Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - Strada-ni sinab ko'ring
Mundarija
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - Strada-ni sinab ko'ring
Mazda2 o'tmish bilan aloqani uzadi va sport segmentini va ushbu segment uchun yangi texnologiyalarga ega juda boy standart uskunalarni taqdim etadi.
Pagella
|
|
Mazda2 Skyactiv-G versiyasida va trim darajasidan oshib ketishiga qaramay, dvigatel "tebranayotganiga" qaramay, kam iste'mol qiladi va haydash zavqidan va boy standart uskunalardan taassurot qoldiradi.
Новые Mazda2 oldingi avloddan oldinga katta qadam tashladi, ham dizayn jihatidan, ham haydash zavqidan. Tana chizig'i yanada nozik va pastga qaragan kaput unga yanada sport va yoshlik baxsh etadi. B segmentidagi dvigatelli avtomobillar qopqog'i ostida Benzina Siz intilasiz, hozircha ko'rmaysiz, lekin bu ayniqsa iqtisodiy.
Intererlar qurilish sifati va material tanlashda hayratlanarli; plastik yumshoq, dizayni aniq va tafsilotlar juda yaxshi saqlangan. Qisqasi, bu haqiqatan ham premium ko'rinadi.
Standart uskunalar ham juda boy va sozlanishi oshmoq Sinov mashinasidan chiqib, "ikkitasi" ushbu segment uchun yangi texnologiyalar bilan to'la.
Uning yo'l harakati yaxshi, dinamizmga qaraganda ko'proq qulaylikka qaratilgan, lekin yo'lda u hali ham ko'ngilochar bo'lishi mumkin.
shahar
Shahardagi kichkina Mazda, albatta, o'zini uydagidek his qiladi: u silliq va chaqqon, oson boshqarish va to'g'ridan -to'g'ri boshqarishning kombinatsiyasi uni transportda aylanib o'tish uchun ideal qiladi.
Il vosita Tabiiy aspiratsiyalangan to'rt silindrli 90 ot kuchiga ega dvigatel va 148 Nm dastlabki ikkita vitesda yaxshi yugurishni ta'minlaydi, lekin katta vites tezligi va past aylanishlarda momentning etishmasligi pikapni keskin yomonlashtiradi, bu esa haydovchini bir nechta vitesni almashtirishga majbur qiladi. yaxshi sprint olish uchun.
Tomonidan iste'mol Aksincha, chanqoqlikdan hayron bo'lgan 1.5, shahar sharoitida 5,9 l / 100 km turbodizelga juda loyiq.
Amortizatorlar juda yumshoq, teshiklarni yaxshi uradi va dvigateldan tebranish ham minimal bo'ladi. Boshqa tomondan, o'lchamlar (balandligi 150 sm, kengligi 170 sm va uzunligi 406 sm) segmentdagi raqobatchilar bilan mos keladi.
Shahar tashqarisida
Mazda2 chalkash yo'llarda rivojlanadi. L 'yumshoq tugatish Bu bir oz boshqacha tarzda boshqarilish tezligi va aniqligi bilan ajralib turadi, u sezgi va yorug'likka boy.
Quvvat 90 ot kuchi kichkina yaponlarga 0 dan 100 km / soat gacha 9,4 soniyada tezlashishga va 183 km / soat tezlikka erishishga imkon beradi.
Turboşarjning yo'qligi sprintni, lekin muvozanatli shassini, qisqa sayohatni keskin yomonlashtiradi 5 tezlikli vites qutisi va yuqori tezlikda harakatlanadigan dvigatel uni aralash rejimda ham juda qiziqarli qiladi.
avtomobil yo'li
Yo'lda, beshinchi g'ildirakning juda uzun birikmasi tufayli dvigatel deyarli eshitilmaydi. Yuqori tezlikda shovqin -suron eshitiladi, lekin hayratlanarli narsa yo'q. Standart kruiz nazorati va boshli displey (tezlik va boshqa ma'lumotlarni ekranda ko'rsatish imkonini beruvchi tizim) Mazda2 ni haqiqiy avtomobilga aylantiradi. yaxshi sayohat hamkori hatto uzoq masofalarda ham. 44 litrli tank yaxshi assortimentni taklif qiladi.
Bortdagi hayot
Bortda yashash Mazda2-ning ustunligidir: o'rindiq qulay va asboblar paneli o'z segmentida pardozlash va materiallar bo'yicha eng yaxshilaridan biridir. BILAN'Sozlamadan oshib ketdikeyin hech narsani o'tkazib yubormang: bosh ekrani, chiziqlar ketishi haqida ogohlantirish tizimi, o'rindiqlarni isitgich, sensorli ekranli yo'ldoshli navigatsiya, soatiga 30 kmgacha avtomatik tormoz tizimi, avtoulovni uzoq masofali boshqaruvi, to'xtash joyi sensori va orqa ko'zoynaklardagi ko'r nuqtali sensorlar.
Orqa yo'lovchilar, hatto balandligi bir saksondan oshganlar ham qurbonlik qilishsa ham, bemalol sayohat qilishlari uchun ko'p joylarga ega. IN magistral 280 litrdan, o'rindiqlarni bukilgan holda 950 litrgacha, bu segmentning ishlashiga mos keladi.
Narx va xarajatlar
Tabiiy aspiratsiyalangan Mazda1.5 2 benzinli dvigatel qo'rqinchli ko'rinishi mumkin, lekin barqarorlik uchun iste'mol Dizelning unga hasad qiladigan hech narsasi yo'q. Uydagi da'vo qilingan ma'lumotlar: shaharda ishlatilganda 5,9 l / 100 km, shahar tashqarisida ishlatilganda 3,7 l / 100 km va birgalikda ishlatilganda 4,5 l / 100 km.
Exceed sozlamalari bilan diapazonning yuqori qismi uchun 17.800 evro ro'yxat narxi bilan ko'proq narsani olish qiyin, sozlama juda boy va texnologiya sinfidagi eng yaxshisidir. Narx-sifat nisbati bo'yicha u o'z segmentidagi eng yaxshilaridan biridir.
xavfsizlik
Mazda2 old va orqa parda va yon xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan va Euro NCAP krash -testida 4 yulduzni olgan. Orasida elektron tizimlar Xavfsizlik uchun biz ABS, DSC (Elektron barqarorlikni boshqarish), EBA (tormoz yordami), EBD - elektron tormoz taqsimoti, ESS (avtomatik favqulodda tormoz burilish signallari) va elektron tortishni boshqarishni topamiz.
Mashinaning burilish harakati har doim samimiy va xavfsizdir tormozlash u biz kutgandek kuchli emas edi.
Bizning topilmalarimiz
BOJONLAR
| uzunlik | 406 sm |
| eng | 170 sm |
| balandlik | 150 sm |
| Stvol | 280/950 l |
MOTOR
| tarafkashlik | 1496 sm |
| Ta'minot | Yoqilg'i |
| Potentsial | 90 ot kuchi 6.000 vazn / min |
| пара | 148 Nm |
| Traksiyon | old |
ISHCHILAR
| Tezlik Massima | 183 km / soat |
| Tezlik 0-100 km / soat | 9,4 soniya |
| Iste'mol | 4,5 km uchun 100 litr (birlashgan) |
| chiqindilar | 105 g / km |
