Qisqa sinov: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
Va nihoyat, ism juda zamonaviy tarzda tanlangan. Bu kichik furgon haqiqatan ham kurerlik xizmati uchun qurilgan. Faqat boshqa har qanday joyda Ford B-Max asosidagi avtomobilning barcha xususiyatlari juda yaxshi namoyon bo'ladi! Manevr qobiliyati, yo'lda ajoyib pozitsiyasi, kuchli va ancha tejamkor dvigateli, yoqimli interyeri (markaziy konsoldagi boshqaruv elementlaridan tashqari) - bular, albatta, barcha xaridorlarga Ford Courier tanlashda yordam beradigan xususiyatlardir. Shunday qilib, keling, endi unga turli xil yuklarni yuklashimiz uchun o'zgartirilgan hamma narsani eslatib o'tamiz.
Courier B-Maxdan sakkiz santimetr uzunroq va uzunligi atigi 4,157 1,62 metr. Yon tomonda, asosiy konfiguratsiyada, faqat o'ng tomonda toymas eshik bor, bu etarli. Asosiy versiyadagi yuk bo'linmasining uzunligi 2,6 metrni tashkil qiladi, Trend konfiguratsiyasida egasi yo'lovchilar o'rindig'ining o'rindig'ini va yo'lovchilar va yuklar uchun panjaraning o'ng tomonidagi teshikni oladi. Shunday qilib, u mashinaga uzunligi 660 metrgacha bo'lgan narsalarni yuklay oladi. Orqa eshiklar ikki bargli (assimetrik) bo'lgani uchun boshqa yuklash variantlari ham mumkin. Albatta, agar siz Courier tomonidan tasdiqlangan barcha yukni (XNUMX kg) ishlatsangiz, siz navbat bilan almasha olmaysiz, lekin yuk maydonida yukni ushlab turuvchi mos halqalar mavjud.
Yuk tashish joyiga kirish imkoniyati ham yaxshi, chunki orqa eshik deyarli bamperning pastki chetiga cho'zilgan. Avtomobilni boshqarish va chaqqonlik eng yaxshi tomonlardan biridir, lekin, albatta, siz ko'proq "yuk" haydash usuliga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak, avtomobilning ichki qismida siz o'rtadagi orqa ko'zguga behuda qaraysiz. . asboblar paneli ustida. Biroq, tashqi ko'rinishlar juda katta (elektr sozlamalari bilan Trend uskunalari bilan) va orqa tomonni ishonchli ko'rishni ta'minlaydi, ammo orqa tomondan ob'ektlarga aniqroq yondashish uchun to'xtash sensori kerak bo'ladi. Barcha foydaliligi uchun men sizga sotib olish haqida bir oz ko'proq tekshirishni maslahat beraman. Ehtimol, kuryer tranzitini Tourne bilan solishtirish kifoya, shunda biz bir xil transport vositasining to'liq yuklangan versiyasidan tashqari, estrodiol transport taklifini ham ko'rib chiqamiz. Biz buni allaqachon avtoulov do'konida sinab ko'rdik.
U narxdan hayratda qoldi - ancha boyroq (titan) bilan u sinovdan o'tgan yuk mashinasidan kamroq turadi. Bizning oldingimiz uch silindrli turbo-benzinli dvigatel bilan jihozlangan, Transit esa to'rt silindrli 1,5 litrli turbodizel bilan jihozlangan. Ikkinchisi ishlash jihatidan o'zini yaxshi ko'rsatdi, ammo unchalik tejamkor bo'lmagan yoqilg'i iste'moli bilan hayratda qoldi. Shunday qilib, tanlov juda qiyin bo'ladi ...
so'z: Tomaj Porekar
Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Auto DOO sammiti |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 14.330 € |
| Sinov modelining narxi: | 16.371 € |
| Quvvat: | 70 kVt (95 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 14,0 s |
| Maksimal tezlik: | 170 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 4,0l / 100 km |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.560 sm3 - maksimal quvvat 70 kVt (95 ot kuchi) 3.800 rpmda - maksimal moment 215 Nm 1.750-2.500 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 170 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 14,0 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km, CO2 emissiyasi 105 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.135 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.795 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.157 mm - kengligi 1.976 mm - balandligi 1.747 mm - g'ildirak bazasi 2.489 mm |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 48 l. |
| Quti: | 2.300 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 74% / odometr holati: 9.381 km | |
| 0-100 km tezlik: | 14,5s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 19,6 yil ( 119 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 11,2s (IV.) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 18,8s (V.) |
| Maksimal tezlik: | 170 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 6,6 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,2 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 44,8m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Courier-ning yuk mashinasining to'liq versiyasi deyarli har jihatdan boshlang'ich nuqtaga o'xshaydi - B-Max.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
haydash ishlashi
yuk omboriga kirish
markaziy displey va boshqaruv
faqat haydovchilar uchun xavfsizlik sumkasi
narxlari
