Shinalar belgilari. Ular nima haqida xabar berishadi, ularni qanday o'qish kerak, ularni qaerdan qidirish kerak?
Avtomobil shinalarini to'g'ri tanlash xavfsizlik va haydash qulayligi uchun juda muhimdir. Har bir shina ishlab chiqaruvchi tomonidan turli belgilar bilan tavsiflanadi. Qanday qilib xato qilmaslik va to'g'ri tanlov qilish haqida qo'llanmamizda o'qishingiz mumkin.
O'lchash
Shinani tanlashning eng muhim parametri va asosiy mezoni uning o'lchamidir. Yon devorda u formatda ko'rsatilgan, masalan, 205/55R16. Birinchi raqam shinaning millimetrda ifodalangan kengligini, ikkinchisi - shinalar balandligining uning kengligiga nisbati bo'lgan profilni ko'rsatadi. Hisob-kitoblarni amalga oshirgandan so'ng, biz misolimizdagi shinada 112,75 mm ekanligini aniqlaymiz. Uchinchi parametr - shinalar o'rnatilgan jantning diametri. Avtomobil ishlab chiqaruvchisining shinalar o'lchamiga oid tavsiyalariga rioya qilmaslik, masalan, juda keng shinalar ishlatilsa, g'ildirak kamarining ishqalanishiga olib kelishi mumkin.
MAVSUM
Shinalar mo'ljallangan 3 faslga asosiy bo'linish mavjud. Biz qishki, butun mavsumiy va yozgi shinalarni ajratamiz. Biz qishki shinalarni 3PMSF yoki M+S belgilari bilan taniymiz. Birinchisi, Three Peak Mountain Snowflake inglizcha qisqartmasining kengaytmasi. U qor parchasi bilan uch qavatli tog 'cho'qqisining ramzi sifatida namoyon bo'ladi. Bu Yevropa Ittifoqi va BMT direktivalariga mos keladigan yagona qishki shinalar yorlig'i. Ushbu belgi 2012 yilda kiritilgan. Ishlab chiqaruvchi uni o'z mahsulotiga qo'yish imkoniyatiga ega bo'lishi uchun shina uning qor ustida xavfsiz harakatini tasdiqlovchi bir qator sinovlardan o'tishi kerak. Loy va qishki shinalarda uchraydigan M+S belgisi inglizcha “Mud and Snow” atamasining qisqartmasi hisoblanadi. Diqqat! Bu shuni anglatadiki, bu shinaning protektori loy va qorga bardosh bera oladi, ammo qishki shina emas! Shuning uchun, agar ushbu belgining yonida boshqa belgi bo'lmasa, sotuvchidan yoki Internetda qaysi turdagi shinalar bilan ishlayotganingizni tekshiring. Ishlab chiqaruvchilar butun fasl kauchuklarini All Season so'zi yoki to'rt faslni ifodalovchi belgilar bilan yorliqlaydi. Yozgi shinalar yomg'ir yoki quyosh buluti belgisi bilan belgilanadi, ammo bu hech qanday standartlashtirilmagan va faqat ishlab chiqaruvchiga bog'liq.
Tahririyat tavsiya qiladi:
Haydovchi diqqat. Hatto biroz kechikish uchun 4200 PLN jarima ham
Shahar markaziga kirish to'lovi. Hatto 30 PLN
Ko'p haydovchilar qimmat tuzoqqa tushishadi
TEZLIK INDEKSI
Tezlik reytingi shina tomonidan ruxsat etilgan maksimal tezlikni ko'rsatadi. Bir harf bilan belgilanadi (quyidagi jadvalga qarang). Tezlik indeksi avtomobilning xususiyatlariga mos kelishi kerak, garchi avtomobil ishlab chiqaradigan maksimal tezlikdan pastroq indeksli shinalarni o'rnatish mumkin - asosan qishki shinalar uchun. Yuqori tezlik indeksi shinaning qattiqroq birikmadan tayyorlanganligini anglatadi, shuning uchun past tezlikli shinalar biroz ko'proq qulaylik yaratishi mumkin.
