog'lanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kerak. Ammo ehtiyot bo'ling: vites qutisi moyini almashtirishni dvigatel moyini almashtirish bilan aralashtirmang! Ularning bunga hech qanday aloqasi yo'q.

???? Vites qutisidagi moy almashtirish qancha turadi?

Yog 'almashtirish narxi transmissiya turiga (avtomatik yoki qo'lda) qarab o'zgaradi. Aslida, qo'lda uzatmalar uchun bo'shatish xarajatlari 40 dan 80 evrogacha... O'rtacha moyni almashtirish narxi 70 € ni tashkil qiladi. Narxlardagi farq turli xil avtomobil modellarida moyni almashtirish uchun zarur bo'lgan mehnatga bog'liq.

Darhaqiqat, vites qutisining joylashuvi avtomobil modeliga qarab ko'p yoki kamroq bo'lishi mumkin. Avtomatik uzatmalar uchun narx qo'lda bo'lganlarga qaraganda yuqori, chunki aralashuv qiyinroq. Shunday qilib, bo'shatish xarajatlarini kamaytirish mumkin. 120 evrogacha.

Endi siz mashinangizning vites qutisi haqida hamma narsani bilasiz! Siz allaqachon tushunganingizdek, vites qutisini yaxshi holatda saqlash uchun uni to'kib tashlash muhim. Debriyaj almashtirilganda moy ham o'zgaradi.