Afsonaviy mototsikllar: Ducati 916

Hech eshitganmisiz "Ducati 916"?  1994 yilda ishga tushirilgan, mashhur 888 o'rnini bosdi va o'shandan beri afsonaga aylandi.

Afsonaviy Ducati 916 mototsikli haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani bilib oling.

Ducati 916: hayajonli dizayn

Italiyaning Ducati 916 brendi 1993 yilda tug'ilgan va 1994 yil mototsikli deb tan olingan. Chiqarilgandan so'ng, u butun dunyodagi mototsikl ixlosmandlarini o'zining dizayni va ajoyib ishlashi bilan hayratda qoldirdi.

Bu velosiped o'zining estetik go'zalligini dizayner Massimo Tamburiniga qarzdor, uni burunli va tanasi chuqur aerodinamik mashinaga aylantirgan. Bu muhandis, shuningdek, quvurli panjarali shassisli barqaror va zarbalarga chidamli poyga velosipedini yasadi, bu esa mashinani qattiq va engil qiladi. Ushbu dizayn Ducati 916 -ni juda qulay va manevr qilishni osonlashtiradi.

Bundan tashqari, uning qizg'ish qizil rangi Ducati 916 -ni chiqarilgandan buyon, hatto undan keyin ham o'ziga bo'lgan qiziqishini uyg'otdi.

Ducati 916 -ning ajoyib ishlashi

Agar Ducati 916 shunchalik afsonaviy bo'lsa, unda u maqtovga loyiq bo'lgan o'ziga xos xususiyatlarga va ajoyib mexanik ko'rsatkichlarga ega.

Bu velosipedning afzalliklari va afzalliklarini ko'rsatadigan texnik varaq:

• Quruq vazn: 192 kg
• Balandlik (har bir kamerada): 790 mm
• Dvigatel turi: L shaklidagi, suv bilan sovutilgan, 4T, 2 ACT, har bir silindr uchun 4 vana
• Maksimal quvvat: 109 ot kuchi (80,15 kVt) 9000 aylanish / min
• Maksimal aylanish momenti: 9 rpmda 8,3 kg (7000 Nm)
• Elektr ta'minoti / ifloslanishni nazorat qilish: in'ektsiya yo'li bilan
• Asosiy zanjirli haydovchi
• 6 tezlikli vites qutisi
• Quruq debriyaj
• Old tormoz: har biri 2 mm bo'lgan 320 ta disk
• Orqa tormoz: 1 disk 220 mm
• Old va orqa shinalar: 120/70 ZR17 va 190/55 ZR17
• Tank hajmi: 17 litr

Ducati 916 dvigateli juda kuchli va tormozlari ishonchli. Bu shuni anglatadiki, velosiped barqarorlik (tanasi bilan), aniqlik (tutqichlari va ishonchli tormozlari bilan), quvvat va tezlikni (dvigateli bilan) ta'minlaydi.

O'rindiq ostiga qo'yilgan ikkita susturucu orqali eshitiladigan odatiy Ducati shovqini bu xususiyatlarga qo'shiladi.

Ducati 916 bilan erishilgan ba'zi tarixiy yutuqlar

Ducati 916 afsonaviy poygachi velosiped sifatida o'zining shov -shuvli ekspluatatsiyasi bilan velosipedchilar tarixiga kirdi.

Ducati 916 bilan erishilgan birinchi misli ko'rilmagan yutuq qirol Karl Forgati bo'ldi, u g'alaba qozondi 1994 yil super velosiped bo'yicha jahon chempionati. Birinchi g'alabadan so'ng, bu chavandoz 1995, 1998 va 1999 yillarda o'zining Ducati 916 avtomobili bilan yana uchta Superbike jahon chempionatida g'olib chiqdi. Eng yaxshi tort: ​​1988 yildan 2017 yilgacha Karl Forgati Superbike bo'yicha jahon chempionatida eng ko'p g'alaba qozongan. g'alaba qozonadi. Shunday qilib, Ducati 916 mototsikl chempioni ekanligi va u afsonaviy unvonga loyiq ekanligi shubhasizdir.

Troy Korser Karl Forgati izidan borib, birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi Superbike bo'yicha jahon chempionati rahmat Ducati 916. Bu 1996 yilda, do'stining ikkinchi g'alabasidan bir yil o'tib. Karl Forgatidan farqli o'laroq, Troy Korser bu chempionatda atigi ikkita g'alabani qo'lga kiritgan va bu ikkinchi (2005 yilda) Ducati 916 bilan erishilmagan. Kim biladi? Ehtimol, agar u Ducati 916 -ni saqlaganida, u Forgati kabi ko'p musobaqalarda g'olib bo'lardi.

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, agar Ducati 916 afsonaviy mototsikllar qatoriga kirsa, demak u chiqarilganidan bir yil o'tib, yilning mototsikli deb topildi, va unga Superbike Jahon chempionatida g'olib bo'lishga ruxsat berdi. Uning afsonaviy obro'siga, shuningdek, ko'zni qamashtiradigan estetika va uni haqiqiy poyga hayvoniga aylantiradigan kuchli dvigatel orqali erishiladi.