M - soatiga 130 km gacha
N - 140 km/soat
P - soatiga 150 km gacha
Q - soatiga 160 km gacha
P - soatiga 170 km gacha
S - soatiga 180 km gacha
T - soatiga 190 km gacha
N - 210 km/soat
V - soatiga 240 km gacha
Vt - soatiga 270 km gacha
Y - soatiga 300 km gacha
YUKLASH INDEKSI
Yuk ko'rsatkichi tezlik indeksida ko'rsatilgan tezlikda shinaga maksimal ruxsat etilgan yukni tavsiflaydi. Yuk ko'tarish qobiliyati ikki yoki uch xonali raqam bilan ko'rsatilgan. Mikroavtobuslar va mikroavtobuslar uchun yuk ko'rsatkichi alohida ahamiyatga ega. Tezlik indeksi va yuk indeksi holatida ham, ushbu parametrlarda farq qiluvchi shinalar avtomobilning bir o'qiga o'rnatilmasligiga e'tibor berish kerak. Bundan tashqari, XL, RF yoki Extra Load yorliqlari yuk ko'tarish qobiliyati yuqori bo'lgan shinani bildiradi.
85 - 515 kg / temir yo'l
86 - 530 kg / temir yo'l
87 - 545 kg / temir yo'l
88 - 560 kg / temir yo'l
89 - 580 kg / temir yo'l
90 - 600 kg / temir yo'l
91 - 615 kg / temir yo'l
92 - 630 kg / temir yo'l
93 - 650 kg / temir yo'l
94 - 670 kg / temir yo'l
95 - 690 kg / temir yo'l
96 - 710 kg / temir yo'l
97 - 730 kg / temir yo'l
98 - 750 kg / temir yo'l
99 - 775 kg / temir yo'l
100 - 800 kg / temir yo'l
101 - 825 kg / temir yo'l
102 - 850 kg / temir yo'l
YIG'LASH BO'YICHA QO'LLANMA
Ishlab chiqaruvchilar shinalar haqida ma'lumot qo'yishadi, ularni o'rnatishda ularga rioya qilish kerak. Eng keng tarqalgan ko'rsatkich - bu strelka bilan birlashtirilgan ROTATION bo'lib, haydash paytida shinaning aylanishi kerak bo'lgan yo'nalishni ko'rsatadi. Ma'lumotlarning ikkinchi turi - bu shinalar devori g'ildirakning qaysi tomonida (ichida yoki tashqarisida) joylashishi kerakligini ko'rsatadigan OUTSIDE va INSIDE yozuvlari. Bunday holda, biz avtomobilning g'ildiraklarini chapdan o'ngga erkin o'zgartirishimiz mumkin, agar ular jantlarga to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa.
ISHLAB CHIQARISH DANNYE
Shinaning ishlab chiqarilgan sanasi haqidagi ma'lumotlar shinaning bir tomonidagi kodda DOT harflaridan boshlanadi. Ushbu kodning oxirgi to'rtta raqami muhim ahamiyatga ega, chunki ular ishlab chiqarilgan hafta va yilni yashiradi. Masalan - 1017 shinaning 10 yilning 2017-haftasida ishlab chiqarilganligini bildiradi. Polsha standartlashtirish qoʻmitasi tomonidan oʻrnatilgan shinalar aylanmasining standarti ham, shinalar boʻyicha eng yirik konsernining pozitsiyasi ham bir xil – shina ishlab chiqarilgan kundan boshlab uch yil davomida yangi va toʻliq qimmatli hisoblanadi. Shart shundaki, u vertikal holda saqlanishi kerak va tayanch nuqtasi kamida 6 oyda bir marta o'zgartirilishi kerak.
