Chevrolet tarixidagi eng yaxshi va eng yomon avtomobillar

Chevrolet bir asrdan ortiq vaqtdan beri mavjud. Ko'pgina Chevy avtomobillari avtomobil piktogrammalariga aylandi, boshqalari esa ta'sirchan floplar sifatida tarixga kirdi.

Kuchli sport avtomobillaridan tortib g'alati panelli furgonlargacha, bu Chevroletning yillar davomida ishlab chiqargan eng yaxshi va eng yomon avtomobillari. Ulardan ba'zilari haqiqatan ham dahshatli!

Eng yaxshisi: 1969 yil Camaro Z'28

Juda kam sonli Amerika avtomobillari Chevrolet Camaro kabi mashhur. Dastlab Ford Mustang bilan raqobat qilish uchun ishlab chiqilgan Chevy Camaro haqli ravishda dunyodagi eng mashhur mushak avtomobillaridan biri sifatida o'z o'rnini egalladi.

1969 yil birinchi avlod Camaro uchun ishlab chiqarishning so'nggi yili bo'ldi. Ixtiyoriy Z28 to'plami Camaro bazasini yirtqich hayvonga aylantirdi, u ilgari Trans-Am poyga avtomobillari uchun ajratilgan kichik blokli V8 dvigateli bilan ishlaydi.

Eng yomoni: 2007 yildagi ko'chki

Avalanche 21-asrning eng yomon pikaplaridan biri hisoblanadi. 2000-yillarning boshlarida ishlab chiqarilgan dastlabki ishlab chiqarilgan avtomobillar ayniqsa dahshatli. Uning dahshatli tashqi dizayni, albatta, savdoga yordam bermadi.

O'zining dahshatli obro'siga qaramay, Avalanche 2013 yilda to'xtatilgunga qadar o'n yildan ko'proq vaqt davomida bozorda bo'lgan. Umuman olganda, bu qiyin yo'l.

Eng yaxshisi: 2017 Camaro ZL1

Chevrolet hozirda so'nggi, oltinchi avlod Camaro'ni sotmoqda. Dastlab original Ford Mustang bilan raqobat qilish uchun ishlab chiqilgan Chevrolet Camaro qisqa vaqt ichida barcha davrlarning eng mashhur mushak avtomobillaridan biriga aylandi.

ZL1 ning ilg'or bezaklari ishlashga qaratilgan. U atigi 8 soniyada 60 mil tezlikka erisha oladigan super zaryadlangan V3.5 dvigateli va xunuk kuzov to'plamiga ega.

Eng yomoni: 2011 Cruze

Cruze barcha davrlardagi eng hayajonli Chevrolet avtomobili emas. Ushbu kompaktning aksariyat avlodlari, ko'pincha, o'zlarining narx oralig'ida munosib tanlovlar bo'lgan. Biroq, 2011-2013 yillarda qurilgan ob'ektlar qoidadan istisno hisoblanadi.

2011-2013 Chevrolet Cruze ishonchliligi bilan mashhur. Aslida, bu o'sha yillarda sotilgan eng ishonchli ixcham sedan edi.

Eng yaxshisi: 2019 Corvette ZR1

Bu pul sotib olish mumkin bo'lgan eng qattiq 700-avlod Corvette. Orqa g'ildiraklarga yuborilgan XNUMX ot kuchidan ortiq kuch - bu avtomobil ishqibozlarining orzusi, ayniqsa mexanik vites qutisi bilan birlashtirilganda.

ZR1 Z06 bilan juda ko'p umumiyliklarga ega, garchi uning yangi 6.2L V8 dvigateli aql bovar qilmaydigan 755 ot kuchiga ega! Boshqa o'zgarishlarga agressiv kuzov to'plami va 13 ta radiator va tanadagi turli xil havo teshiklaridan iborat takomillashtirilgan sovutish tizimi kiradi.

Eng yomoni: 2018 volt

Chevrolet Volt hech bo'lmaganda tashqi ko'rinishida istiqbolli sedanga o'xshardi. Plug-in gibrid Chevy Malibu gibridi bilan bir xil platformadan foydalanadi va avtomobil birinchi marta 2011 model yilida bozorga chiqdi.

