Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Stradaning isboti
Sinov haydovchi

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Stradaning isboti

Mazda 6 Vagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - isbotlangan Strada

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Stradaning isboti

Mazda 6 vagon qulay, keng va texnologik jihatdan rivojlangan. Biroq, to'liq g'ildirakli haydovchi versiyasi qimmat

Pagella

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV - bu to'liq avtomobil. Menga chiziq yoqdi, shuningdek, interyerning sifati, juda yuqori, deyarli nemis premiumi. Uskunalar ham juda boy va makon keng. Kichkina tank uchun juda achinarli va rekord iste'mol emas.

Boshqa tomondan, narx to'g'ri, ayniqsa sifat jihatidan.

Nozik va texnologik: Ikki so'z Mazda 6 vagonini, Xirosimadagi uydagi stantsiyani tasvirlaydi. Kaput ostida 2.2 175 ot kuchiga ega dizel dvigatel o'rnatilgan. To'liq g'ildirakli haydovchi bilan birlashtirilgan va ichkarida biz tugallangan interyer va ko'plab texnologiyalarni topamiz.

La Mazda 6 vagon u diqqatni tortadi, ayniqsa Mazda imzosi qizil rangda kiyinganida. Sport liniyasi, lekin juda zaryadlangan emas. Darhaqiqat, tozalash uning eng yaxshi fazilatlaridan biridir. Nemislar uning ko'z o'ngida: Audi A4, BMW 3 Series va Mercedes C. Qattiq dushmanlar, ammo Mazda o'zining hiyla-nayranglariga ega. juda ko'p texnologiyalar, A. katta bagaj xonasi 522 litr, to'g'ri tashqi ko'rinishi va pul uchun yaxshi qiymati.

Mazda 6 Vagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - isbotlangan Strada

Shahar

Yumshoq qoplama va mukammal ovoz yalıtımı qilish Mazda 6 Vagon 2.2 Skyactiv D 175 CV shaharda juda yoqimli mashina. 6 pog'onali avtomat uzatma silliq va silliq, 4 silindrli dizel dvigateli tez va sokin. Boshqa tomondan, 4,8 m uzunlikdagi mashinani to'xtatish oson emas, lekin datchiklar va orqa ko'rish kamerasi (standartdan oshib ketgan) bunga yordam beradi. Tegishli iste'mol: o'rtacha uy talablari 6,4 l / 100 km umumiy.

Mazda 6 Vagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - isbotlangan Strada

SHAHAR TASHQARISIDA

Burmalar orasida Mazda 6 - barqaror va xavfsiz, qiziqarliroq. Il Biturbo dizel dvigateli, 2,2 ot kuchiga ega, to'liq Mazda tomonidan ishlab chiqarilgan., u qo'rqitadigan, lekin bo'lmasligi kerak bo'lgan ofsetga ega. Bu aslida juda samarali dvigatel: uy o'rtacha iste'mol deb da'vo qilmoqda 5,4 l / 100 km, va aytaylik, biroz ehtiyotkorlik bilan haydash bilan siz haqiqiy 7 l / 100 km masofani bosib o'tishingiz mumkin, bu to'rt g'ildirakli va deyarli 180 ot kuchiga ega o'rta stantsiya uchun yomon emas.

Dvigatel, egizak turboşarjlar tufayli yaxshi cho'zilgan va hatto shovqin ham chiqarmaydi... Menga eng yoqadigan narsa (kuchli haydash paytida)-bu 6 konvertorli avtomatik konvertorli avtomat uzatma, u silliq va yoqimli, lekin ba'zida juda ko'p sirg'alish va tortishish bor. Mazda 6 ni biroz sportdan mahrum qiladigan kichik nuqson.

Kulonlar, yuqorida aytib o'tilganidek, juda yumshoq: siz teshiklar va lyuklarni yaxshi yeysiz, lekin haydashni zerikarli qilib qo'yasiz. Biroq, fuqarolik tezligida, mashina juda yaxshi ishlaydi: u qulay, yig'ilgan va juda aniq boshqaruvga ega.

Mazda 6 Vagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - isbotlangan Strada

avtomobil yo'li

Katta yo'lda Mazda 6 Vagon 2.2 Skyactiv D 175 CV kilometrlarni osonlikcha silliqlaydi. U yerda o'tirish juda qulay va kruizni boshqarishning moslashtirilishi va boshni boshqarish displeyi haydash paytida dam olish uchun juda foydali... Ovoz izolyatsiyasi ham yaxshi.

Mazda 6 Vagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - isbotlangan Strada

Bortda hayot

Eshikni ochish havodan nafas oladi sovrin, teshilgan bej teri yorqinligini chiqaradiva dizayni, sodda bo'lsa -da, ko'zni quvontiradi va ayni paytda funktsionaldir.

Hamma narsa o'z joyida va hamma narsa sifatdan dalolat beradi. Shuningdek borHead Up displeyi, isitiladigan va elektr bilan sozlanadigan o'rindiqlar, Bose stereo va sizga kerak bo'lgan barcha sensorlar... Va bularning barchasi Exceed versiyasida standart bo'lib, u to'liq g'ildirakli haydovchiga ega.

Orqa o'rindiqlar uchun joy ham juda yaxshi., hatto eng baland bo'yli odamni ham xursand qiladi va 522 litrli magistral unga kirish oson va yuklanish darajasi past.

NARX VA XARAJATLAR

Biz suhbatga keldik narxlari... Mazda 6 umumiy raqobatchilardan bir oz qimmatroq, lekin sifat jihatidan premium vagonlariga yaqinroq.

Faqat old g'ildirak haydovchisi Mazda 6 2.2 dan oshiq va 175 ot kuchi sohilda joylashgan 35.400 XNUMX evro, va u haqiqatan ham hamma narsaga ega, mutlaqo hamma narsa. Agar siz to'liq g'ildirakli haydashni xohlasangiz, narx 41.400 XNUMX evroga ko'tariladi. Qanday bo'lmasin, bu pul uchun ajoyib qiymat. Tez -tez yonilg'i quyishni talab qiladigan kichik tank uchun sharmandalik.

XAVFSIZLIK

Har doim barqaror va har qanday sharoitda xavfsiz va to'liq g'ildirakli haydovchi tufayli - hatto sirpanchiq yuzalarda ham. Yaxshi texnologik xavfsizlik uskunalari.

TEXNIK Ta'rif
BOJONLAR
eng184 sm
uzunlik481 sm
balandlik148 sm
vazn1635 kg
Stvol522 litr - 1164 litr
TECHNIQUE
vosita4 silindrli ikki turbo dizel dvigatel
tarafkashlik2191 sm
Potentsial175 vaznda 4.500 Cv
пара420 Nm va boshqalar 2.000
eshittirish6 pog'onali avtomatik
TraksiyonDoimiy integral
ISHCHILAR
0-100 km / soat
Tezlik Massima
iste'mol
chiqindilar

a Izoh qo'shish