Qisqa sinov: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat Tip bilan uchta korpus uslubini taklif qildi, bu esa o'rta sinfning past toifasini sezilarli darajada kengaytirdi, chunki uning Bravo ajdodida faqat sedan bor edi, hatto undan oldingi Stilo ham sedan korpusi bilan maqtanolmasdi. Biz testning barcha uch versiyasini sinovdan o'tkazdik va eng oxirida besh eshikli Tipo keldi, u korpus tuzilishi bo'yicha Bravoning vorisi sifatida eng munosib hisoblanadi.
Sasha Kapetanovich
Albatta, bu butunlay boshqacha mashina, u avvalgisidan farqli o'laroq, ancha universal tarzda ishlaydi va u yoki bu tarzda dizaynerlar tomonidan o'ylab topilgan odamlarning katta va xilma -xil doirasiga yoqadi.
Besh eshikli Tipo stantsiya vagonlari Tipo stantsiya vagonlari versiyasidan asosan magistralda farq qiladi. Bu 110 litr kam, 440 litr esa kundalik ehtiyojlar uchun etarli, agar sizda katta oilangiz yoki transportga bo'lgan ehtiyojingiz bo'lsa. Orqa skameykani nisbatan tekis taglikka katlayotib, uni ham foydali tarzda uzaytirish mumkin. Bunga faqat yuqori yuklanish chekkasi xalaqit berishi mumkin.
Dvigatel va haydash tizimiga kelsak, bu xuddi shu 1,6 ot kuchiga ega 120 litrli turbo dizelli to'rt silindrli, olti tezlikli mexanik uzatmalar qutisi, shu paytgacha biz sinab ko'rgan barcha modellarda, shu jumladan ko'chmas mulkda. Furgon o'lchovlar bo'yicha sedanga qaraganda bir oz yaxshiroq, lekin farqlar shunchalik kichikki, biz buni haqiqiy ishlash farqlariga emas, balki ob -havoga bog'lashimiz mumkin. Besh eshikli Tipo mikroavtobusga qaraganda bir oz kamroq yoqilg'i sarflaydi, lekin bu erda farq juda kichik va asosan rulga o'tirganlarning haydash uslubiga bog'liq.
Test Tipo eng yaxshi aksessuarlar to'plamiga ega edi va shuning uchun juda qimmat edi, lekin agar siz asboblar panelida kichikroq ekran borligini va konditsionerning qo'lda boshqarilishini qabul qilsangiz, siz yaxshi jihozlangan mashinani ancha arzonga sotib olishingiz mumkin. radar kruiz nazorati, orqaga burilish kamerasi va aksessuarlarning qulayligini sezilarli darajada oshiradigan boshqa aksessuarlar yo'q.
matn: Matiya Janezich · surat: Sasha Kapetanovich
Davomini o'qish:
Fiat Type Universal 1.6 Multijet 16v Lounge
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge - o'rtacha narxda yaxshi harakatlanish
Fiat Type 1.6 Multijet 16v Opening Edition Ko'proq
1.6 Multijet Lounge turini kiriting (2017 yil)
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 19.290 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 21.230 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | : 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - siljish 1.598 sm3 - maksimal quvvat 88 kVt (120 ot kuchi) 3.750 aylanish tezligida - maksimal moment 320 Nm 1.750 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
| Imkoniyatlar: | 200 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-9,8 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 3,7 l/100 km, CO2 emissiyasi 98 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.370 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.795 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.368 mm - kengligi 1.792 mm - balandligi 1.595 mm - g'ildirak bazasi 2.638 mm - magistral 440 l - yonilg'i baki 50 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 2.529 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,3s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,3 yil ( 130 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 5,6 / 11,9 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 9,0 / 11,4 soniyalar (Yaks./Jum) |
| sinov iste'moli: | 6,5 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,0 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 38,6m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 60dB |
baholash
Besh eshikli versiyadagi Fiat Tipo bekat vagonidek keng emas, lekin kundalik ehtiyojlar uchun etarli joy bor. Bu, albatta, yaxshi ishlash xususiyatlariga ega, yaxshi jihozlangan va motorli vosita.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
qulaylik va moslashuvchanlik
dvigatel va yoqilg'i sarfi
haydash ishlashi
arzon ko'rinishga ega plastik
shaffoflik qaytariladi
magistralning yuqori yuk chekkasi
