Mashina yog'i. Qanday qilib to'g'ri tanlash mumkin?
Har bir avtomobilning dvigateli moylangan bo'lishi kerak. Shu bilan birga, qo'zg'aysan bloklarining konstruktsiyalari juda xilma-xildir, bu esa turli xil sifat va yopishqoqlik sinfidagi moylarni ishlab chiqishga majbur qiladi. Avtomobil uchun moy sotib olayotganda buni yodda tutish kerak.
Qadoqdagi belgilarning eng kattasi neftem raqamlari va V harfidan iborat. Bu SAE yopishqoqlik darajasi, farqlovchi nefte qishki (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W sinflari) va yoz (20, 30, 40, 50, 60) uchun. Hozirda ishlab chiqarilgan nefte har qanday ob-havo, yopishqoq neftqishki ob-havo va yuqori harorat xususiyatlari neftyoz. Ularning belgisi W harfi bilan ajratilgan ikkita raqamdan iborat, masalan, 5W-40. Tasniflash va yozuvdan amaliy xulosa chiqarish mumkin: W harfi oldidagi raqam qanchalik kichik bo'lsa, raqam shunchalik kichik bo'ladi. neft pastroq muhit haroratida foydalanish mumkin. Ikkinchi raqam qanchalik baland bo'lsa, u o'z xususiyatlarini yo'qotmaydigan muhit harorati qanchalik baland bo'lishi mumkin. Haqida neftushbu mineralning standart qiymati 15 Vt ni tashkil qiladi, bu qimmatlar guruhiga kiradi neftsintetik materiallar uchun odatda 0W belgisi ishlatiladi. Albatta, bu shuni anglatmaydi neft unda yopishqoqlik yo'q, aksincha. sovuqda kamroq yopishqoq neftboshlash qanchalik oson bo'lsa, kamroq eskirish
Shuningdek qarang: Motor moyini qanday tanlash mumkin?
Avtomobil mexanizmlarini o'zlarining moylash tizimi bilan loyihalashtirgan dizaynerlar, o'zaro ta'sir qiluvchi qismlar bir-biriga umuman tegmasligini ta'minlash uchun barcha sa'y-harakatlarni amalga oshiradilar. Haqiqat shundaki, ular orasida har qanday vaziyatda nozik bir qatlam bo'lishi kerak. neftsiz kinosiz neftyangi. Qatlam bo'lsa-da neftu mikroskopik qalinlikka ega, aynan u dvigatellar va viteslarni yuz minglab kilometrgacha yoki minglab soat ishlashga chidamli qiladi. O'z navbatida, moylashsiz mexanizmlar (masalan, dvigatelsiz neftu) bir necha soniya ichida yo'q qilinadi. Mexanizm juda qizib ketganda eng katta yukga duchor bo'ladi. Dizaynerlar qurilma va moylash moslamasining parametrlarini tanlaydilar, shuning uchun soqol eng qiyin ish paytida eng yuqori sifatga ega bo'ladi.
Ishlash harorati
Afsuski, neftYuqori haroratlarda ishlash uchun tanlanmagan, ular mashinani ishga tushirishda, albatta, juda yopishqoq, qishda esa bu holat hatto juda muhim. Zamonaviy moylash materiallari uchun 100 darajadan biroz yuqoriroq farq juda katta. Noldan past haroratlarda, ishga tushirilgandan so'ng dastlabki o'n soniyada dvigatellar deyarli moylashsiz ishlaydi va birinchi daqiqalarda (ular isinmaguncha) ular eng katta aşınmaya duchor bo'ladilar. Boshqa tomondan, "sovuq" vites qutilarida vites o'zgarishi qiyin, bu buzilishga olib kelmasligi mumkin, lekin juda muammoli. Bundan tashqari, sovutilgan mexanizmlarning harakati juda ko'p energiya talab qiladi, bu esa yonilg'i sarfini keraksiz ravishda oshiradi.
Bizning iqlim sharoitimizda, eng maqbul sifatida neft10W-40 sinfidagi mahsulotlar motorli. Biroq, bu ularni har bir dvigatelga quyish kerak degani emas. Ushbu dvigatel uchun neft odatda avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tanlanadi, qo'llanmada tavsiya etilgan yopishqoqlik va sifat sinflarini ko'rsatadi. Stop-start tizimlarini ommalashtirish va uglerod chiqindilarini kamaytirish uchun kurash ko'plab ishlab chiqaruvchilarni tavsiya qilishga olib keldi nefte klassi 5W-30, ular dvigatel bo'ylab tezroq taqsimlanadi va kamroq gidravlik qarshilikka ega. Ba'zi modellarda, masalan, Toyota gibridlarida tavsiya etiladi nefte sinf 0W-20, ular muntazam ravishda o'chirilgan quvvat blokini himoya qilishga qodir. neft butunlay boshqa sinf yo'lda haydash uchun ishlatiladigan sport avtomobilining kuchli dvigateliga o'tishi kerak. Ekstremal sharoitlarda 15W-50 kabi sifatli moylash materiallari yaxshi ishlaydi, hatto yuqori haroratlarda ham yirtiqqa chidamli plyonka hosil qiladi. neftyangi
Tegishli tasniflardan foydalansak, mahsulotlarni taqqoslash mumkin. neftHatto bir xil yopishqoqlik sifat jihatidan sezilarli darajada farq qilishi mumkin va shuning uchun butunlay boshqa dvigatellarni moylash uchun mos keladi. Sifat Amerika API tasnifi yoki Yevropa ACEA tasnifi bilan aniqlanadi. API tasnifi benzin uchun S va dizel uchun C hisoblanadi. Sifatli darslar neftbu erda ular ketma-ket harflar bilan belgilanadi. nefte benzinli dvigatellar uchun SA dan SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL dan so'nggi SM va SNgacha, dizel dvigatellari uchun esa: CA, CB, CC, CD, CE, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CD II, CF-4 va CJ-4.