Ishonchliligi yoki yo'qligi Voltning debyutidan beri asosiy muammo bo'lib kelgan. 2018 yilga kelib, Chevy Voltning ishonchlilik reytingi deyarli barcha raqobatchilardan pastga tushdi. Oxir-oqibat, General Motors 2019 yilga kelib modelni to'xtatdi.

Eng yaxshisi: 2018 yil Malibu

Chevy Malibu qanchalik ajoyib ekanligiga e'tibor bermaslik oson. Cruze singari, Malibu ham barcha davrlarning eng hayajonli Chevy mahsuloti emas. Biroq, bu ko'pchilik raqobatchilardan ob'ektiv ravishda yaxshiroq tanlovdir.

2018 yilgi Chevrolet Malibu ishonchliligi, xavfsizligi va amaliyligi bilan mashhur. Ushbu to'rt eshikli sedan, shuningdek, hayratlanarli miqdorda hashamatli xususiyatlar, shuningdek, o'ta tejamkor kuch tizimi bilan birga keladi.

Eng yaxshisi: 2009 Corvette ZR1

ZR1 90-yillardan beri Vettening eng yaxshi versiyalarini nishonlaydi. 2009 yilda Corvette iloji boricha yaxshi edi.

ZR1 C6 Corvette ning eng qattiq varianti bo'lib, orqa g'ildiraklar uchun 6.2 ot kuchiga ega super zaryadlangan 8 litrli V638 dvigatel bilan jihozlangan. Natijada, 2009 ZR1 soatiga 60 milya tezlikni atigi 3.3 soniyada bosib, taxminan 200 milya tezlikka erisha oladi.

Eng yomoni: Aveo 2002

Atletik ko'rinish sizni aldashiga yo'l qo'ymang. Bu barcha davrlardagi eng yomon Chevrolet avtomobillaridan biri. Chevy muhandislari ushbu dahshatli mashinani loyihalashda faqat arzon narxni nazarda tutganga o'xshaydi.

Aveo birinchi marta bozorda yigirma yil oldin paydo bo'lgan. Past narx ko'plab xaridorlarni jalb qildi. Biroq, ular tezda o'zlari to'lagan narsalarini olishlarini tushunishdi. Aveo sifatsiz qurilish sifati va ko'plab ishonchlilik muammolari bilan mashhur edi.

Eng yaxshisi: 1990 Corvette ZR1

Afsonaviy ZR1 laqabi 1990-3 yillarda sotilgan C1 ZR1970-dan ilhomlangan 1972-yilda ikkinchi marta qaytdi.

Ushbu ikonik paketga ega har qanday haqiqiy Corvette singari, C4 ZR1 ham L5 quvvatli bazaviy modeldagi 375 ot kuchidan farqli o'laroq, 250 ot kuchiga ega butunlay yangi LT98 dvigateli bilan jihozlangan. Boshqa yangilanishlar orasida qattiqroq osma tizim, yaxshilangan tormozlar va chaqqon boshqaruv tizimi mavjud.

Eng yomoni: 2002 yil Trailblazer

Trailblazer o'zining haydash sifati yoki yo'qligi bilan mashhur. Ushbu SUV ilgari aytib o'tilgan Suburban yoki Tahoega o'xshash pikap platformasida qurilgan. Biroq, Chevy yo'lni yumshatish uchun umuman bezovta qilmadi, bu Trailblazerni og'riqli darajada noqulay qildi.

Bu jirkanch ijod xaridorlarni jalb qila olmadi. Model 7 yilda o'zining debyutidan atigi 2002 yil o'tgach to'xtatildi. Aniq zarba emas.

Quyidagi avtomobil ishonchliligi bilan mashhur, har qanday holatda ham undan qoching!