BOSIM
Shinalardagi maksimal ruxsat etilgan bosimdan oldin Maks Inflyatsiya (yoki shunchaki MAX) matni mavjud. Bu qiymat ko'pincha PSI yoki kPa birliklarida beriladi. Mashinani normal ishlatish holatida biz ushbu parametrdan oshib ketishimiz dargumon. Bu haqda ma'lumot shinalar bosimi yuqori bo'lgan g'ildiraklarni saqlashda muhim bo'lishi mumkin - bu protsedura ba'zan kauchukning deformatsiyasini oldini olish uchun ishlatiladi. Buni amalga oshirayotganda, ruxsat etilgan shinalar bosimidan oshib ketmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
BOSHQA BELGILAR
Bosim yo'qolishi uchun mos bo'lgan shinalar, ishlab chiqaruvchiga qarab, yon devorda quyidagi belgilarga ega bo'lishi mumkin:
Ishlab chiqaruvchi | belgisi | kerak |
Bridgestone | RFT (Run-Falt texnologiyasi) | Maxsus jantni talab qilmaydi |
Kontinental | SSR (O'z-o'zini ta'minlaydigan Runflat) | Maxsus jantni talab qilmaydi |
Yaxshi yil | RunOnFlat | Maxsus jantni talab qilmaydi |
Dunlop | RunOnFlat | Maxsus jantni talab qilmaydi |
Pirelli | O'z-o'zidan ishlaydigan yugurish yo'lakchasi | Tavsiya etilgan jant Eh1 |
Michelin | ZP (nol bosim) | Tavsiya etilgan jant Eh1 |
Yokohama | ZPS (nol bosim tizimi) | Maxsus jantni talab qilmaydi |
Har bir holatda, bu avtomobilning qo'llanmasida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, maksimal 80 km uchun 80 km / soat tezlikda harakatlanishi mumkin bo'lgan mustahkamlangan yon devorlari bo'lgan shinalardir. DSST, ROF, RSC yoki SST qisqartmalarini bosim yo'qolganidan keyin harakatlanish imkonini beruvchi shinalarda ham topish mumkin.
Tubeless shinalar TUBELESS so'zi (yoki TL qisqartmasi) bilan belgilanadi. Quvurli shinalar hozirda shinalar ishlab chiqarishning kichik qismini tashkil qiladi, shuning uchun bozorda uni topish imkoniyati kam. XL (Qo'shimcha yuk) yoki RF (Mukammal) belgisi mustahkamlangan tuzilmali va yuk ko'tarish qobiliyati ortgan shinalarda ham qo'llaniladi, RIM Protector - shinada jantni shikastlanishdan himoya qiluvchi echimlar mavjud, RETREAD - qayta qoplangan shinalar va FP (Fringe) Protector) yoki RFP ( Rim Fringe Protector - bu qoplamali jantli shinalar. Dunlop MFS belgisidan foydalanadi. O'z navbatida, TWI - shinalar protektorining aşınma ko'rsatkichlarining joylashuvi.
1-yil 2012-noyabrdan boshlab, 30-yil 2012-iyundan keyin ishlab chiqarilgan va Yevropa Ittifoqida sotiladigan har bir shinada shinaning xavfsizligi va ekologik jihatlari haqidagi eng muhim maʼlumotlarni oʻz ichiga olgan maxsus stiker boʻlishi kerak. Yorliq shinalar tagiga biriktirilgan to'rtburchaklar stikerdir. Yorliqda sotib olingan shinaning uchta asosiy parametri haqida ma'lumotlar mavjud: tejamkorlik, ho'l yuzalarni ushlab turish va haydash paytida shina tomonidan ishlab chiqarilgan shovqin.
Iqtisodiyot: G (eng kam tejamkor shina) dan A (eng tejamkor shinalar)gacha yettita sinf belgilangan. Iqtisodiyot avtomobil va haydash sharoitlariga qarab farq qilishi mumkin. Nam tutqich: G (eng uzun tormozlash masofasi) dan A (eng qisqa tormoz masofasi) ga yetti sinf. Ta'sir avtomobil va haydash sharoitlariga qarab farq qilishi mumkin. Shinalar shovqini: bitta to'lqin (piktogramma) - tinchroq shinalar, uchta to'lqin - shovqinli shinalar. Bundan tashqari, qiymat desibellarda (dB) berilgan.
