Dvigatel va vites qutisi moyi Grantlar

Lada Grants-ning ba'zi egalari bu mutlaqo yangi mashina ekanligiga va oldingi VAZ modellaridan biroz farq qilishiga soddalik bilan ishonishadi. Aslida, hozirda barcha Grantlarda o'rnatilgan dvigatellar Kalina va Priora bilan bir xil. Bu shuni ko'rsatadiki, barcha ishlaydigan suyuqliklar, shu jumladan dvigatel va vites qutisi moylari o'xshash bo'ladi.

Agar siz avtosalonda yangi mashina sotib olgan bo'lsangiz, unda dvigatel dastlab oddiy mineral moy bilan to'ldirilgan, ehtimol Lukoyl. Va ba'zi sotib olish menejerlarining ta'kidlashicha, bu moyni bir necha ming kilometrga to'kib tashlamaslik yaxshiroq, chunki mineral suv sindirish davri uchun yaxshiroqdir. Ammo yana bu fikr noto'g'ri va asossizdir. Agar siz dvigatelni hayotning birinchi kunlaridanoq iloji boricha himoyalangan bo'lishini istasangiz, mineral suvni darhol sintetik yoki yarim sintetikaga almashtirish yaxshidir.

Dvigateldagi qanday moylar ishlab chiqaruvchi tomonidan grantlar uchun tavsiya etiladi

Quyida yangi Lada Granta avtomobilini sotib olayotganda rasmiy foydalanish qo'llanmasida keltirilgan jadval mavjud.

Albatta, bu yuqoridagi yog'larga qo'shimcha ravishda boshqa to'kib bo'lmaydi degani emas. Albatta, siz benzinli dvigatelga mos keladigan va ma'lum bir harorat oralig'ida ishlashga mo'ljallangan boshqa moylash materiallaridan foydalanishingiz mumkin.

Yopishqoqlik darajasiga kelsak, shuni ham yodda tutish kerakki, atrof-muhit haroratiga qarab, sizga eng mos keladigan moyni tanlash kerak. Bu masala bo'yicha yana bir jadval quyida keltirilgan:

Lada Grants vites qutilari uchun moylar uchun ishlab chiqaruvchining tavsiyalari

Vites qutisi moyga kamroq talabchan, ammo bu holat va darajani kuzatmaslik kerak degani emas. O'zgartirish ham o'z vaqtida amalga oshirilishi kerak va yoqilg'i-moylash materiallarini tejamaslik yaxshiroqdir, chunki sintetika bilan ishlashda xizmat muddati aniqroq bo'ladi.

Avtovaz o'z avtomobillariga transmissiya moylariga nisbatan nimani tavsiya qiladi:

Grantlar uchun transmissiya moylari uchun tavsiya etilgan dastur harorat diapazonlari

Ko'rib turganingizdek, har bir mintaqa uchun iqlim sharoitiga qarab, yopishqoqlik sinfi bo'yicha ma'lum bir moyni tanlash kerak. Masalan, Rossiyaning markaziy qismi uchun 75W90 eng yaxshi tanlov bo'ladi, chunki u haddan tashqari issiqlik va past haroratlarga (katta sovuq) mos keladi. Garchi 75W80 ham yaxshi variant bo'ladi.

Agar havo harorati doimo yuqori bo'lsa va sizning mintaqangiz uchun sovuq kam bo'lsa, unda 80W90 yoki hatto 85W90 kabi sinflardan foydalanish yaxshiroqdir.

Mineralmi yoki sintetikmi?

O'ylaymanki, ko'plab egalar sintetik moylar mineral moylarga nisbatan katta afzalliklarga ega ekanligini bilishadi, ular quyidagilar:

• Birinchidan, sintetikaning moylash xususiyatlari ancha yuqori, bu esa barcha dvigatel qismlarining ishlash muddatini oshiradi.
• Ikkinchidan, tozalash xususiyatlari ham yuqori, ya'ni dvigatel ishlayotgan paytda metall zarrachalarining konlari va turli qoldiqlari kamroq bo'ladi.
• Qish mavsumida ishlash alohida afzallikdir va ko'plab Grantlar egalari dvigatelni qattiq sovuqda to'liq sintetikada ishga tushirish mineral yoki yarim sintetik moylarga qaraganda ancha yaxshi ekanligini his qilishgan.

Sintetik moylarga bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan yagona kamchilik ularning yuqori narxidir, shuning uchun har bir avtoulovchi o'ziga bunday zavq bag'ishlamaydi.