Eng yomoni: 2015 yilgi Silverado 2500 HD

Silverado - Chevrolet kompaniyasining flagman pikapi va AQShda eng ko'p sotiladigan pikaplardan biri. Bu o'nlab yillar davomida xaridorlar orasida sevimlilardan biri bo'lib kelgan. Silverado yuk mashinalari odatda pul tanlovi uchun yaxshi qiymatdir. Garchi bu istisno bo'lsa ham.

Biroq, 2015 yilda Heavy Duty Chevrolet Silverado 2500 sezilarli darajada pasaygan. Ushbu o'ziga xos model yili ishonchlilik bilan bog'liq, ayniqsa to'xtatib turish bilan bog'liq, shuningdek, ichki oqish va tananing yomon yaxlitligi bilan mashhur.

Eng yomoni: Trax 2017

Trax subkompakt SUV haqida uning arzon narxidan boshqa ijobiy tomonlarini topish qiyin. Darhaqiqat, bu har qanday odam ushbu mashinani sotib olishining yagona sabablaridan biridir.

Trax, hatto kichik SUV uchun ham juda kam quvvatga ega. Uning to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilarining aksariyati biroz yuqoriroq narxda yaxshiroq ishlash va ishonchlilikni taklif qilishadi.

Eng yaxshisi: 1963 yil Corvette.

1963 yil Chevy Corvette tarixidagi eng muhim yillardan biridir. O'shanda GM Amerikaning birinchi sportkarining ikkinchi avlodi bo'lgan butunlay yangi C2 ni taqdim etdi.

C2 avlodi bir necha yil davomida, 1967 yil oxirigacha ishlab chiqarilgan. Qolaversa, 1963 yil avtomobilning orqa tomonida o'ziga xos ajratilgan oyna dizayni mavjud bo'lgan yagona yil bo'lib, uni barcha davrlardagi eng zo'r va eng ko'p orzu qilingan klassik Vetteslardan biriga aylantirdi.

Eng yomoni: 2008 yil Captiva

U ishlab chiqilayotgan paytda Chevrolet Captiva faqat park sotilishiga mo'ljallangan edi. Biroq, bugungi kunda ishlatilgan misollar keng jamoatchilikka sotilishi mumkin.

Past narx potentsial xaridorlarni jalb qilishi mumkin, garchi ularning ko'plari nima uchun ro'yxatdan o'tishayotganini bilishmaydi. Captiva flot avtomobili sifatida ishlab chiqarilganligi sababli, qurilish sifati va qulayligi dahshatli.

Eng yomoni: 1953 yil Corvette.

Bugungi kunda birinchi avlod Corvette butun dunyo bo'ylab avtomobil kollektorlari tomonidan orzu qilingan marvarid hisoblanadi. Biroq, bu uni yaxshi mashinaga aylantira olmaydi. Bozorda paydo bo'lgan birinchi yilida Corvette munosib mashinaga mutlaqo qarama-qarshi edi.

Darhaqiqat, '53 Corvette shoshilinch ravishda ishlab chiqarildi. Natijada, mashina har xil muammolar bilan tiqilib qoldi. Kaput ostida V8 yo'qligi vaziyatni yanada kuchaytirdi. Asl Corvette shunchalik yomon ediki, Chevrolet uni deyarli butunlay olib tashladi!

Eng yaxshisi: 2017 Bolt EV

Chevrolet Boltni 2017-yilda AQSh elektromobillar bozoriga eng so‘nggi qo‘shimcha sifatida taqdim etgan edi. Bolt EV ajoyib start oldi va o'zining narx oralig'idagi eng yaxshi variantlardan biri bo'lib qolmoqda.

To'liq elektr Bolt EV ning asosiy xususiyatlaridan ba'zilari bitta zaryad bilan 230 milya masofani bosib o'tishni o'z ichiga oladi. Tez 30 daqiqalik zaryad ham masofaga 90 milya qo'shadi. Boltning 27-model yili $000 dan boshlanadi, bu uni pulga sotib olish mumkin bo'lgan eng arzon elektr transport vositalaridan biriga aylantiradi.

