Engil tank M24 "Chaffee" Yengil tank M24, Chaffee. M24 tanki 1944 yilda ishlab chiqarila boshlandi. U piyoda va zirhli diviziyalarning razvedka bo'linmalarida, shuningdek havo-desant qo'shinlarida foydalanish uchun mo'ljallangan. Yangi mashinada alohida M3 va M5 bloklari (masalan, vites qutisi va suyuqlik muftasi) ishlatilgan bo'lsa-da, M24 tanki korpus va minora shakli, qurollanish kuchi va pastki shablon dizayni bilan o'zidan oldingilaridan keskin farq qiladi. Korpus va minora payvandlangan. Zirh plitalari M5 seriyali qalinligi bilan taxminan bir xil, ammo vertikalga nisbatan ancha kattaroq burchak ostida joylashgan. Dalada ta'mirlashni osonlashtirish uchun korpus tomining orqa qismining choyshablari olinadigan va yuqori old varaqda katta lyuk qilingan. Shassida bortda o'rta diametrli 5 ta yo'l g'ildiragi va individual torsion bar suspenziyasi ishlatiladi. Minorada 75 mm o'zgartirilgan samolyot quroli va u bilan koaksiyal 7,62 mm pulemyot o'rnatildi. Yana 7,62 mm pulemyot korpusning old plitasidagi shar bo'g'iniga o'rnatildi. Minora tomiga 12,7 mm zenit pulemyoti o'rnatildi. To'pdan otishning aniqligini oshirish uchun Westinghouse tipidagi giroskopik stabilizator o'rnatildi. Aloqa vositasi sifatida ikkita radiostansiya va tankli interkom ishlatilgan. M24 tanklari Ikkinchi Jahon urushining yakuniy bosqichida ishlatilgan va urushdan keyingi davrda dunyoning ko'plab mamlakatlarida xizmat ko'rsatgan.   Uning o'rnini bosgan M5 engil tanki bilan taqqoslaganda, M24 oldinga sezilarli qadam bo'ldi, M24 zirh himoyasi va o'q otish kuchi bo'yicha Ikkinchi Jahon urushidagi barcha engil transport vositalaridan ancha ustun edi, chunki harakatchanlik jihatidan yangi tank manevr qobiliyatiga ega edi. oldingi M5 ga qaraganda. Uning 75 millimetrli to'pi o'zining xarakteristikalari bo'yicha Sherman to'pponchasi kabi deyarli yaxshi edi va o'q otish kuchi bo'yicha 1939 yildagi ko'pgina o'rta tanklarning qurollanishidan oshib ketdi. Korpus dizayni va minora shaklidagi jiddiy o'zgarishlar zaifliklarni bartaraf etishga, tank balandligini kamaytirishga va zirhga oqilona egilish burchaklarini berishga yordam berdi.Chaffeni loyihalashda asosiy qismga oson kirishni ta'minlashga alohida e'tibor berildi. komponentlar va yig'ilishlar. Yengil tankga 75 mm qurolni o'rnatish bo'yicha loyihalash ishlari deyarli bir vaqtning o'zida xuddi shu qurol bilan qurollangan o'rta tankni ishlab chiqish bilan boshlandi. M75E17 jangovar transport vositasiga asoslangan 1 mm T3 o'ziyurar gaubitsa bu yo'nalishdagi birinchi qadam edi va birozdan keyin, M4 bilan bir xil o'q otish kuchiga ega engil tankga ehtiyoj paydo bo'lganda, M8 o'zini o'zi boshqarishni boshladi. harakatlanuvchi gaubitsa tegishli modifikatsiyadan o'tkazildi. 75 mm M3 to'pi bilan qurollangan ushbu model, garchi rasmiy ravishda bo'lmasa ham, M8A1 belgisini oldi. U M5 shassisiga asoslangan bo'lib, 75 mm quroldan otish paytida paydo bo'ladigan yuklarga bardosh bera oladi, ammo M8A1 versiyasi tankga xos bo'lgan asosiy fazilatlardan mahrum edi. Yangi transport vositasiga qo'yiladigan talablar M5A1 bilan jihozlangan elektr stantsiyasini saqlash, shassisini yaxshilash, jangovar og'irlikni 16,2 tonnagacha kamaytirish va aniq egilish burchaklari bilan