Qisqa sinov: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Yaqin vaqtgacha biz Fiatning 500L Trekking versiyasiga eng so'nggi muqobilligi bilan tanishishimiz mumkin edi. Bu ko'p jihatdan yoqimli ajablanib bo'ldi, garchi Fiatning kichik mikroavtobusi bozorda bir yildan beri mavjud bo'lsa ham. Taklifga yana bir yangi qo'shimcha - 500L Living. Fiat 500 uchun L shaklini ishlatganda uzun korpus versiyasi uchun kengaytmani topishda ba'zi muammolarga duch keldi (L xuddi shunday katta). Nima uchun Living belgisini hatto Fiat sotuvchilari ham tushuntirib bera olmadilar. Kimdir mashinangizda ko'proq joy bo'lsa, yaxshiroq yashaysiz deb o'ylaydimi? Siz buni qila olasiz!
Living versiyasining asosiy xususiyati, albatta, uzoqroq orqa tomondir, bu yaxshi 20 santimetr uzunroqdir. Ammo bu aralashuv mashinaning ko'rinishiga ham ta'sir qiladi va men oddiy 500L jozibadorroq ekanligi haqida bahslashaman va Livingning orqa qismi biroz kuch qo'shganga o'xshaydi. Ammo tashqi ko'rinishga e'tibor bermasangiz, unda erkakning yashashi juda foydali. Albatta, agar u katta magistralga muhtoj bo'lsa, chunki uchinchi qatordagi ikkita mini-o'rindiqning qo'shimcha narxi haqiqatan ham e'tiborga loyiqdir. Ya'ni, boshqa turdagi bolalarni u erga ko'chirish mumkin emas, chunki u erda bolalar uchun avtomobil o'rindiqlarini umuman o'rnatib bo'lmaydi, shuningdek, oddiy yo'lovchilar uchun nisbatan kam joy mavjud, agar ular qisqa (lekin, albatta, kichik bolalar emas) va epchil bo'lsa. hamma narsaga kirish uchun etarli.
Katta etik ancha ishonchli ko'rinadi va ikkinchi qatorning harakatlanuvchi o'rindig'i ham egiluvchanlikka hissa qo'shadi.
Dvigatel uskunalari ham juda maqbul ko'rinadi. 1,3 litrli turbodizel etarlicha kuchli, etarlicha moslashuvchan va tejamkor. Ekstremal qish sharoitida 6,7 km uchun o'rtacha 100 litr sinov unchalik ko'p emas va bizning standart poygamiz o'rtacha 500 litr dizel yoqilg'isi iste'moli bilan o'rtacha 5,4 litr Living bilan yakunlandi. Agar menda tanlov bo'lsa, men Dualogic vites qutisini tanlamagan bo'lardim. Bu robotlashtirilgan qo'lda uzatmalar qutisi, ya'ni ishga tushirish va viteslarni almashtirishda avtomatik debriyaj bilan yordam beradi.
Bunday vites qutisi, albatta, silliq (ayniqsa, qorli) yuzalarni ishga tushirishda qo'lni tez va aniq boshqarishga va qulaylik tuyg'usiga muhtoj bo'lgan kutilmagan foydalanuvchilar uchun emas. Transmissiya avtomatik dasturda ishlaganda, uzluksiz va davom etadigan vites tezligini o'zgartirish vaqti ham shubhali ko'rinadi. Ammo bu ko'proq hissiyot, garchi qo'lda dasturda vitesni biroz tezroq o'zgartirish mumkin bo'lsa -da, bizga avtomat uzatishga umuman ehtiyoj yo'qligi rost.
500L Living uchun men bu juda yaxshi va foydali mashina deb yozishim mumkin edi, lekin agar siz boshqacha bo'lish haqida o'ylamasangiz (bu ham pulga to'g'ri keladi). Siz undan ham ko'proq qiymatga ega bo'lishingiz mumkin, ya'ni etti o'rindiq va Dualogic vites qutisi uchun hech qanday qo'shimcha to'lovsiz!
Matn: Tomaj Porekar
Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 15.060 € |
| Sinov modelining narxi: | 23.300 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 17,0 s |
| Maksimal tezlik: | 164 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,7l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.248 sm3 - maksimal quvvat 62 kVt (85 ot kuchi) 3.500 aylanish tezligida - 200 aylanish tezligida maksimal moment 1.500 Nm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali robot transmissiya - 195/65 R 15 H shinalari (Continental WinterContact TS830). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 164 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 16,0 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 4,5/3,7/4,0 l/100 km, CO2 emissiyasi 105 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.395 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.870 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.352 mm - kengligi 1.784 mm - balandligi 1.667 mm - g'ildirak bazasi 2.612 mm - magistral 560-1.704 50 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 87% / odometr holati: 6.378 km | |
| 0-100 km tezlik: | 17,0s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 20,4 yil ( 110 km / soat) |
| Maksimal tezlik: | 164 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 6,7 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 43,9m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Kichikroq turbo dizel dvigateli bo'lsa ham, Fiat 500L juda manevrli va ayniqsa Living versiyasida keng, siz faqat to'g'ri jihozni tanlashingiz kerak.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
kabinaning qulayligi va kengligi
dvigatel kuchi va yonilg'i iqtisodiyoti
haydash qulayligi
uchinchi o'rindiqdan faqat shartli foydalanish mumkin
Dualogik uzatish juda sekin va noaniq, faqat besh tezlikda
rulning shakli
shaffof tezlik o'lchagich
