Afsonaviy avtomobillar: Ferrari 288 GTO – Auto Sportive
Enzo Ferrari u yengil-yelpi odam emasdi; u poyga uchun katta ishtiyoqi bor, xushchaqchaq odam edi. Yo'l avtomashinalarini qurish uning uchun pul ishlash va jamoasini moliyalashtirishning yagona (yoki hech bo'lmaganda eng yaxshi) usuli edi. Yaxshiyamki, u o'z jamoasini boshqargani kabi, mashina qurishda ham muvaffaqiyat qozongan.
1984 yil o'tadi va Jeneva avtosalonida qizil rang paydo bo'ladi Ferrari 308 GTB anabolik steroidlar ta'siri ostida. Aslida 308 GTB ketayotgan edi 288 TRP, "Homologlangan grand tourer" ishlab chiqarilgan 272 ta namuna o'sha paytda B guruhi Jahon Ralli qoidalariga rioya qilish uchun. Afsuski, chempionat mashinalarning aqldan ozgan tezligi va maxsus bosqichlarda odamlarning nomutanosibligi tufayli bekor qilindi, lekin, baxtiga, Ferrari 288 GTB yo'llar ishlab chiqarildi.
Ona F40
Uy bazasi bo'lsa -da Ferrari GTO 288 Bo'lgandi 308 GTB, Shassisdagi og'ir ish mashinani butunlay o'zgartirib yubordi: vites qutisi dvigatel orqasida o'rnatildi va mashina elektron in'ektsiya bilan jihozlangan. 1 formulasi (o'sha paytda yo'l avtomobili uchun futuristik yechim), tanasi Kevlar va dvigateldan qilingan 8 sm V2.855 u 0,9 bar bosimli ikkita IHI turbinasi bilan jihozlangan. BILAN 400 CV uchun 1.160 kg vazn, o'ziga xos kuch 288 GTO u 305 km/soat maksimal tezlik va 12,7 metr masofada 400 soniyani tashkil etgani kabi bugungi kunda ham hayratlanarli. F40 qattiq mashina edi, 288 GTO esa bundan ham battar edi: turbo lag, og'ir rul boshqaruvi va samarasiz shinalar mashinani talabchan, qiyin va qo'pol haydashga majbur qildi; lekin uning yovvoyi xarakteri - bu avtomobilda topishingiz mumkin bo'lgan eng ulug'vor va adrenalinni to'ldiradigan narsa.
della Ferrari GTO 288 yana 3 ta misol borEvolyutsiya(1985 yilda 5tasi bor edi), dastlab "B" guruhi ralli chempionatida qatnashish uchun mo'ljallangan edi, so'ngra yangi komponentlarni sinab ko'rish uchun laboratoriya prototiplariga aylantirildi.
GTO Evoluzione aerodinamikada o'ta ekstremal va Ferrari F40 ga o'xshash yangi korpusga ega bo'ldi. Mashinaning og'irligi 940 kg gacha kamaytirildi va ikkita katta turbina 650 ot kuchiga olib keldi.
