Test Drive Korsa, Clio va Fabius: Shahar qahramonlari
Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia zamonaviy kichik avtomobillarning klassik afzalliklari - chaqqonlik, ixcham tashqi o'lchamlari va qulay narxdagi amaliy ichki makonga asoslanadi. Uchta mashinadan qaysi biri eng yaxshi tanlov bo'ladi?
Skoda modeli kichik sinfga eng yangi va eng yangi qo'shimcha bo'lgan uchta avtomobilning barchasi tana uzunligi bo'yicha deyarli to'rt metrlik chegaraga yetdi. Bu o'n besh yil avval yuqori sinfga xos bo'lgan qiymatdir. Va shunga qaramay - zamonaviy g'oyalarga ko'ra, bu mashinalar kichik sinfga tegishli va ulardan to'liq oilaviy avtomobillar sifatida foydalanish, masalan, avvalgilariga qaraganda ancha mumkin, ammo baribir eng yaxshi g'oya emas. Ularning asosiy g'oyasi kundalik hayotda maksimal amaliylik va funksionallikni taklif qilishdir. Aytish kifoya, har uchala modelda ham yuk tashish hajmini oshirish uchun standart katlanadigan orqa o‘rindiqlar mavjud.
Clio konforga e'tiborni qaratadi
Bolgariyada ESP tizimi sinovdan o'tgan modellarning har biri uchun alohida to'lanishi kerak - xarajatlarni kamaytirish nuqtai nazaridan tushunarli siyosat, ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan ham kamchilik. Uchinchi avlod Clio yo'lda hayratlanarli darajada yaxshi ishlaydi. Yuqori tezlikdagi burchaklarni engib o'tish ESPsiz ham muammosiz va tizimning o'zi ham yaxshi o'ylangan va uning ishlashi samarali va ko'zga tashlanmaydi. Marjinal rejimda mashinani boshqarish oson bo'lib qoladi, bu esa faqat bir oz burilish tendentsiyasini ko'rsatadi. Yaxshi yo'lni ushlab turish ko'rsatkichlari haydash qulayligiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi - bu intizomda Clio sinovdagi uchta modeldan ham yaxshiroq ishladi.
Corsa va Fabia ustida ishlagan muhandislar, shubhasiz, bu masalaga ko'proq sport bilan yondashgan. Korsaning nisbatan yumshoq amortizatorlari yo'lovchilarning umurtqalari uchun nisbatan qulay bo'lsa-da, Fabia kamdan-kam hollarda yo'l qoplamasi holatini shubha ostiga qo'yadi. Yaxshiyamki, burilish barqarorligi a'lo darajada va rul boshqaruvi deyarli sport modeli kabi aniq. Shubhasiz, Skoda tormozlar bilan ham ajoyib ish qildi - tormoz sinovlarida Chexiya mashinasi ikki raqibidan, ayniqsa Renaultdan yaxshiroq natija ko'rsatdi.
Skoda yaxshi muvofiqlashtirilgan haydovchi bilan ball to'playdi
Shubhasiz, Skoda dvigatelning siljishini yaxshi ishlatadi. Uning gazga bo'lgan munosabati o'z-o'zidan paydo bo'ladi, lekin eng yuqori tezlikka yaqinlashganda u o'zini yaxshi tutishini butunlay yo'qotadi. Bundan tashqari, amalda, Renault-ning 11 otidan 75 ot kuchiga ustunligi, kutilganidan kamroq seziladi. Sinovda frantsuz eng kam yoqilg'i sarfiga ega, hayratlanarli darajada yaxshi temperamentni namoyish etadi, ko'ngilsizlik faqat vites almashinishining aniq emasligidan kelib chiqadi.
80 ot kuchiga ega dvigatel Kaput ostida Opel hech qanday jiddiy kamchiliklarni ko'rsatmaydi, ammo u ham hech kimdan kuchli ma'qullamaydi.
Oxir-oqibat, yakuniy g'alaba Fabia-ga tegishli bo'lib, u mukammal yo'llarni boshqarish va ichki hajmdan funktsional foydalanishda oqilona muvozanat bilan deyarli jiddiy kamchiliklarga ega emas. Biroq, mukammal muvozanatli xarakter bilan ham, Clio Chexiya modelining bo'ynida nafas oladi va undan keyin darhol sodir bo'ladi. Corsa aksariyat intizomlarda nimadir etishmayotgandek tuyuladi, hech bo'lmaganda ikkita raqib bilan taqqoslaganda shunday ko'rinadi. Bu safar uning uchun faxriy bronza medali qoldi.
Matn: Klaus-Ulrich Blumenstok, Boyan Boshnakov
Surat: Xans-Diter Zayfert
baholash
1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport
Fabia endi arzon emas, ammo baribir foydali. Barkamol haydovchi, deyarli sport yo'l harakati, qat'iy mahorat, beg'ubor funksionallik va amaliy va keng ichki makon modelga munosib g'alaba keltiradi.
2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic
Ajoyib qulaylik, xavfsiz ishlov berish, kam yoqilg'i sarfi va jozibador narx nuqtasi Clio-ning kuchli tomonlari. Automotive g'alabani Fabiyaga juda kichik hisobda boy berdi.
3. Opel Corsa 1.2 Sport
Opel Corsa yo'lda xavfsiz va uyg'un boshqaruv bilan maqtanadi, ammo dvigatel juda sekin va sifatli ichki makon ergonomikasi yaxshiroq bo'lishi mumkin.
texnik tafsilotlar
| 1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport | 2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic | 3. Opel Corsa 1.2 Sport | |
|---|---|---|---|
| Ish hajmi | - | - | - |
| elektr | 63 kVt (86 ot kuchi) | 55 kVt (75 ot kuchi) | 59 kVt (80 ot kuchi) |
| Maksimal moment | - | - | - |
| Tezlashma 0-100 km / soat | 13,4 s | 15,9 s | 15,9 s |
| Tormozlash masofalari soatiga 100 km tezlikda | 38 m | 40 m | 40 m |
| Maksimal tezlik | 174 km / soat | 167 km / soat | 168 km / soat |
| O'rtacha iste'mol sinovda yonilg'i | 7,4 l / 100 km | 6,8 l / 100 km | 7,1 l / 100 km |
| Asosiy narx | 26 586 levov | 23 490 levov | 25 426 levov |
