Euro NCAP halokat sinovlari
Eng yuqori besh yulduzli avtomobillar klubi yana o'sdi.
Biz, xaridorlar uchun ishlab chiqaruvchilar Euro NCAP test natijalariga katta obro' bilan qarashlari yaxshi. Natijada xavfsizroq mashinalar konveyerdan chiqib ketadi. Va shu bilan birga, nafaqat katta limuzinlar, furgonlar yoki SUVlar xavfsiz unvoniga loyiqdir. Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC va Volkswagen Touran kabi avtomobillar juda yaxshi ishladi. Birinchi shahar avtomobili maksimal ball olishini kuting. Ehtimol, keyingi Euro NCAP testida?
Renault Laguna *****
Old to'qnashuv 94%
Yon zarba 100%
Frontal xavfsizlik yostiqchalari ikki darajali to'ldirishga ega, yo'lovchilarni juda yaxshi himoya qiladi. Bundan tashqari, haydovchi yoki yo'lovchining tizzalariga shikast etkazish xavfi yo'q. To‘qnashuv natijasida haydovchining oyoq joyi biroz qisqargan.
Sayohat ***
Old to'qnashuv 38%
Yon zarba 78%
Trajet 90-yillarning o'rtalarida ishlab chiqilgan va afsuski, bu sinov natijalaridan darhol ko'rinadi. Haydovchi va yo'lovchining ko'krak qafasi, shuningdek, oyoqlari va tizzalari shikastlanishi xavfi mavjud. Natija faqat uchta yulduz uchun etarli edi.
KICHIK MOSHINALAR
Citroen C3 Pluriel ****
Old to'qnashuv 81%
Yon zarba 94%
Citroen C3 Pluriel kichik avtomobil bo'lishiga qaramay, u o'zining qattiq korpusli progenitoridan ham yaxshiroq natijaga erishdi. Old ta'sir yanada ishonchli natijaga erishish uchun tomga o'zaro faoliyat panjaralarsiz amalga oshirildi. Shunga qaramay, natija havas qilsa arziydi.
Toyota Avensis *****
Old to'qnashuv 88%
Yon zarba 100%
Avensis tanasi juda barqaror, avtomobil yon ta'sirda ajoyib natijalarni ko'rsatdi. Birinchi marta standart sifatida foydalanilgan haydovchining tizza havo yostig'i sinovlardan minimal darajada o'tdi va jarohatlar xavfini minimallashtirdi.
Kia Karnavali / Sedona **
Old to'qnashuv 25%
Yon zarba 78%
Oxirgi sinovda eng yomon natija - katta o'lchamlarga qaramay, faqat ikkita yulduz. Old tomondan to'qnashuvda avtomobilning ichki qismi unchalik qattiq emas edi, haydovchi oldingi to'qnashuv sinovida boshi va ko'kragini rulga urgan.
Nissan Mikra ****
Old to'qnashuv 56%
Yon zarba 83%
Shunga o'xshash natija, Citroen C3 misolida bo'lgani kabi, tana jarohatlardan yaxshi himoya qiladi, oldingi to'qnashuvda haydovchining ko'kragiga juda yuqori yuk tushadi. Xavfsizlik kamarini mahkamlash moslamasi to'g'ri ishlamadi.
YUKORI AVTOMOBILLAR
Opel Signum ****
Old to'qnashuv 69%
Yon zarba 94%
Ikki bosqichli old xavfsizlik yostiqchalari o'z vazifasini a'lo darajada bajardi, lekin haydovchining ko'krak qafasi kuchli stressga duchor bo'ldi. Bundan tashqari, haydovchi va yo'lovchining tizzalari va oyoqlariga shikast etkazish xavfi mavjud.
Renault Space *****
Old to'qnashuv 94%
Yon zarba 100%
Espace Peugeot 807 dan keyin Euro NCAP da eng yuqori ball olgan ikkinchi furgonga aylandi. Bundan tashqari, hozirda bu Euro NCAP tomonidan sinovdan o'tganlar orasida dunyodagi eng xavfsiz avtomobil hisoblanadi. Unga boshqa Renault avtomobillari - Laguna, Megane va Vel Satisa qo'shildi.
