Ksenon yoki LED: qaysi lampalar yaxshiroq?

Ksenon yoki LED lampalarmi? Bu savol avtomobil optikasini biluvchilar orasida har doim bahsli bo'lib qoladi. Xenon ham, LED ham shubhasiz afzalliklari tufayli ishonchga sazovor bo'ldi. Ksenon lampalar LED lampalaridan ancha oldin paydo bo'lgan, ammo shunga qaramay ular bozorda yaxshi raqobatchidir.

Ushbu ikki turdagi lampalarning texnologiyalari boshqacha ishlaydi, ular qurilmada bir-biridan farq qiladi, shuning uchun ularni to'g'ridan-to'g'ri solishtirish to'g'ri emas. Boshlash uchun biz ksenon va LED lampalarning ishlash printsipini, asosiy afzalliklarini, zaif tomonlarini ko'rib chiqamiz va ularni avtomobil egalari uchun asosiy parametrlar bo'yicha taqqoslaymiz.

LED avtolampalari yuqori samaradorlik va uzoq xizmat muddati bilan energiya tejovchi komponentlar bilan jihozlangan yorug'lik manbalari hisoblanadi. Bunday lampochkaning ishlash printsipi uning tarkibiga kiritilgan emitentlarning porlashini ta'minlash uchun bir qator o'zgarishlardan iborat. Bazaga kuchlanishni etkazib berishda u birinchi navbatda haydovchiga o'tadi, u bir xil kuchlanishni LED lampalar uchun maqbul shaklga olib keladi.

Birinchidan, diodli ko'prikka o'zgaruvchan kuchlanish qo'llaniladi, u erda qisman rektifikatsiya qilinadi. Keyin to'lqinlarni tekislash uchun mo'ljallangan elektrolitik idishga. Bundan tashqari, to'liq rektifikatsiya qilingan kuchlanish LED chiroqning ishlashini boshqaruvchi boshqaruvchiga beriladi. Elektron moduldan impuls transformatori orqali to'g'ridan-to'g'ri LEDlarga o'tadi.

LED avtomobil lampalari to'xtash joylari, past va uzoq nurlar, burilishlar, magistral chiroqlar, ichki chiroqlar va hatto asboblar paneli chiroqlari uchun javob beradi. Yoritish zonalarining har biri lampalarni tanlashda o'ziga xos xususiyatlarga ega, jumladan, taglik, umumiy o'lchamlar, porlash yorqinligi, porlash harorati, tarmoq kuchlanishi.

Ksenon lampalar - bu yuqori yorug'lik oqimini ta'minlaydigan gazni chiqaradigan yorug'lik manbalari, bu haydovchilar uchun tunda va yomon ob-havo sharoitida yo'lda xavfsizlikni kafolatlaydi. Yoritgichlar simob bug'i va xenonning ustunligi bilan inert gazlar aralashmasidan iborat kolbadir.

Kolbada ikkita elektrod ham mavjud bo'lib, ular orasida ateşleme bloki yordamida, ya'ni 25000 V kuchlanish ostida kuchli impuls, elektr yoyi, elektromagnit maydon hosil bo'ladi. Ksenon gazining yonishini faollashtirish gaz molekulalarining ionlanishi va ularning harakati tufayli ta'minlanadi. Ateşleme birligi yuqori kuchlanishdagi oqim ta'minotini ta'minlaganidan va chiroqning porlashi yoqilgandan so'ng, yonishni ta'minlaydigan doimiy oqim ta'minoti zarur. Bu turli xil ish sharoitlarida yuqori ko'rinishga ega bo'lish imkonini beruvchi ksenon yorug'lik manbasining asosiy ish printsipi.

Chidamlilik. LED optikasining ishlash muddati uzluksiz ishlashning 50 000 soatiga etadi: bunday lampalar yonmaydi. Kechasi yo'lda ko'p vaqt sarflamaydiganlar uchun bu lampalar uch yil xizmat qiladi.

Uskunaning to'g'ri ishlashi va ishlashi bilan ksenon chiroqning ishlash muddati kamida 2000 soat.

yorug'lik chiqaradi. LED lampalar, ksenon va bi-ksenonli lampalardan farqli o'laroq, kattaroq yorug'lik oqimini ishlab chiqaradi va ko'proq yo'nalishli yorug'lik beradi, shu bilan birga kelayotgan avtomobillarni ko'r qilmaydi. LED optikasi 3500 lumengacha yorqin oq yorug'lik chiqaradi. Qoida tariqasida, ko'pincha 5-6 ming Kelvin rang haroratiga ega lampalar (ko'k rangga ega oq yoki oq) faralarga o'rnatiladi.

Ksenon lampalar 4-12 ming Kelvin oralig'ida rang haroratiga ega bo'lishi mumkin. Sifat jihatidan ularning porlashi kunduzgi yorug'likka yaqin va odam tomonidan qulay tarzda qabul qilinadi. Yorqinlik nuqtai nazaridan, albatta, ksenon g'alaba qozonadi.

Energiya samaradorligi. Ishlayotganda, LEDlar oz miqdorda energiya iste'mol qiladi. LED lampalarning asosiy afzalliklaridan biri samaradorlikdir - ular ortiqcha yoqilg'i sarfini keltirib chiqarmaydi va bort tarmog'ini ortiqcha yuklamaydi. LEDlarning samaradorligi 80% ga etadi - bu boshqa yorug'lik manbalariga qaraganda ko'proq. Natijada, LED lampalar ksenonli yoritish manbalariga qaraganda ko'proq energiya tejashga ega.

