Musk 0,4 kVt / kg zichlikdagi hujayralarni ommaviy ishlab chiqarish imkoniyatini o'z zimmasiga oladi. Inqilob? Yo'ldaman; yo'lga chiqdim
Tesla akkumulyatori kuni haqidagi mish-mishlar shu paytgacha tarqaldiki, Ilon Maskning nima kutish kerakligi haqidagi bayonoti. bir necha yildan keyininternet foydalanuvchilarining ishtiyoqini biroz sovitib yubordi. Tesla rahbari 3-4 yildan so‘ng Tesla energiya zichligi 0,4 kVt/kg bo‘lgan hujayralar ishlab chiqarishi va ko‘p sonli ish sikllariga bardosh bera olishini ma’lum qildi.
Tesla bugungi kunda: 0,25-0,26 kVt / kg, mashhur rekord: 0,3 kVt / kg, Musk: 0,4-3 yil ichida 4 kVt / kg ommaviy ishlab chiqarish.
Maskning bayonoti inqilobiy va inqilobiy emas. Taxminan 10 yil ichida (2013-2023) u o'ziga xos energiya zichligini, ko'p sonli ish tsikliga erishish va ularni ommaviy ishlab chiqarish qobiliyatini ikki baravar oshiradi degan ma'noda inqilobiydir. Shunday qilib, hujayralarning asosiy parametrlari - yuqori energiya zichligi, past degradatsiyasi yaxshilanadi va ularni ishlab chiqarish iqtisodiy jihatdan foydali bo'ladi.
к elektr samolyotlarini haqiqiy mahsulotga aylantiradigan fantastik natija. Butun munozara ular bilan boshlandi (manba).
Biroq, so'nggi [oshirilgan] umidlar kontekstida bu bayonot inqilobiy emas. Batareya kuniga taklifnomada fonda Electrek nano simlar deb hisoblagan va ular 100% kremniydan yasalgan anodning elementlari bo'lishi mumkinligini aytgan tuzilmalar mavjud edi:
Zamonaviy litiy-ionli hujayralarning anodlari kremniy qo'shilgan grafit yoki grafitdan tayyorlanadi. Silikon litiy-ionli hujayralarning yuqori energiya zichligini kafolatlaydi, ammo uning sezilarli kamchiligi bor: ish paytida uning hajmini sezilarli darajada oshiradi, chunki u lityum atomlari bilan chalg'itadi. Bu elektrodning ezilishiga olib keladi, bu hujayraning yo'q qilinishiga olib keladi. Lityum-ionli hujayralarda maqbul minimum 500 ish tsiklini tashkil etadi, kremniy anodlari bilan esa muvaffaqiyat allaqachon 100 ish tsiklini tashkil qiladi:
Yangi hafta va yangi batareya: LeydenJar kremniy anodlari va 170 foiz batareyalarga ega. Hozirda
To'liq kremniyli anodni yaratish va barqarorlashtirish o'ziga xos energiyaning 0,3 kVt / kg ga o'tishini anglatadi, bu batareyaning bir xil og'irligi va ehtimol hajmi uchun batareyaning yuqori quvvatini anglatadi. Biroq, 0,3 kVt / kg ni aqldan ozgan natija deb hisoblash qiyin, chunki Xitoy CATL 2019 yilda bunday energiya zichligiga ega bo'lgan hujayralarning sinov partiyasini taqdim etdi.
Panasonic – Tesla’ning asosiy hujayra yetkazib beruvchisi – Reuters agentligiga 20 yil ichida energiya zichligini 5 foizga oshirishni rejalashtirayotganini aytdi. Shunday qilib, biz yuqori zichlikdagi LFP hujayralari yoki qattiq elektrolitlar hujayralari haqida gapirmayapmiz:
> Munro: Tesla yolg'on gapiryapti. U tashqi ko'rinishidan yaxshiroq texnologiyaga ega. Batareya kuni uchun qattiq holatda batareyani kutgan bo'lardim
Tafsilotlar 22 sentyabr kuni 22.30 da e'lon qilinadi: XNUMX Polsha vaqti.
Dastlabki fotosurat: Tesla grafik filtri bilan ishlangan (c) Batareya kuni taklifnomasi fonining fragmenti
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
