Maserati GT-ni BMW 650i-ga qarshi sinovdan o'tkazing: olov va muz
Klassik nemis perfektsionizmiga italyan ishtiyoqi - Maserati Gran Turismo va BMW 650i Coupe ni solishtirishga kelganda, bunday ibora shunchaki klişedan ko'proq narsani anglatadi. Ikki mashinadan qaysi biri GT toifasidagi sport-nafis kupedan yaxshiroq? Va bu ikki modelni umuman solishtirish mumkinmi?
Quattroporte sport sedanining biroz qisqartirilgan platformasi va Gran Sport va Gran Turismo nomlarining farqi yangi Maserati modeli italiyaliklar safidagi kichikroq va o'ta ekstremal sport avtomobili vorisi emas, balki to'liq o'lchamli va dabdabali avtomobil ekanligi haqida gapirish uchun etarli darajada gapirib beradi. coupé turi GT oltmishinchi yillar uslubida. Aslida, bu aynan BMW XNUMX seriyasining hududidir, bu asosan yuqori darajadagi XNUMX seriyasining hosilasi bo'lib, kundalik foydalanish uchun yaxshi fazilatlarga ega. Ammo ekstravagant orqa tomondan tashqari, Bavariya avtomobili janubiy qonli g'alayonli raqibining misli ko'rilmagan uslubi bilan maqtana olmaydi.
Muzli mukammallik
Xulosa qilib aytganda, BMW xuddi Maserati italiyalik zotiga o'xshab, oxirgi vintgacha bir xil nemis mashinasidir. "Bavariya" juda nozik mahoratga ega, yaxshi funksionallikka qat'iy rioya qiladi, tungi ko'rish yordamchisi, adaptiv kruiz nazorati va boshqalar kabi barcha turdagi zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlangan bo'lib, siz deyarli kosmik kemani boshqarayotgandek his qilasiz, bu qaysidir ma'noda bor. katta ma'no. o'zingizdan ko'ra ko'proq qobiliyatli. 650i ning nozik sozlangan elektronikasi ochiqchasiga ekstremal haydash uslubini yaratishga imkon beradi, ammo zarurat muqarrar bo'lib qolgan holatlarda avtomobilni ishonchli tarzda barqarorlashtiradi.
Yirtqich chaqiradi
Ushbu barcha texnologik yuksaklik fonida Gran Turismo qoldiq yovvoyi va jilovsiz, ammo samimiy temperamentni taklif qiladi, hatto ESP tizimiga ega bo'lgan burchaklarda ham orqadan "noz qilish" ga imkon beradi va nam yo'lda uchuvchi adrenalin ajoyib darajaga sakraydi. Biroq, 1922 kilogramm og'ir vazn, stolning ikkita o'qi o'rtasida ideal taqsimlanishiga qaramay, superkar kabi yo'ldagi harakatlarga biroz xalaqit beradi. Brembo sport tormoz tizimi esa, xuddi Italiya avtomobilining og'irligiga ta'sir qilmaganday ishlaydi.
BMW 229 kg engilroq, aniqroq va burchakka burish paytida osonroq ishlaydi, ayniqsa ixtiyoriy Dynamic Drive tilt kamaytirish tizimi mavjud bo'lganda.
Ta'riflab bo'lmaydigan kreşendo bilan Maserati 100 km/soat tezlikka atigi 5,4 soniyada yetib boradi, 14,5 ga erishish uchun bor-yo'g'i 200 soniya kerak bo'ladi. Biroq, 285 km/soat maksimal tezlik ancha uzoqroq vaqtni oladi - 100 km/soatdan yuqori tezlikda. Bir tekis tortilgan 650i yetakchilik qiladi. Bavariyaning kichikroq quvvati (367 ot kuchiga nisbatan 405 ot kuchi) pastroq og'irlik va yuqori moment (490 ga nisbatan 460 Nm) bilan to'liq qoplanadi.
Va bu safar zavq umuman arzon emas
Orqa tomonda Maserati, xuddi BMW kabi, juda katta o'rindiqlarga ega, ammo nemis raqibidan farqli o'laroq, janubiy Yevropa bu o'rindiqlarda yo'lovchilar uchun juda ko'p joy va hatto o'zini o'zi boshqaradigan konditsionerni taklif qiladi. Gap shundaki, Maserati-ning ba'zi qismlari Bavariyadagi kabi sifatli va funktsional emas. Italiyada xavfsizlik kamchiliklari ham bor, uning narxi, yoqilg'i sarfi va texnik xizmat ko'rsatishni umuman foydali emas deb atash mumkin.
Boshqa tomondan, qariyb chorak million leva bo'lgan avtomobil zamonaviy ishlab chiqarilgan avtomobillar orasida eng zamonaviy takliflardan biridir - Maserati nafaqat dvigatelning unutilmas ovozi, balki ajoyib jozibasi bilan ham ommabopligi bilan ajralib turadi. uning butun mohiyati. Bizning ball tizimimiz nuqtai nazaridan, 650i Coupe ushbu testda g'olib bo'ldi, ammo bu uning his-tuyg'ulari Maserati tomonidan qoplanishi haqiqatini o'zgartira olmaydi. Mantiqiy nuqtai nazardan qaraganda, BMW deyarli har jihatdan Gran Turismodan yaxshiroq. Ammo Maserati-ga oqilona qarashning nima keragi bor va bu umuman kerakmi?
Matn: Bernd Shtememan, Boyan Boshnakov
Surat: Xans-Diter Zayfert
baholash
1. BMW 650i kupesi
650i ushbu toifadagi mukammal haydash xususiyatlari, yaxshi haydash qulayligi va har kungi qulayligi bilan nisbatan arzon narxlarda taassurot qoldiradi.
2.Maserati Gran Turismo
Maserati Gran Turismo BMW-ning muzli mukammalligini juda murakkab uslubi, ajoyib ovozi, juda nozik detallari va umuman o'ziga xos xususiyati bilan taqqoslaydi. Biroq, bu ham narxga to'g'ri keladi.
texnik tafsilotlar
| 1. BMW 650i kupesi | 2.Maserati Gran Turismo | |
|---|---|---|
| Ish hajmi | - | - |
| elektr | 270 kVt (367 ot kuchi) | 298 kVt (405 ot kuchi) |
| Maksimal moment | - | - |
| Tezlashma 0-100 km / soat | 5,3 s | 5,4 s |
| Tormozlash masofalari soatiga 100 km tezlikda | 37 m | 35 m |
| Maksimal tezlik | 250 km / soat | 285 km / soat |
| O'rtacha iste'mol sinovda yonilg'i | 14,1 l / 100 km | 16,8 l / 100 km |
| Asosiy narx | 174 500 levov | - |