kamida 25,4 mm qalinlikdagi zirhlardan foydalanishni o'z ichiga oladi. M5A1 ning katta kamchiliklari uning minorasining kichik hajmi edi, bu 75 mm qurolni o'rnatish imkoniyatini istisno qildi. Keyin T21 engil tankini qurish taklifi paydo bo'ldi, ammo og'irligi 21,8 tonna bo'lgan bu mashina juda og'ir bo'lib chiqdi. Keyin T7 engil tanki tank qo'shinlari qo'mondonligining e'tiborini tortdi. Ammo bu mashina Britaniya armiyasining buyrug'i bilan 57 mm qurol uchun ishlab chiqilgan va amerikaliklar unga 75 mm qurol o'rnatishga harakat qilganda, natijada olingan modelning og'irligi shunchalik oshdiki, T7 o'rta toifaga o'tdi. tanklar. Yangi modifikatsiya dastlab 7 mm to'p bilan qurollangan M75 o'rta tanki sifatida standartlashtirildi, so'ngra ikkita standart o'rta tank mavjudligi sababli muqarrar ravishda paydo bo'lgan logistika muammolari tufayli standartlashtirish bekor qilindi. 1943 yil oktyabr oyida General Motors korporatsiyasi tarkibiga kiruvchi Cadillac kompaniyasi ilgari surilgan talablarga javob beradigan avtomobil namunalarini taqdim etdi. T24 deb nomlangan mashina hatto sinovlar boshlanishini kutmasdan, 1000 birlik buyurtma bergan tank qo'shinlari qo'mondonligining talablarini qondirdi. Bundan tashqari, M24 tank qirg'inchisidan dvigatel bilan T1E18 modifikatsiyasining namunalariga buyurtma berildi, ammo tez orada bu loyiha bekor qilindi. T24 tanki 75 mm T13E1 to'pponchasi bilan TZZ orqaga qaytarish moslamasi va T7,62 ramkasida 90 mm pulemyot bilan jihozlangan. To'pning juda maqbul og'irligi uning M5 samolyoti quroli asosida ishlab chiqilganligi bilan izohlanadi va uning yangi M6 nomi shunchaki samolyotga emas, balki tankga o'rnatilishi uchun mo'ljallanganligini anglatadi. T7 kabi, egizak Cadillac dvigatellari texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirish uchun skidli o'rnatilgan. Aytgancha, Cadillac T24 ni ommaviy ishlab chiqarish uchun tanlangan, chunki T24 va M5A1 bir xil elektr stantsiyasiga ega edi. T24-da M18 tank qirg'inchisining pastki qismining torsion barining osma qismi ishlatilgan. Ushbu turdagi suspenziyani nemis dizaynerlari ixtiro qilgan degan fikr bor, aslida torsion bar suspenziyasi uchun Amerika patenti 1935 yil dekabr oyida W.E. Preston va J.M.ga berilgan). Mashinaning pastki qismi diametri 1946 sm bo'lgan beshta rezina qoplamali yo'l g'ildiragi, old g'ildirak va rul g'ildiragidan (bortda) iborat edi. Yo'llarning kengligi 63,5 sm ga etdi. T24 korpusi haddelenmiş po'latdan yasalgan. Frontal qismlarning maksimal qalinligi 63,5 mm ga etdi. Boshqa, unchalik muhim bo'lmagan joylarda zirh nozikroq edi - aks holda tank yorug'lik toifasiga kirmaydi. Eğimli old varaqdagi katta olinadigan qopqoq boshqaruv tizimiga kirishni ta'minladi. Haydovchi va uning yordamchisining ixtiyorida bir-birining ustiga chiqqan boshqaruv elementlari bor edi. 1944 yil iyul oyida T24 M24 engil tank nomi ostida standartlashtirildi va armiyada "Chaffee" nomini oldi. 1945 yil iyuniga kelib, ushbu mashinalarning 4070 tasi allaqachon qurilgan. Yengil jangovar guruh kontseptsiyasiga rioya qilgan holda, amerikalik dizaynerlar M24 shassisi asosida bir qator o'ziyurar artilleriya moslamalarini ishlab chiqdilar, ulardan eng qiziqarlisi T77 ko'p barrelli ZSU edi: olti barrelli yangi minora. 