2021 Lexus LC Convertible obzor

Avtomobil olamida haqiqiy usta bo'lish kamdan-kam uchraydi. 

Umuman olganda, mashina keng yoki qulay. Jozibali yoki aerodinamik. Amaliy yoki ishlashga yo'naltirilgan. Va mashinalar bularning barchasini bir vaqtning o'zida bajarishga harakat qilganda muammolar paydo bo'ladi.

Nima uchun Lexus LC 500 kabrioletini shunday qiziqarli taklif qiladi. Chunki u, shubhasiz, zamonaviy va boy jihozlangan. Bundan tashqari, u juda katta va juda og'ir. Bularning barchasi Bondi qirg'og'i bo'ylab sayohat qilish uchun juda mos keladi.

Ammo u kuchli V8 dvigateli va haddan tashqari yuklanganda blenderdagi g'isht kabi tovush chiqaradigan egzoz bilan jihozlangan. U LFA superkaridan qattiqroq va Lexusning eng sport drayverlaridan birini ta'minlay oladigan darajada kuchli. 

Xo'sh, LC 500 hammasini qila oladimi? Keling, bilib olaylik. 

2021 Lexus LC: LC500 Luxury + Ocher bezaklari
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	5.0L
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	12.7 l / 100 km
Uchish	4 Joylar
ning narxi	$181,700

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 8/10

Bu 214,000 XNUMX dollar turadi – bu juda katta pul – lekin Lexus’dagi ba’zi premium va hashamatli avtomobillardan farqli o‘laroq, naqd pulni topshirganingizdan so‘ng, ish tugadi. Sizni ko'proq pul bilan bo'lishga vasvasaga soladigan variantlarning jozibali ro'yxati yo'q. 

Va men buni tom ma'noda aytmoqchiman - Lexus LC 500 kabriolet uchun "opsiya ro'yxati" yo'qligini faxr bilan aytishadi, shuning uchun u juda ko'p jihozlar bilan ta'minlanganligini aytish kifoya. 

Chuqur nafas oling...

Bu 214,000 XNUMX dollar turadi - bu juda katta pul.

Siz 21 dyuymli ikki tonnali qotishma g'ildiraklar, uchta LED faralar, kalitsiz kirish, tortib olinadigan eshik tutqichlari va yomg'irni sezuvchi tozalagichlarga ega bo'lasiz, ichkarida esa ikki zonali iqlim, isitiladigan va shamollatiladigan charm o'rindiqlarni topasiz. tom pastga, isitiladigan rul va sport pedallari bilan isitiladigan bo'yin darajasi. 

Texnik tomoni Apple CarPlay, Android Auto va bortda navigatsiyaga ega 10.3 dyuymli markaziy ekran orqali boshqariladi, ularning ikkalasi ham o'ldirish mumkin bo'lmagan Lexus sensorli paneli orqali boshqariladi. Haydovchi uchun ikkinchi 8.0 dyuymli ekran mavjud va u 13 karnayli Mark Levinsonning ta'sirchan stereotizimi bilan birlashtirilgan.

Apple CarPlay va Android Auto bilan jihozlangan 10.3 dyuymli markaziy ekran texnik funksiyalar uchun javob beradi.

Xavfsizlik bilan bog'liq ko'plab narsalar ham bor, ammo biz bunga bir lahzada erishamiz.

Agar bu siz uchun etarli bo'lmasa, cheklangan nashrni xarid qilishingiz mumkin, bu mavjud 234,000 donaning har biri uchun 10 15 dollar turadi. U o'ziga xos Strukturaviy Moviy soyada, ko'k aksanlar bilan oq teridan interyerda keladi. Shuningdek, u eng ko‘k rang bo‘lishi uchun yaratilgan va Lexus bo‘yoq rangi XNUMX yillik tadqiqot loyihasining natijasi ekanligini aytdi. O'n yarim yilni o'tkazishning qiziqarli usuli kabi ko'rinadi.

21 dyuymli ikki rangli qotishma g'ildiraklar LC 500 da standart hisoblanadi.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 9/10

Bu ko‘zni qamashtiruvchi LC 500, agar sizga katta va katta kabrioletlar yoqsa, ayniqsa old tomondan qaralganda, burunning agressiv dizayni to‘rli panjarada keskin burma bilan tugaydi. Menga faralarning dizayni ham yoqadi, ular korpusga uyg'unlashadi, shuningdek, panjarani qoplaydigan vertikal yorug'lik bloki bilan uyg'unlashadi. 