Reno Tvingo ***
Old to'qnashuv 50%
Yon zarba 83%
Sinov natijalaridan so'ng, Twingo allaqachon eskirganligi aniq bo'ldi. Ayniqsa, shikastlanish xavfi haydovchining oyoqlari uchun cheklangan joy bilan bog'liq bo'lib, ular debriyaj pedali bilan yaralanishi mumkin. Boshqaruv panelining qattiq qismlari ham xavf tug'diradi.
Saab 9-5 *****
Old to'qnashuv 81%
Yon zarba 100%
2003 yil iyun oyidan boshlab Saab 9-5 haydovchi va old yo'lovchi uchun aqlli xavfsizlik kamarini eslatuvchi bilan jihozlangan. Saab korpusi yon zarba sinovi paytida juda yaxshi himoyani ta'minlaydi - avtomobil eng yuqori reytingni oldi.
SUVlar
BMW H5 *****
Old to'qnashuv 81%
Yon zarba 100%
Haydovchining ko'kragida juda ko'p kuch bor edi, shuningdek, asboblar panelining qattiq qismlarida oyoqlarning shikastlanishi xavfi mavjud. BMW piyodalar to'qnashuvi sinovida muvaffaqiyatsizlikka uchradi va faqat bitta yulduzni qo'lga kiritdi.
YILMAZ MASHINALAR
Peugeot 307 SS ****
Old to'qnashuv 81%
Yon zarba 83%
Citroenda bo'lgani kabi, Peugeot ham tomi tortilgan holda to'qnashuv sinovidan o'tkazildi. Biroq, u juda yaxshi natijaga erishdi. Sinovchilarning yagona ogohlantirishlari haydovchining oyoqlarini shikastlashi mumkin bo'lgan asboblar panelining qattiq elementlari bilan bog'liq edi.
MINIVES
Ford Fusion ****
Old to'qnashuv 69%
Yon zarba 72%
Fusion kabinasi ikkala sinovda ham yaxshi tura oldi, faqat to‘qnashuv kabinaning engil deformatsiyasiga sabab bo‘ldi. Haydovchi va yo'lovchining ko'kragiga haddan tashqari kuch ta'sir qilgan.
Volvo XC90 *****
Old to'qnashuv 88%
Yon zarba 100%
Old o'rindiqdagi yo'lovchilar ko'krak qafasidagi haddan tashqari stressga duchor bo'lishadi, ammo bu aslida katta Volvo SUV haqida yagona shikoyat. Ajoyib yon zarba.
O'RTA SINFDAGI MOSHINALAR
Honda Accord****
Old to'qnashuv 63%
Yon zarba 94%
Haydovchining havo yostig'i bir bosqichli, ammo jarohatlardan yaxshi himoya qiladi. Asboblar panelidan oyoqlarning shikastlanishi xavfi bor, shuni ta'kidlash kerakki, uch nuqtali xavfsizlik kamaridan orqa o'rindiqning markazida o'tirgan yo'lovchilar uchun ham foydalaniladi.
Volkswagen Turan ****
Old to'qnashuv 81%
Yon zarba 100%
Touran piyodalar to'qnashuvi sinovida uch yulduzni qo'lga kiritgan ikkinchi mashina bo'ldi. Old va yon zarba sinovlari kuzovning juda barqaror ekanligini va Volkswagen minivenining besh yulduzli reytingiga yaqin ekanligini ko'rsatdi.
Kia Sorento ****
Old to'qnashuv 56%
Yon zarba 89%
Kia Sorento sinovlari bir yil oldin o'tkazilgan, ishlab chiqaruvchi oldingi o'rindiq yo'lovchilarining tizzalarini himoya qilishni yaxshilagan. To'rtta yulduzni olish kifoya edi, ammo kamchiliklar saqlanib qoldi. Piyodani urib yuborishda juda yomon natija.