24 kalibrli pulemyot moslamasi standart M12,7 shassisiga o'rnatildi, u kichik o'zgarishlarga uchradi. Qaysidir ma'noda, ushbu mashina zamonaviy, olti barrelli "Vulkan" zenit tizimining prototipiga aylandi. M24 hali ishlab chiqilayotganda, quruqlikdagi kuchlar yangi yorug'likka umid qilishgan tank havo orqali tashilishi mumkin. Ammo engilroq M54 Locast tankini C-22 samolyoti bilan tashish uchun ham minorani olib tashlash kerak edi. Yuk ko'tarish quvvati 82 tonna bo'lgan C-10 transport samolyotining paydo bo'lishi M24 ni havoda tashish imkonini berdi, lekin minora demontaj qilingan holda ham. Biroq, bu usul ko'p vaqt, mehnat va moddiy resurslarni talab qildi. Bundan tashqari, Chaffee tipidagi jangovar transport vositalarini oldindan demontaj qilmasdan ham qabul qila oladigan yirik transport samolyotlari allaqachon ishlab chiqilgan. Urushdan keyin "Chaffee" bir necha mamlakatlar armiyasida xizmat qilgan va Koreya va Indochinadagi harbiy harakatlarda qatnashgan. Ushbu tank turli xil vazifalarni muvaffaqiyatli bajardi va ko'plab tajribalar uchun asos bo'lib xizmat qildi. Masalan, M24 shassisiga frantsuz AMX-13 tankining minorasi o'rnatildi; Aberdindagi poligonda M24 modifikatsiyasi shassining to'rtdan uch qismi uchun tırtılları bo'lgan 12 tonnalik nemis traktorining to'xtatilishi bilan sinovdan o'tkazildi, ammo prototip yo'ldan tashqarida harakatlanayotganda sinov natijalari aniqlanmadi. qoniqarli; M24 sxemasiga avtomatik yuklanadigan 76 mm qurol o'rnatildi, ammo ishlar bu tajribadan tashqariga chiqmadi; va nihoyat, dushman piyoda askarlarining tankga yaqinlashishiga yo'l qo'ymaslik uchun T31 tarqoq minalarning "piyodalarga qarshi" versiyasi korpusning ikkala tomonida. Bundan tashqari, qo'mondonning gumbaziga ikkita 12,7 mm pulemyot o'rnatildi, bu tank komandiri uchun mavjud bo'lgan otish kuchini sezilarli darajada oshirdi. 1942 yilda 8-armiya M3 dan foydalanganda G'arbiy cho'lda Britaniyaning urush tajribasini baholash istiqbolli Amerika tanklariga kuchliroq qurollar kerakligini ko'rsatdi. Eksperimental tartibda, gaubitsa o'rniga M8 o'ziyurar qurollariga 75 mm tank quroli o'rnatildi. Yong'in sinovlari M5-ni 75 mm kalibrli qurol bilan jihozlash imkoniyatini ko'rsatdi. T24 deb nomlangan ikkita eksperimental modelning birinchisi 1943 yil oktyabr oyida harbiylarga taqdim etildi va shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, ATC darhol sanoat uchun 1000 ta mashina uchun buyurtmani tasdiqladi, keyinchalik ularning soni 5000 ga ko'tarildi. Cadillac va Massey-Harris oldi. 1944 yil martidan urush oxirigacha birgalikda ishlab chiqarilgan 4415 ta mashina (shu jumladan shassidagi o'ziyurar qurollar) ishlab chiqarishni ko'paytirdi, M5 seriyali transport vositalarini ishlab chiqarishdan siqib chiqardi. Taktik va texnik tavsiflar Jang og'irligi 18,4 t Olchamlari:   uzunlik 5000 mm eng 2940 mm balandlik 2770 mm Ekipaj 4 - 5 odamlar Qurol-yarog ' 1 x 75 mm M5 to'p 2 x 7,62 mm pulemyot 1 x 12,7 mm pulemyot O'q-dorilar 48 tur 4000 tur Izohlar:   korpus peshonasi 25,4 mm minora peshonasi 38 mm dvigatel turi karbüratör "Cadillac" turi 42 Maksimalnaya moshchnost 2x110 ot kuchi Maksimal tezlik 55 km / soat Quvvat zaxirasi 200 km Eksperimental mashinalar va boshqa loyihalar: T24E1 eksperimental T24 bo'lib, Continental R-975 dvigateli va keyinchalik tormozli tormozli kengaytirilgan 75 mm to'p bilan jihozlangan. M24 Cadillac dvigatelida juda muvaffaqiyatli bo'lganligi sababli, ushbu mashina bilan boshqa ish olib borilmadi. 