KTM 1290 super sarguzasht
Bu ibora bunday emas, chunki u aslida ortiqcha va eng yangi texnologiyalarga ega mototsikl bo'lib, ayni paytda avtosportga yangi standartlarni olib keladi. Avval dvigatelga to'xtalib o'tishimiz kerak: bu 1.301 kubometrli V-egizak V-egizak dvigatel. Ha, siz to'g'ri o'qidingiz. Agar bizdan unga kerakmi deb so'rasangiz, javob aniq: yo'q! Lekin u ham bor, chunki u hatto ularga ega bo'lishi mumkin. Va nihoyat, KTM o'z tarixini poygalar asosida qurgan. Quvvat va aylanish momenti shunchalik kattaki, sirpanishga qarshi mukammal boshqaruv qo'llab-quvvatlanmasa, haydash endi eng xavfsiz bo'lmaydi. KTM va Bosch so'nggi yillarda bu yerda yaqindan hamkorlik qilishdi va natijada old va orqa tortishish mustahkamligini ta'minlovchi hal qiluvchi boshqaruv paydo bo'ldi. Agar siz burchakka juda tez kirayotgan bo'lsangiz yoki tanqidiy vaziyatni hal qilishingiz kerak bo'lsa, shuningdek, ABS tormoz tizimi yoki ABS tormoz tizimining ilg'or versiyasi mavjud bo'lib, u velosipedni qattiq tormozlaganda velosipedning qulflanishi va sirpanib ketishining oldini oladi. Super Sarguzasht poygasida bu birinchi tezlashuvda o'zining shafqatsiz kuchini ko'rsatadi. Velosiped superdukening sportchi qarindoshi kabi 160 dan 0 km / soatgacha tezlashadi, spidometr hech qachon 200 da to'xtamaydi va velosiped kuchli tezlashishda davom etadi. Ammo avtomagistralda sayohat qilishdan ko'ra, (shuningdek, shamoldan mukammal himoya tufayli) biz burilish paytida gaz kelebeğini ochishdan xursand bo'ldik. Elektronika har burilishdan chiqqaningizda dubulg'angiz ostida tabassumni kafolatlaydigan bir necha darajali sirpanishni ta'minlaydi. Xavfsiz va qiziqarli! Ammo sport xarakteri hamma narsa emas. Super Adventure - bu birinchi navbatda qulay sayohat mototsikli. Siz tugmani bosish orqali suspenziyani yoki uning qanday ishlashini sozlashingiz mumkin. Orqa tomon siz to'liq yoqilg'i bilan bir bo'lakda qilgan 200 kilometrlik rajadan shikoyat qilmasligi uchun, shuningdek, tutqichlar kabi isitiladigan juda qulay o'rindiq ham mavjud. Super Adventure unchalik yengil emasligi, og‘irligi 500 kilogramm bo‘lgan yonilg‘i baki (uning sig‘imi 30 litr) va uning haydovchilari juft bo‘lib va ko‘plab jihozlar bilan sayohat qilishlari mumkinligi sababli ular avtomatik to‘xtash joyini ham unutmagan. tormoz. mototsiklni qiyalikdan tegizishingizga nima xalaqit beradi. Avtomobil muhri standart jihozlarning bir qismi bo'lgan LED faralariga ham qo'llaniladi va alohida e'tibor sifatida burilish paytida yoqiladigan va tungi haydash paytida yaxshi ko'rinish uchun burchakning ichki qismini yoritib turadigan moslashuvchan yoritishni eslatib o'tishimiz kerak. . Tashqi ko'rinishi juda katta va hatto katta bo'lsa-da, velosipedni boshqarishni hozirgi vaziyatga moslashtirishni ta'minlaydigan ajoyib tormoz, osma va elektronika bilan qulay va qo'lingizda boshqarish oson. Bu, albatta, sarguzashtda yaxshi vaqt o'tkazishning kalitidir.
matn: Petr Kavchich