Ksenon lampalarning yana bir kamchiligi: ularning ishlashi uchun ateşleme bloklari kerak: bitta chiroq - bitta blok (LED nuri ularni talab qilmaydi).

sifat. LED optikasi volfram filamentisiz ishlaydi, bu muntazam tebranishlar bilan sinishi mumkin. LEDlar tebranishlarga yaxshi bardosh beradi va qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda ishonchli ishlaydi. Qo'shimcha ishonchlilik uchun ular shaffof epoksi qatronli plomba bilan o'ralgan.

Ksenon lampalarli faralar yo'lda xavfsiz ekanligini isbotladi. Buzilgan taqdirda, ksenon faralar bir zumda o'chmaydi, lekin bir muncha vaqt porlashni davom ettiradi. Bu haydovchiga qorong'uda xavfsiz harakatlanish uchun vaqt beradi. Quvvat tizimi ishlamay qolsa, ateşleme blokining batareyasi avtomatik ravishda o'chadi va quvvat kuchayishi paytida lampalarni yonishdan himoya qiladi.

Issiqlik uzatish. Ksenon lampalar deyarli qizib ketmaydi, LED lampalar esa juda qizib ketishi mumkin va yaxshi sovutish tizimini talab qiladi. Shuning uchun, yomon sovutish bilan arzon LEDlar odatda juda uzoq davom etmaydi.

LEDning o'zi amalda qizib ketmasa ham, chiroqning dizayni va ayniqsa, diodlar o'rnatilgan taxta juda ko'p issiqlik hosil qiladi. Haddan tashqari issiqlik optikaning ishlash muddatini qisqartiradi, shuning uchun lampalar yaxshi issiqlik tarqalishiga ega bo'lishi juda muhimdir;

Kompaktlik. LED yorug'lik manbalarining kichik o'lchamlari ularning yordami bilan yanada rivojlangan, takomillashtirilgan optikani yaratishga imkon beradi.

Ekologik muvofiqlik. LEDlar simob kabi ekologik zararli moddalarni o'z ichiga olmaydi. Ular UV yoki IQ nurlarini chiqarmaydi va xizmat muddati tugagandan so'ng qayta ishlanishi mumkin.

Agar siz mashinangizga ksenonli faralarni o'rnatishga qaror qilsangiz, unda uskunani xizmat ko'rsatish stantsiyasida almashtirish yaxshi ekanini bilishingiz kerak. Ksenon yoki bi-ksenon modullarini o'rnatish juda ko'p nuanslarga ega, chunki o'rnatish vaqtida murakkab uskunalar qo'llaniladi. Masalan, ko'pincha faralarga mos kelmaydigan va tashqi tomondan o'rnatishni talab qiladigan ateşleme birliklari.

Darhaqiqat, yangi ksenon lampalarni demontaj qilish va o'rnatish, agar siz tajribali mexanik bo'lsangiz, ko'p vaqt talab qilmaydi.Bunday manipulyatsiyani amalga oshirish uchun siz asboblarning to'liq to'plamiga va zarur jihozlarga, shuningdek, maxsus bilimga ega bo'lishingiz kerak.

Axir, optikani demontaj qilish va almashtirishdan oldin avtomobillarning ko'p markalari va modellarining dizayni bamperni (old) olib tashlashni o'z ichiga oladi. O'zgartirishning yana bir muhim sharti shundaki, ksenon lampalar juft bo'lib almashtiriladi - bu zaruriy shart. Shunchaki, turli ishlab chiqaruvchilarning lampalarining engil soyalari bir-biridan sezilarli darajada farq qiladi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, LED lampalar bilan hamma narsa ancha sodda: eski chiroqni burab, yangisini burang. LED yorug'lik manbalari qo'shimcha jihozlarni talab qilmaydi, bort tarmog'ini yuklamaydi va shunga mos ravishda faralarni o'zgartirishga hojat yo'q.

So'nggi bir necha yil ichida LED lampalar avtomobil haydovchilari orasida katta talabga ega. Ular uzoq vaqtdan beri dekor elementi yoki kabinadagi oddiy yoritishni to'xtatdilar. Uzoq vaqt davomida ular orqa yorug'lik chiroqlarida, shuningdek, qisqa va asosiy nurli faralarda yorug'lik manbai sifatida ishlatilgan (bundan tashqari, juda muvaffaqiyatli).

LED lampalarning xizmat qilish muddati, albatta, uzoqroq, LEDlar avtomobilning butun umri davomida (ideal holda) ishlay oladi. Biroq, zavod nuqsonlari tez-tez uchraydi, shuning uchun bunday optika ham muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Va ko'pincha LEDlarning o'zi emas, balki ular ishlaydigan kengash ishlamay qoladi. LED faralarining dizayn xususiyatlari tufayli ularni ta'mirlash ko'pincha amaliy emas. Agar LED optikasi ta'mirlanishi kerak bo'lsa, unda bu juda ko'p pul talab qiladi.

Ksenonga kelsak, bir necha yil foydalanishdan keyin ular yo'qola boshlaydi, bu yorug'likning yorqinligiga ta'sir qiladi. Natijada siz ikkita yangi chiroqni sotib olishingiz kerak bo'ladi, ular ham arzon emas.

Avtomobil optikasining rivojlanishi nuqtai nazaridan, vaqt o'tishi bilan LED optikasi ham halogen, ham ksenon yorug'lik manbalarini to'liq almashtiradi. Ayni paytda LED faralar doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. Qanday ksenon, qanday LED faralar o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Qaysi birini o'rnatish kerak - o'zingizning ehtiyojlaringizdan kelib chiqib, o'zingiz tanlashingiz kerak.