75 mm Mb to'p Mitchell bombardimonchilarida ishlatiladigan katta kalibrli samolyot quroli asosida yaratilgan va barrel atrofida joylashgan orqaga qaytarish moslamalariga ega bo'lib, bu qurolning o'lchamlarini sezilarli darajada qisqartirgan. 1944 yil may oyida T24 M24 engil tank sifatida foydalanishga qabul qilindi. Birinchi M24 armiyani etkazib berish 1944 yil oxirida boshlandi va ular urushdan keyin Amerika armiyasining standart engil tanklari bo'lib qolgan holda urushning so'nggi oylarida ishlatilgan. Yangi engil tankni ishlab chiqish bilan bir qatorda, ular ishlab chiqarish, etkazib berish va foydalanishni osonlashtirgan engil transport vositalarining jangovar guruhi - tanklar, o'ziyurar qurollar va maxsus transport vositalari uchun yagona shassi yaratishga qaror qilishdi. Ushbu kontseptsiyaga muvofiq amalga oshirilgan ko'plab variantlar va modifikatsiyalar quyida keltirilgan. Ularning barchasi M24 bilan bir xil dvigatel, transmissiya va shassi komponentlariga ega edi. M24 modifikatsiyalari: ZSU M19. Havo mudofaasi uchun ishlab chiqarilgan ushbu mashina dastlab T65E1 deb nomlangan va korpusning orqa tomoniga o'rnatilgan 65 mm li ikkita zenit quroli va korpusning o'rtasida joylashgan dvigatelga ega T40 o'ziyurar qurolining ishlanmasi edi. ZSUning rivojlanishi 1943 yil o'rtalarida ATS tomonidan boshlangan va 1944 yil avgustida M19 belgisi ostida foydalanishga topshirilganda 904 ta mashinaga buyurtma berilgan. Ammo urush oxiriga kelib atigi 285 tasi qurilgan.M19 urushdan keyin koʻp yillar davomida AQSh armiyasining standart quroli boʻlib qoldi. SAU M41. T64E1 mashinasining prototipi M64 seriyali tank asosida ishlab chiqarilgan va undan qo'mondon minorasi va mayda detallarning yo'qligi bilan ajralib turadigan takomillashtirilgan o'ziyurar T24 gaubitsasi. T6E1 - Urush oxirida rivojlanishi to'xtatilgan engil sinf BREM loyihasi. Т81 - T40E12,7 (M65) shassisiga 1 mm zenit quroli va 19 mm kalibrli ikkita pulemyotni o'rnatish loyihasi. Т78 - T77E1 ning takomillashtirilgan modifikatsiyasi loyihasi. Т96 - 155 mm T36 qurolli o'ziyurar minomyot loyihasi. T76 (1943) - M37 o'ziyurar gaubitsaning prototipi. Britaniya xizmatida: 24 yilda Britaniyaga yetkazilgan oz sonli M1945 tanklari urushdan keyin ham bir muncha vaqt Britaniya armiyasida xizmat qildi. Britaniya xizmatida M24 ga keyinchalik AQSh armiyasi tomonidan qabul qilingan "Chaffee" nomi berildi. Manbalar: V. Malginov. Xorijiy mamlakatlarning engil tanklari 1945-2000. (Zirhli to'plam No 6 (45) - 2002); M. Baryatinskiy. AQShning zirhli transport vositalari 1939-1945. (Zirhli to'plam No 3 (12) - 1997); G.L. Xolyavskiy "Jahon tanklarining to'liq entsiklopediyasi 1915 - 2000"; M24 Chaffee engil tanki 1943-85 [Osprey New Vanguard 77]; Tomas Berndt. Ikkinchi jahon urushidagi Amerika tanklari; Stiven J. Zaloga. AQSh yengil tanklari [26 ta jangovar tank]; M24 Chaffee [AFV-qurollar profilidagi zirh 6]; M24 Chaffee [TANKS - Zirhli transport vositalari to'plami 47].