Eng yaxshisi: 2023 yil Corvette Z06

Chevy Corvette'ning so'nggi sakkizinchi avlodi avtomobil olamida shov-shuvga sabab bo'ldi. Aksariyat avtomobil ixlosmandlari mashinaning ajoyib ishlashidan hayratda qolgan bo‘lsa-da, ba’zilari C8’ning o‘rta orqa dvigateli joylashuvi va inqilobiy dizaynini tanqid qiladi.

Eng so'nggi yuqori samarali Z06 bezaklari 2023 yil uchun keladi. Mashina 5.5 ot kuchiga ega dahshatli 8 litrli V670 dvigateli bilan jihozlangan. Natijada, uning LT6 quvvat qurilmasi ishlab chiqarish avtomobiliga o'rnatilgan eng kuchli atmosfera V8 dvigatelidir.

Eng yaxshisi: Commuter GMT 400

GMT400 Chevrolet kompaniyasining o'ta ishonchli va bardoshli avtomobilni qidirayotgan mijozlar uchun tanlagan platformasidir. 1986 yildan 2000 yilgacha ishlab chiqarilgan yuk mashinalari ham, SUV ham ushbu ajoyib platformadan foydalangan.

Suburban GMT400 bugungi kunda eng ishonchli SUVlardan biri bo'lib qolmoqda va siz uni bir necha ming dollarga sotib olishingiz mumkin! Bu yirtqich hayvonlar abadiy yashaydi! Agar ular to'g'ri parvarish qilinsa, albatta.

Quyidagi avtomobil faqat ma'lum bir yuqori mahsuldorlik darajasida mavjud bo'lgan noyob kuzov uslubiga ega edi!

Eng yaxshisi: 2001 yil Corvette Z06

Z06 - bu Corvette sport avtomobili uchun yana bir afsonaviy paket. U birinchi marta 63 yilda ikkinchi avlod Vette debyuti bilan taqdim etilgan va faqat bir yilga taklif qilingan. Keyin, 2001-yilda, Z06 nomli lavha katta qaytib keldi.

2001-yilgi Corvette Z06 beshinchi avlod Corvette-ga asoslangan. Chevy Z06 unumdorligini oshirish uchun olinadigan targa ustki va xetchbek orqa oynasini olib tashladi, bu esa uni asosiy modeldan osongina ajratib olish imkonini beradi. 405 ot kuchi Z06 ga 60 mil / soat tezlikka atigi 4 soniyada erishish imkonini berdi.

Eng yomoni: EV1

EV1 dizayni taklif qilganidek g'alati. Bu to'liq elektr avtomobil 1990-yillarning ikkinchi yarmida haqiqiy zarba bo'ldi va yaxshi ma'noda emas edi. Bu mashina shunchalik dahshatli ediki, 2002 yilda GM barcha 1117 EV1 birliklarini tortib oldi va bekor qildi.

Boshqa tomondan, Chevy EV1 kamida kreditga loyiqdir. Bu 1996-1999 yillar oralig'ida bozorda mavjud bo'lgan dunyodagi birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan elektromobil edi. Qaysidir ma'noda, bu g'alati ijod zamonaviy elektr transport vositalariga yo'l ochdi.

Tavsiya etilgan: shahar atrofi 2021

Bu Chevrolet-dan original SUV. Suburban birinchi marta 1930-yillarning o'rtalarida bozorga chiqdi va o'shandan beri avtomobil ishlab chiqaruvchisining muhim qismi bo'lib kelgan. Suburban yuk mashinalari platformasiga asoslangan, shuning uchun u juda bardoshli va amaliy.

Suburbanning so‘nggi versiyasi 5.3 ot kuchiga ega 8 litrli V355 dvigateli bilan jihozlangan. Biroq, xaridorlar 6.2 ot kuchiga ega kuchliroq 8L V420 dvigateliga yangilash imkoniyatiga ega.

Eng yaxshisi: Nova SS

Chevrolet Nova Super Sportning vaqti haqiqatdan ham mukammal edi. Avtomobil bozorda 1968 yilda, mushak avtomobili mashhurligi cho'qqisida paydo bo'ldi. Bu bir zumda xitga aylangani ajablanarli emas.

