Qisqa test: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Shunday qilib, go'zal manzaraga hayron bo'lmang. Ular GTA versiyasidan sport panjarasi va orqa spoylerni olishdi, 17 dyuymli quyuq kumush g'ildiraklar va qoraytirilgan orqa oynalar esa i. Agressiv old spoyler bilan birgalikda bu Mazda3, bir qarashda, yoshu qari birdek o'ziga jalb etuvchi dinamik avtomobildir.
Xuddi shunga o'xshash hikoya. Sinov mashinasida sport old o'rindiqlari va GTA versiyasidan maxsus asboblar yoritgichlari o'rnatilgan, ichki kancalar ham yoritilgan, haydovchining o'ng qo'li birinchi o'rindiqlar orasidagi toymasin suyanchiqqa suyanishi mumkin edi. Mazda3 dizayni yoki boshqa yuqori sifatli material tanlovi tufayli asta-sekin yosh raqobatchilar bilan aloqani yo'qotishi mumkin bo'lsa-da, u yaxshi jihozlangan.
Sinov mashinasida kruiz nazorati, yorug'lik va yomg'ir sensori, ichki qorong'ulash oynasi va qo'llarsiz TomTom navigatsiya tizimi mavjud edi. Avtomatik ikki kanalli konditsioner kerakli haroratni, o'yin-kulgi uchun kompakt-diskli radio, o'zgaruvchan ESP, to'rtta xavfsizlik yostig'i va xavfsizlik uchun ikkita havo pardasini ta'minlaydi.
Shunday qilib, Mazda3 Takumi hech narsadan mahrum emasligini ko'rishimiz mumkin. 1,6 kilovattli 77 litrli benzinli dvigatel etarlicha egiluvchanlik va egiluvchanlikka ega, shuning uchun "Troyka" faqat besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga ega. Qizig'i shundaki, beshinchi vitesdagi vites nisbati shu qadar uzoq hisoblanganki, dvigatel shovqini hatto katta yo'lda ham bezovta qilmaydi. Biroq, biz mexanikani aniq maqtashimiz kerak: qisqa va aniq harakatlar tufayli vites qutisi ko'plab raqobatchilar uchun namuna bo'lishi mumkin, shassi va boshqaruv tizimi esa haydashni oldindan aytib beradi. Biz nima dedik? Yoshi kattaroq, aqldan ozgan ... biz sportni nazarda tutamiz.
Matn: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | MMS doo |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 18.440 € |
| Sinov modelining narxi: | 18.890 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 12,7 s |
| Maksimal tezlik: | 184 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 8,1l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1.598 sm3 - maksimal quvvat 77 kVt (105 ot kuchi) 6.000 rpmda - maksimal moment 145 Nm 4.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 184 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 12,2 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, CO2 emissiyasi 149 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.190 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.770 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.460 mm - kengligi 1.755 mm - balandligi 1.470 mm - g'ildirak bazasi 2.640 mm - magistral 432-1.360 55 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 38% / odometr holati: 2.151 km | |
| 0-100 km tezlik: | 12,7s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,7 yil ( 123 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 15,1s (IV.) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 16,9s (V.) |
| Maksimal tezlik: | 184 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 8,1 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 40,5m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Mazda3 yoshiga qaramay hali ham formada; texnika oddiy, lekin samarali va Takumi yorlig'i bilan undan ham ko'proq uskunalarga ega. Agar narx pastroq bo'lganda edi ...
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vites qutisi (tishli qo'lning aniq va qisqa harakatlari)
aniq mexanika (rul, shassi)
mahorat
boy uskunalar
unda kunduzgi chiroqlar yo'q
narxlari
har xil shakl va rangdagi uchta ekran
markaziy konsolda sezilmaydigan plastik
