LSCM - Past tezlikda to'qnashuvning oldini olish

Past tezlikda to'qnashuvning oldini olish - bu avtomobil oldidagi to'siqlarni aniqlashga va haydovchi ularni oldini olish uchun aralashmaganda avtomatik ravishda tormozlashga qodir bo'lgan innovatsion faol xavfsizlik tizimi. Muayyan parametrlarga (yo'l holati, avtomobil dinamikasi va traektoriyasi, to'siqlar stsenariysi va shinalar holati) qarab, LSCM aralashuvi to'qnashuvdan butunlay qochishi mumkin ("To'qnashuvdan qochish") yoki uning oqibatlarini kamaytirishi mumkin ("To'qnashuvdan qochish").

Yangi Pandaning yangilangan qurilmasi ikkita qo'shimcha funktsiyani taklif etadi: Avtomatik favqulodda tormozlash (AEB) va yonilg'i quyish. Birinchisi, haydovchining irodasini hurmat qilish va unga avtomobilni to'liq boshqarishni ta'minlash, to'siqlarning holati va tezligini, avtomobil tezligini (soatiga 30 km dan kam) sinchkovlik bilan baholashdan keyin favqulodda tormozlashni o'z ichiga oladi. ., lateral tezlashuv, Rulda burchagi va gaz pedaliga bosim va uning o'zgarishi. Boshqa tomondan, "Prefill" funksiyasi avtomatik favqulodda tormozlash qo'llanilganda ham, haydovchi tomonidan tormozlanganda ham tezroq javob berish uchun tormoz tizimini oldindan zaryad qiladi.

Xususan, tizim old oynaga o‘rnatilgan lazer sensori, foydalanuvchi interfeysi va ESC (Elektron barqarorlikni boshqarish) tizimi bilan “muloqot o‘tkazuvchi” boshqaruv blokidan iborat.

Sun'iy yo'ldoshlar orasidagi masofani o'lchash uchun astronomiyada qo'llaniladigan printsipga asoslanib, lazer sensori ma'lum bir tekislash shartlari mavjud bo'lganda avtomobil oldida to'siqlar mavjudligini aniqlaydi: transport vositasi va to'siq o'rtasidagi o'xshashlik 40% dan ortiq bo'lishi kerak. to'qnashuv burchagida avtomobilning kengligi 30 ° dan oshmaydi.

LSCM boshqaruv bloki lazer sensori so'roviga binoan avtomatik tormozlashni faollashtirishi mumkin, shuningdek, agar gaz kelebeği bo'shatilmagan bo'lsa, dvigatelni boshqarish blokida momentni kamaytirishni so'rashi mumkin. Nihoyat, boshqaruv bloki haydovchi normal haydashga xavfsiz tarzda qaytishi uchun to'xtagandan keyin 2 soniya davomida avtomobilni tormozlash rejimida ushlab turadi.

LSCM tizimining maqsadi foydalanishning barcha sharoitida maksimal xavfsizlikni ta'minlashdir, shuning uchun ma'lum sharoitlarda (xavfsizlik kamarlari bog'lanmagan, harorat ≤3 ° C, teskari) turli xil faollashtirish mantiqlari faollashadi.