Nova SS ning asosiy afzalligi hamyonbop narx edi. Bu Z28 Camaro yoki Shelby Mustang sotib olmaganlar uchun eng yaxshi mushak mashinasi edi.

Eng yomoni: 1971 yil Vega

Vega nafaqat eng yomon Chevrolets, balki barcha davrlarning eng yomon avtomobillaridan biri sifatida ham o'z o'rnini egalladi. Biroq, dastlab bu dahshatli ijod barchani aldadi. Motor Trend hatto 71-yilda uni "Yil avtomobili" deb atagan.

Chiqarilganidan bir necha yil o'tgach, egalari avtomobil bilan bog'liq ko'plab turli muammolarni aniqlay boshladilar. Bu, asosan, avtomobilning yomon qurilish sifati bilan bog'liq bo'lib, bu avtomobilning transmissiyasidan tortib kuzovning umumiy yaxlitligiga salbiy ta'sir ko'rsatdi.

Eng yaxshisi: Tahoe 2021

Bir vaqtlar Chevrolet Tahoe, aslida, Suburbanning kichik amakivachchasi edi. Bugungi kunda ikkala model ham deyarli bir xil o'lchamda. Biroq, ko'plab egalarning ta'kidlashicha, Tahoe ning haydash sifati Suburbannikiga qaraganda ancha yaxshi.

Eng so'nggi Chevrolet Tahoe narxi 54,000 ming dollar atrofida. Xaridorlar standart 5.3 litrli V8 dvigatelidan birini tanlashi yoki kuchliroq 6.2 litrli V8 dvigateliga yangilashi mumkin. 3.0L-Duramax ning dizel versiyasi ham mavjud.

Eng yaxshisi: Traverse 2022

Traverse - bu GMning SUVlar qatoriga nisbatan yangi qo'shimcha. Belgi birinchi marta bozorda 2009-yilda paydo bo'lgan. U SUV kabi amaliy, u 9 kishigacha sig‘ishi mumkin va kapot ostida tejamkor to‘rt silindrli dvigatelga ega.

Traverse tezda butun mamlakat bo'ylab xaridorlarning qalbini zabt etdi. Aslida, u Chevy Trailblazer-ni debyutidan keyin bir yil ichida butunlay almashtirdi. 2018-yildan boshlab Chevrolet Traverse to‘liq o‘lchamli SUV emas, balki o‘rta o‘lchamli sifatida qayta tasniflandi.

Eng yaxshisi: tengkunlik 2016 yil

Equinox Chevy qatoriga so'nggi qo'shilganidan GMning atigi 15 yil ichida eng ko'p sotilgan ikkinchi avtomobiliga aylandi. Aslida, faqat Silverado Amerika Qo'shma Shtatlarida Chevrolet xaridorlari orasida ko'proq mashhur.

Chevy Equinox-ning so'nggi versiyasi oldingisiga qaraganda kuchliroq haydovchiga ega. Asosiy model tejamkor 170 ot kuchiga ega bokschi to'rt silindrli dvigatelga ega, ammo talabchan xaridorlar yanada kuchliroq 252 ot kuchiga ega dvigatelga yangilashlari mumkin.

Ushbu mashina mutlaqo yangi avlod sifatida joylashtirilganiga qaramay, u dastlab juda eskirgan V8 dvigateli bilan jihozlangan.

Eng yomoni: 1984 yil Corvette.

Ilgari ishlab chiqarilgan avtomobillar keyingilariga qaraganda ancha yomonroq edi. Avtomobillar tez-tez ishlab chiqarishga shoshildilar va avtomobil ishlab chiqaruvchiga har qanday muammolarni hal qilish uchun bir necha yil kerak bo'ldi. Bu 1984 yilda to'rtinchi avlod Corvette bilan sodir bo'lgan.

C4 Corvette o'tgan yili GM ishchilarining ommaviy ish tashlashidan keyin bozorga chiqdi. Natijada, butunlay yangi C4 oldingi avloddan olingan qadimgi crossfire V8 bilan jihozlangan. Yaxshiyamki, 98-yilda GM butunlay yangi L1985 TPI dvigatelini taqdim etishga muvaffaq bo'ldi.