Yon ko'rinish barcha yaltiroq qotishmalar va o'tkir tana burmalari bo'lib, u mato, alyuminiy va magniyli tom konstruktsiyasini saqlaydigan katta o'lchamli magistralga olib keladi, u 15 km/soat tezlikda 50 soniyada tushadi yoki ko'tariladi. Dizayn Lexus "o'rindiqlar orqasidagi nihoyatda kichik bo'shliq" deb atagan narsaga mos keladi.

Agar siz katta, katta kabrioletlarni yoqtirsangiz, jozibali LC 500

Ichkarida bu asosan teriga o‘ralgan va ko‘plab texnologiyalar bilan to‘ldirilgan qulay, ammo hashamatli makon. Biz bu haqda avvalroq gapirgan edik, lekin nima uchun Lexus o‘zining trekpad ma’lumot-ko‘ngilochar texnologiyasini qo‘llab-quvvatlamaydi, biz bilmaymiz, ammo LC 500 saloni vaqt o‘tkazish uchun ajoyib joy ekanligini inkor etib bo‘lmaydi. 

Bizga, ayniqsa, asboblar panelining teri bilan o'ralgan chetida joylashgan markaziy ekranning integratsiyasi yoqadi. Uning ba'zilari keyinroq o'ylangandek tuyulsa-da, u kengroq dizayn falsafasiga kiritilganga o'xshaydi.

LC 500 saloni dam olish uchun ajoyib joy ekanligini inkor etib bo‘lmaydi. 

Ichki makon qanchalik amaliy? 7/10

Bu unday emas. Ammo keyin nima kutgan edingiz?

Yuqorida aytib o'tilganidek, idishni chavandozlar uchun qulay his qiladi, lekin yomon emas. Qolaversa, interyer elementlari salomlashish uchun cho‘zilib ketganga o‘xshab, sizda kabinada tiqilib qolgandek taassurot qoldiradi.

Ichki makon oldingi chiziqdagi chavandozlar uchun qulay, ammo yomon emas.

Biroq, orqa o'rindiqli chavandozlar omadsiz, o'rindiqlar, albatta, faqat favqulodda vaziyatlar uchun ajratilgan. Oyoq joyi tor va Lexus kupe bilan bir xil tom chizig'ini va'da qilsa-da, bu sayohat qulay bo'lmaydi.

LC 500 kabrioletining uzunligi 4770 mm, kengligi 1920 mm va balandligi 1350 mm, g'ildirak bazasi esa 2870 mm. U to'rt kishiga mo'ljallangan va 149 litr bagaj joyini ta'minlaydi.

Orqa o'rindiqlarning har birida ikkita ISOFIX biriktirma nuqtasi, shuningdek, kabelning yuqori nuqtalari mavjud.

Orqa o'rindiqda yo'lovchilar uchun oyoq bo'shlig'i kam.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 9/10

Bu kuchli quvvat qurilmasi, uni hashamatli Lexus kabrioletida topishni darhol kutmagan narsa.

5.0 litrli V8 351 kVt va 540 Nm quvvat beradi, shundan 260 kVt 2000 aylanish tezligida va hali ham momaqaldiroq Xudosi kabi eshitiladi. 

5.0 litrli V8 351 kVt va 540 Nm quvvatga ega.

U 10 pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan bo‘lib, orqa g‘ildiraklarga norozilik bildiradi, Lexus Active Burilish Assist va mexanik cheklangan sirpanishli differentsial esa burilish paytida chalkashliklardan saqlaydi. 

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Yodingizda bo'lsin, men bu ajoyib V8 ekanligini aytdimmi? Yoqilg'i ishlatish uchun qachon yaxshi yangilik bo'lgan?

Lexus birlashgan tsiklda siz 12.7 litr/100 km ishlab olasiz, deb hisoblaydi, biroq bunchalik vasvasaga tushish hech qachon bunday bo'lmasligini ta'minlaydi. CO290 emissiyasi 02 g/km bilan chegaralangan.

LC 500 Convertible ning 82 litrli yonilg'i baki faqat 98 oktanli yoqilg'i uchun mo'ljallangan.

Haydash qanday? 7/10

LC 500 kabriolet yorilishi qiyin gayka.

U haqiqatan ham o‘ta mukammal mashina bo‘lishni xohlayotgandek tuyuladi va uzoqroq va qattiqroq burchaklarda u qalin quvvat oqimi bilan boshqa tomondan portlatishdan oldin burchaklarni aylanib o‘tishni ta’minlaydi, havo o‘sha gurillagan egzoz ovozi bilan to‘la. o'ng oyog'ingiz gilamga yo'l topganidek.

