Led Zeppelin va mashinalar

Led Zeppelin eng buyuk rok guruhimi? Ba'zilar bu haqda bahslashishlari mumkin. Ammo 70-yillarda Jimmi Peyj, Robert Plant, Jon Pol Jons va Jon "Bonzo" Bonham jahon sahnasidagi eng ajoyib va ​​jozibali hodisa ekanligiga shubha yo'q.

Hammasi roppa-rosa 40 yil muqaddam, 25 yil 1980 sentyabrda Bonxam spirtli ichimliklarni suiiste'mol qilish natijasida uyqusida vafot etganda to'satdan tugadi. O'z o'rtog'ini hurmat qilganligi sababli, qolgan uchtasi uning o'rnini bosishga urinishmadi, lekin ajralishdi va o'sha paytdan beri xayriya maqsadlarida bir necha bor birga o'ynashdi, yoki Fil Kollinz kalibridagi gigant yoki Bonzoning o'g'li baraban oldida o'tirishdi. Jeyson Bonxem.

Lekin gap Zeppelinning musiqasi va o‘ziga xos sehri haqida emas, balki kamdan-kam tilga olingan narsa – ularning mashinalarga bo‘lgan hayratlanarli didi haqida. To'rt musiqachidan uchtasi to'rtta g'ildirakda ajoyib to'plamlarga ega edi, ularning mashhur menejeri Piter Grant haqida gapirmasa ham bo'ladi.

Jimmi Peyj - shnur 810 Phaeton, 1936 yil
Gordon Bürig tomonidan ishlab chiqarilgan, uzoq vaqtdan beri ishlamay kelayotgan Cord kompaniyasi uchun ishlab chiqarilgan 810, birinchi amerikalik old g'ildirakli mustaqil osma transport vositasi edi. Avtotransport dizayni shon-shuhrat zalida ham zaxira sahifa mavjud. Orqaga olinadigan faralari bilan tashqi ko'rinishi ham, ichki qismi ham o'z vaqtidan ancha oldinda edi. Omon qolgan bir nechta asarlardan biri Nyu-York zamonaviy san'at muzeyida namoyish etilmoqda. Ikkinchisi hali ham Jimmiga tegishli.

Jimmi Peyj - Ferrari GTB 275, 1966 yil
Bir paytlar jurnalistlar GTB 275 ni dunyodagi haydash uchun eng yaxshi mashina deb atashgan. Bu erda Peyj juda yaxshi kompaniyada - Stiv Makkuin, Sofiya Loren, Mayls Devis va Roman Polanski bir xil mashinaga ega edi.

Jimmi Peyj - Ferrari 400 GT, 1978 yil
400 yilgi Parij avtosalonida debyut qilgan 1976 GT - bu avtomat uzatmali birinchi Maranello va italiyaliklarning Mercedes va Bentley modellari bilan hashamatli segmentda raqobatlashishga urinishi. Va Peyjning mashinasi, ayniqsa, kamdan-kam uchraydi, chunki u o'ngdan boshqariladigan 27 ta mashinadan biri.

Robert zavodi - GMC 3100, 1948 yil
U tushuntirganidek, hayotining bir bosqichida Plant "tabiatga qaytish" uchun o'z fermasida nafaqaga chiqdi. Mantiqan, u qishloq hayoti uchun amaliy narsa olishi kerak edi. Odatiy tanlov Land Rover bo'lardi (qo'shiqchida ham bor), ammo bu holatda Robert 1948 yilgi klassik amerikalik pikapga tayanib, ko'proq rok-n-rollni tanladi. "U ajoyib keksa qiz", dedi Plant o'zining GMC haqida. "Ammo ehtiyot bo'lish kerak, chunki vaqti-vaqti bilan benzin quvurlar orqali oqib o'tadi va yonib ketishi mumkin."

Robert zavodi - Chrysler Imperial Crown, 1959 yil
Bugungi kunda Chrysler FCA imperiyasining eng so'nggi teshigi, ammo u bir vaqtlar taniqli brend edi. Uning eng mashhur modellari orasida Imperial Crown bor edi, uning konvertatsiya qilinadigan versiyasi faqat 555 ta misolda ishlab chiqarilgan. O'simlik yorqin pushti rangga ega edi, ehtimol Elvis Preslining avtomobil bo'yog'iga bo'lgan o'ziga xos ta'mi sharafiga. Aytgancha, Plant 1974 yilda rok-n-roll qiroli bilan uchrashgan va u bilan birga eski Elvisning "Love Me" qo'shig'ini kuylab, muzni buzishga muvaffaq bo'lgan. Guruhning tarjimai holiga ko'ra, Elvis va Bonzo keyinroq soatlab o'zlarining avtomobil kolleksiyalari haqida gaplashishardi.