Eng yaxshisi: Blazer K5

General Motors birinchi marta 1960-yillarning oxirida C/K pikap platformasida qurilgan mustahkam SUV Blazerni taqdim etdi. 5-yilda K1973 deb nomlangan avtomobilning ikkinchi avlodi sotuvga chiqdi.

K5 Blazer tezda yo'ltanlamas ishqibozlar orasida mashhur bo'ldi va oxir-oqibat eski maktabning yo'ltanlamas belgisi sifatida e'tirof etildi. Bugungi kunda toza K5 Blazer butun sayyoradagi kollektorlar tomonidan orzu qilingan noyob marvariddir.

Eng yomoni: 1976 yil Chevette.

Chevrolet ham, amerikalik xaridorlar ham Chevrolet Vega’ning dahshatli tarixidan keyin o‘z saboqlarini olishlarini kutgan edi. Veganing dahshatli debyutidan bir necha yil o'tgach, Chevy yana bir arzon subkompaktni taqdim etdi.

Ushbu dahshatli ijod bozorda o'n yildan ortiq vaqtdan beri mavjud. O'ylab qaralsa, bu juda hayratlanarli, chunki Chevette boshidan juda eskirgan va ishonchsiz edi.

Eng yaxshisi: C10 pikap

Chevrolet C10 ning klassik quti korpusi siz sotib olishingiz mumkin bo'lgan eng zo'r retro pikaplardan biridir. Bu narsalar juda ishonchli va amaliy, ular haydashdan zavqlanishadi va ular ham ajoyib ko'rinishga ega.

Bugungi kunda ko'proq egalar o'zlarining C10-larini ko'rgazmali yuk mashinalariga aylantirmoqdalar va ularga ishchi otlar emas, balki klassiklar kabi munosabatda bo'lishadi. 1960 yildan 1987 yilgacha ishlab chiqarilgan xaridorlar C10 ning uch xil avlodidan birini tanlashlari mumkin.

Eng yomoni: 1980 iqtibos

Ushbu xunuk ixcham sevimli Chevy Nova o'rnini bosish uchun yaratilganiga ishonishingiz qiyin bo'lishi mumkin. Oldingisidan farqli o'laroq, Citation kulgili ham, ayniqsa qiziqarli emas edi. Chevy Citation bozorga 1980-yilda kirdi va atigi 5 yil xizmat qildi.

Citation'da taqdim etilgan eng kuchli dvigatel atigi 6 ot kuchiga ega, oldingi g'ildirak uzatma qutisi bilan birlashtirilgan ajoyib V135 edi. Bundan tashqari, u ishlashga yo'naltirilgan variant sifatida ko'rib chiqildi.

Eng yaxshisi: S-10 pikap

S-10 83-yilda kattaroq qarindoshiga nisbatan kichikroq va amaliyroq alternativ sifatida chiqarilgan. Xaridorlar ikki eshikli va to'rt eshikli kuzovni tanlashlari mumkin edi.

S-10 Blazer shuningdek, yanada aqlli harakatlantiruvchi tizim bilan jihozlangan. Birinchi avlodda mavjud bo'lgan eng kuchli dvigatel 4.3 litrli V6 bo'lib, u eng yaxshisi hisoblanadi. Asl S-10 Blazer 1993 yilgacha bozorda qoldi.

Eng yomoni: 1979 yil Corvette.

1979 yil Amerikaning birinchi sport avtomobili uchun omadli yil bo'ldi. Aslida, u Corvette ixlosmandlari orasida eng yomonlaridan biri hisoblanadi.

1979 yilga kelib, uchinchi avlod Corvette o'n yildan ortiq ishlab chiqarildi. Mashina o'zini ancha eskirgandek his qila boshladi va uning bazasi 48 ot kuchiga ega L8 V195 dvigateli yordam bermadi. Ixtiyoriy L82 V8 faqat 225 ot kuchi ishlab chiqardi, bu unchalik yaxshilanish emas edi.