Ammo qattiqroq narsalarda bunga qarshi o'ynaydigan bir qancha omillar mavjud. Suspenziya sayqallangandek tuyuladi va bu dvigatel har doim harakatlanishga tayyor, lekin men uchun rul va tormozlar tajribadan biroz uzoqlashgandek tuyuldi, bu kech tormozlanishga katta ishonchni ilhomlantirmadi. Va keyin XNUMX tonnadan ortiq og'irlik bor, uni hatto eng zo'r Lexus sehrlari ham yashirib bo'lmaydi.

LC 500 kabriolet yorilishi qiyin gayka.

Meni noto'g'ri tushunmang, hatto hayratlanarli darajada zich materiallarda ham juda samarali. Faqat mashina va haydovchi o'rtasida bo'shliqqa o'xshash narsa bor. 

Bu unchalik yomon emas, albatta. Haqiqatan ham tog' dovoniga hujum qilish uchun premium kabriolet sotib olyapsizmi? Ehtimol, yo'q. Va silliq burilishda davom eting va LC 500 kabriolet yuzingizda tabassumni saqlab qoladi, bu ko'p jihatdan siz manzilingizga etkazishingiz mumkin bo'lgan moment to'lqini tufayli. 

Oyog'ingizni gaz pedaliga qo'yish, prezident yadroviy futbol to'pi yonida turganida, uning katta V8 i har doim otashin otishga tayyor bo'lganda, xuddi shunday bo'lishi kerak. 

Uni burchaklar orqali silliq tuting va LC 500 Convertible yuzingizda tabassumni saqlaydi.

Qizil tumandan uzoqda, siz LC 500 Convertible’ning manzildan manzilga ishonch bilan harakatlanishini, tezlikda hayajonlanishni his eta oladigan, o‘z imkoniyatlarini muammosiz o‘zgartiradigan va eng qulay sharoitda haydashning ko‘pchiligidan xalos bo‘ladigan 10 pog‘onali transmissiyani topasiz. yo'lda to'qnashuvlar, hatto salonga kirishdan oldin. 

Kabina nafaqat to'rt qismli tom yuqoriga ko'tarilganda, balki u pastga tushganda ham juda mohirlik bilan izolyatsiya qilingan, ichki iqlim va atmosferaga tashqi dunyoda bo'layotgan narsalar deyarli ta'sir qilmaydi.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

4 yil / 100,000 XNUMX km


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 9/10

Lexus LC 500 kabriolet oltita havo yostig'i, yo'riqnoma chiziqlari bo'lgan orqaga burish kamerasi, to'xtash datchiklari va odatdagi tortish va tormozlash vositalari bilan birga keladi, ammo xavfsizlik tarixida yana ko'p narsalar mavjud. 

Koʻproq yuqori texnologiyali narsalar qatoriga toʻxtash sensori, toʻqnashuv oldidan yordam beruvchi AEB, boʻlakni ushlab turish boʻyicha yordamchi, koʻr-koʻrona nuqta monitoringi, orqada harakatlanish haqida ogohlantirish va faol kruiz hamda avtomobil xavf ostida boʻlganda ochiladigan faol aylanma panjaralar kabi maxsus konvertatsiya qilinadigan xavfsizlik moslamalari kiradi. ag'darish, bu yumshoq tom ostida yo'lovchilarni himoya qilish.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 8/10

Lexus avtomobillari to'rt yillik 100,000 500 km kafolat bilan qoplangan, LC 15,000 XNUMX kabriolet esa har XNUMX XNUMX kmda texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. 

Lexus Encore egalik dasturi qabul qilish va olib ketish xizmatini o'z ichiga oladi, ammo eksklyuziv modellar egalari uchun yangi Encore Platinum darajasi yanada ko'proq imkoniyatlarni ochadi.

Lexus avtomobillari to'rt yillik 100,000 XNUMX kilometrlik kafolatga ega.

Ulardan biri yangi On Demand xizmati bo‘lib, u egalariga ta’tilga yoki xizmat safariga chiqayotganda boshqa turdagi avtomobillarni bron qilish imkonini beradi. Shtatingizda yoki Avstraliyaning boshqa joylarida kredit olish mumkin, agar siz sayohat qilsangiz va siz kelganingizda mashinangiz sizni Qantas Valetda kutib tursa.

Talab bo'yicha xizmat egalik qilishning dastlabki uch yilida to'rt marta mavjud (bu Encore Platinum a'zolik muddati hamdir). 

Hukm

LC 500 Convertible ko'rish va eshitish uchun hayratlanarli, shubhasiz, egalari xohlagancha ko'pchilikni o'ziga jalb qiladi. Bu ishlashdagi so'nggi so'z emas, lekin baribir u yaxshi jihozlangan transporter.