Robert zavodi - Aston Martin DB5, 1965 yil
Bu nafaqat Jeyms Bond avtomobili, balki Pol Makkartni, Jorj Xarrison va Mik Jagger kabi ko'plab rok afsonalarining sevimli mashinasidir. Zavod uni 1970-yillarning o'rtalarida, 4 litrli Dubonnet Rosso sotib olganida hurmat qildi. 1986 yilda u uni 100 km dan kam masofada sotgan. Va, ehtimol, u afsuslanadi, chunki bugungi kunda uning narxi millionlab o'lchov bilan o'lchanadi.

Robert Plant - Yaguar XJ, 1968 yil
Ushbu mashina nafaqat Zeppelin tarixida, balki mualliflik huquqi tarixida ham o'z o'rnini egalladi. Hozirda unutilgan "Spirit" guruhi Peyj va Plantni yaqinlashib kelayotgan "Stairway to Heaven" qo'shig'ining asosiy riffini o'g'irlagani uchun sudga berganida, Robert o'sha kechani eslamagani uchun uzr so'radi, chunki u hozirgina o'zining Yaguarini urib yuborgan edi. "Oynaning bir qismi mening bosh suyagiga yopishib qolgan edi", dedi Plant sudda va uning rafiqasi bosh suyagi singan.

Robert zavodi - Buick Riviera qayiq dumi, 1972 yil
Agar siz hali buni tushunmagan bo'lsangiz, Robert Plantning Amerika avtomobillari uchun yumshoq joyi bor. Bu holatda biz buni tushunamiz, chunki mashhur yaxta eshagi va 7,5 litrli V8 dvigateliga ega Riviera haqiqatan ham ajoyib mashina. Zavod uni 1980-yillarda sotgan.

Robert zavodi - Mercedes AMG W126, 1985 yil
Haqiqiy qo'y terisi bo'ri, bu Mercedes AMG 5 litrli dvigatelga ega edi, maksimal quvvati 245 ot kuchiga teng edi. Zeppelin tarqatib yuborilgandan so'ng zavod uni sotib oldi va muxlislar bu mashina yaxshi sifatga ega, lekin uning yakka albomlari kabi past baholangan deb hazillashdi.

Jon Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967 yil
Barabanchining eng katta kamchiliklaridan biri bu korvetlar va bu 427 mutlaq klassik - 8 ot kuchiga ega V350 dvigateli va Bonzo barabanda qila oladigan tovushga deyarli yaqin ovoz bilan.
Uning tarjimai hollari 70-yillarda Jon qanday qilib ko'chada Corvette Stingrayni ko'rgani, egasini topib, uni "ichishga" taklif qilishni buyurgan. Bir necha viskidan so'ng Bonzo odamni unga 18 000 dollarga, ya'ni yangi viskidan uch baravar qimmatroqqa sotishga ko'ndiradi va uni Los-Anjelesga boradigan poezdga yukladi. U u bilan taxminan bir hafta o'ynadi, keyin u uni bezovta qila boshlaganida, u uni narxining uchdan biriga sotdi.

Jon Pol Jons - Jensen Interceptor, 1972 yil
Basist va pianinochi Jons har doim o'zini Zeppelinning "tinch" a'zosi deb bilgan va shaxsiy hayotiga ortiqcha e'tibor bermaslik uchun harakat qilgan. Biroq, ma'lumki, 70-yillarda u Interceptor-ga egalik qilgan, o'sha paytdagi moda.

Piter Grant - Pirs-Arrow, Model B Doctors Coupe, 1929 yil
Hunarmandchilik giganti va taniqli janjalchi bo'lgan menejer ko'pincha "Led Zeppelinning beshinchi a'zosi" deb nomlanadi. Musiqa bilan shug'ullanishdan oldin u kurashchi, kurashchi va aktyor bo'lgan. Zeppelin pul mashinasiga aylangandan so'ng, Grant mashinalarga bo'lgan ishtiyoqini bera boshladi. U Pirs-Arrou Model B-ni Amerika bo'ylab sayohat paytida ko'rgan, uni mahalliy sotib olgan va Angliya tomon uchib ketgan.

Piter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973 yil
Menejer u kelganidan ko'p o'tmay yangi mashina sotib oldi. Dino fojiali tarzda vafot etgan Entso Ferrari o'g'lining sharafiga nomlangan va hayoliy haydashi bilan mashhur. Ammo bo'yi 188 sm, vazni 140 kg bo'lgan Grant sigdirolmaydi va uch yildan so'ng uni sotadi.