Eng yaxshisi: 1955 yil Bel Air

Bu go'zallik 1950-yillarning eng jozibali avtomobillaridan biridir. Ushbu to'liq o'lchamli avtomobil birinchi marta Chevy qatorida 1950 yilda paydo bo'lgan va Amerika bozorida 70-yillarning o'rtalariga qadar qolgan.

1955 yildan 1957 yilgacha sotilgan ikkinchi avlod Bel Air, shubhasiz, ularning eng timsoli. Ravon haydash va kapot ostidagi ixcham V8 dvigateli bilan birlashtirilgan betakror uslub Chevy Bel Airni haydashdan zavqlantiradi.

Eng yomoni: Tahoe gibrid

Ushbu SUVning debyuti General Motorsning XXI asrdagi eng katta muvaffaqiyatsizliklaridan biri bo'ldi. Model 21 yil uchun taqdim etilgan. Bu hech bo'lmaganda qog'ozda mukammal iqtisodiy SUVga o'xshardi.

Biroq, aslida Tahoening gibrid versiyasi to'liq muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Oddiy Tahoega qaraganda yaxshi yoqilg'i tejamkorligini taklif qilgan bo'lsa-da, gibrid arzonroq alternativalaridan ancha yomonroq edi. SUVning 50,000 XNUMX dollardan oshiq boshlang'ich narxini oqlash deyarli mumkin emas edi.

Eng yomoni: 1973 yil Corvette.

Ko'pgina sodiq Corvette muxlislari C3 Corvette-ning eng yaxshi yillari 1972 yil oxiriga kelib tugaganligini ta'kidlaydilar. 1973 yilda neft inqirozi Amerikaning birinchi sport avtomobiliga juda qattiq ta'sir qildi.

1973 yildan boshlab yoqilg'i tejamkorligini hisobga olmasdan qurilgan kuchli katta blokli variantlar yo'qola boshladi. C3 Corvette ham yaxshi yoki yomon vizual o'zgarishlarga duch keldi.

Keyingi mashina, ehtimol, barcha vaqtlardagi yagona mashhur pikap bo'ladi!

Eng yaxshisi: 1970 El Camino SS

Chevy El Camino bundan mustasno, Unibody pikaplari hech qachon ushlanmagan. 1979 yilda o'zining eng yuqori cho'qqisida Chevrolet bir yil ichida 58 000 dan sal ko'proq El Camino sotdi!

Eng talabchan xaridorlar kuchli SS variantini tanlash imkoniyatiga ega edilar. Keyin yuk mashinasi 454 ot kuchiga ega dahshatli 8 kub dyuymli katta blokli V450 dvigateli bilan ishlaydi!

Eng yomoni: HHR SS panelli furgon

Chevrolet muhandislari bu xunuk narsani loyihalashda nimani o'ylashganini bilish juda qiyin. HHR SS panelli furgon yuqori unumdorlikdagi xetchbek sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, u ham issiq rod madaniyatiga hurmat ko'rsatadi.

HHR SS hurmatdan ko'ra ko'proq yuqori samarali issiq rodning parodiyasidir. Zaif 2.0 litrli dvigatelga ega va o'zining dahshatli boshqaruvi bilan mashhur, hech kim uni haydashni xohlashi uchun hech qanday sabab yo'q.

Eng yomoni: 1980 yil Corvette.

3 yilgi jinoiy kuchsiz C1979 Corvette-ni ko'rganingizdan so'ng, ehtimol siz C3 bundan ham yomonroq bo'la olmaydi deb o'ylaysiz. Hammani hayratda qoldiradigan bo'lsak, 1980 yil C3 Corvette uchun shubhasiz eng yomon yil bo'ldi.

1980 yilda C3 xuddi shunday eskirgan L48 V8 dvigateli bilan birga 190 ot kuchiga ega edi. Qattiqroq emissiya qonunlari tufayli Kaliforniyadagi xaridorlar undan ham pastroq ot kuchiga ega bo'lishdi! Kaliforniyada sotilgan 1980 Corvettes faqat 180 ot kuchiga ega edi!