Makferson yangi old suspenziyaning dizayneri. McPherson ustunining afzalliklari

Yillar o'tib, avtomobilning to'xtatilishi tobora murakkab tizimga aylandi. Bularning barchasi haydovchi va yo'lovchilar uchun xavfsizlik va haydash qulayligini ta'minlash uchun. O'nlab yillar davomida ishlatilgan juda mashhur yechim McPherson ustunidir. U shu qadar mashhur bo'ldiki, u bugungi kunda ham ko'plab old g'ildirakli transport vositalariga o'rnatilgan. 

MacPherson old suspenziyasining kelib chiqishi nima? 

Earl S. McPherson - yangi suspenziya dizayneri

Hikoya 1891 yilda Illinoysda boshlanadi. Aynan shu erda tasvirlangan suspenziyaning dizayneri tug'ilgan. General Motors kompaniyasida ishlayotganida u MacPherson ustunining prototipi bo'lgan patentga ariza berdi. U Ford Vedetteda Fordga ko'chib o'tgandan keyin to'liq ishlab chiqilgan dizayndan foydalangan. U yerda u faoliyatining oxirigacha bosh muhandis sifatida ishladi.

Mashinada osma - bu nima uchun? G'ildiraklarda qanday ishlaydi?

Osma tizimining asosiy vazifasi g'ildirakni uning yo'l bilan aloqasini optimallashtiradigan tarzda ushlab turishdir. Bundan tashqari, unda joylashtirilgan elementlar g'ildirakni tana tuzilishi bilan birlashtirish va harakat paytida yuzaga keladigan har qanday tebranish va zarbalarni susaytirish uchun javobgardir. Agar siz suspenziya qanday ishlashini tushunsangiz, nima uchun McPherson strutning oldingi osma tizimida bunday qimmatli va hali ham foydalaniladigan yechim ekanligini tushunasiz.

McPherson tipidagi ustun - qurilish

Bir nuqtada Earl S. McPherson, arzon, ishonchli va ixcham g'ildirak o'rnatish echimini yaratish mumkinligini payqab qoldi, bu ham quyidagilarni ta'minlaydi:

• mahkamlash;
• yetakchi;
• yo'nalish;
• haydash paytida damping. 

Avtomobilning butun dizayni g'ildirakni ikkita joyga o'rnatishga imkon beradi - amortizator podshipnikidan foydalangan holda.

McPherson ustuni - qurilish sxemasi 

Har bir MacPherson dinamikida quyidagi tartib mavjud. Bu erda asosiy element amortizator bo'lib, u bahor va rul bo'g'imi bilan birgalikda bir butunni tashkil qiladi. Pastki tilaklar uning yo'nalishi uchun javobgardir, u ko'pincha qattiq yoki uchburchak tanasi shakliga ega. Suspenziya maxsus chashka ustiga o'rnatiladigan buloqli amortizator majmuasining ishidan iborat. Yuqori rulman ustunning aylanishiga imkon beradi. MacPherson strutining o'zi yo'nalishni o'zgartirish imkonini beruvchi krossoverga ulangan.

MacPherson suspenziyasini nimasi bilan farq qiladi? Yagona roker nima uchun ishlatiladi?

MacPherson strut suspenziyasi sifatida malakaga ega bo'lish uchun u quyidagi mezonlarga javob berishi kerak:

• oldingi suspenziyani yoqing;
• amortizator aylanadigan shaklga ega va rulning harakatlariga mos ravishda harakat qiladi;
• birlashganda amortizator, bahor va rul bo'g'ini bitta konstruktiv element sifatida ko'rib chiqilishi mumkin;
• pastki tilaklar g'ildiragi rulga ulangan holda g'ildirakni boshqarishga imkon beradi.

Yuqoridagi tavsifdan xulosa qilish mumkinki, hozirda transport vositalarida o'rnatilgan ko'plab echimlar MacPherson suspenziyalari emas. Avvalo, bu atamani orqa suspenziyaga qo'llash mumkin emas. Shuningdek, buralib ketmaydigan amortizatorlar kiritilgan yechimlarni McPherson kontseptsiyasiga mos keladigan yechim deb hisoblash mumkin emas. Biroq, har bir g'ildirakda bir nechta osma qo'llardan foydalanish yuqoridagi nomenklaturani istisno qiladi.

MacPherson ustunining afzalliklari

Nima uchun bugungi kunda tasvirlangan yechim tez-tez ishlatiladi? Avvalo, chunki u arzon va tasdiqlangan. Ishlab chiqaruvchilar mijozlar talablarini qondirish uchun strukturaning narxini samarali tarzda sozlashlari mumkin. Shu bilan birga, MacPherson suspenziyasi qoniqarli ishlov berish, damping va suspenziya ishlashini ta'minlaydi. Shuning uchun ularni 30 yil oldin va bugungi kunda ishlab chiqarilgan avtomobillarda topish mumkin.

Aks holda, MacPherson suspenziyasi bardoshli. In-layn dvigatelni korpusga ko'ndalang tarzda o'rnatmoqchi bo'lgan dizaynerlar buni ushbu osma elementdan voz kechmasdan va haydovchini orqa o'qga o'tkazmasdan amalga oshirishlari mumkin edi. Bu, shuningdek, yechimning ommalashishiga ta'sir qildi, ayniqsa, hozirda ishlab chiqarilgan avtomobillarning aksariyati old g'ildiraklardir.

MacPherson dinamiki qayerga mos keladi? 

MacPherson tayanchlari soddaligi, kuchliligi va yaxshi haydash ko'rsatkichlari tufayli kichik transport vositalari uchun juda mos keladi. Bunga avtomobilning og'irligi ta'sir qiladi, bu esa burilish va tormozlanishda barqarorlikni kafolatlaydi. MacPherson g-kuchlarini yaxshi boshqaradi va yaxshi suspenziyani ta'minlaydi.

MacPherson ustuni - yechim kamchiliklari

Albatta, har qanday yechim kabi, taqdim etilgan dizayn ham ba'zi kamchiliklarga ega. Birinchidan, bu juda nozik dizayn. MacPherson tayanchi yuqori tezlikda yo'lda zinapoyadan yoki bo'shliqdan o'tgandan keyin shikastlanishi mumkin. Bu, shuningdek, turli turdagi transport vositalarida foydalanishga ta'sir qiladi. MacPherson struts asosan kichik o'lchamli va kuchli dvigatellar bilan jihozlanmagan avtomobillarga o'rnatiladi. Shu sababli, sport avtomobillari va yuqori segmentdagi avtomobillar dizaynerlari mavjud echimni qayta ishlab chiqishlari yoki yangisini ishlab chiqishlari kerak edi.

Juda keng shinalar MacPherson suspenziyasi bilan jihozlangan avtomobilga o'rnatilmasligi kerak. felg. Ular katta ofset yoki markazlashtiruvchi halqani talab qiladi. Burilish paytida va g'ildiraklarning katta egilishi natijasida ularning moyillik burchagi o'zgaradi, bu tortishish kuchiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, bu juda qulay echim emas, chunki u tebranishlarni yo'ldan rulga o'tkazadi. Ularni kamaytirish uchun amortizator rozetkalarida kauchuk prokladkalar qo'llaniladi.

MacPherson suspenziyasi - almashtirish

Butun strukturani tashkil etuvchi elementlarning har biri eskirishga moyil. Shuning uchun, vaqt o'tishi bilan, ishdan chiqqan yoki noto'g'ri bo'lgan komponentlarni almashtirish kerak. Siz allaqachon tushunganingizdek, MacPherson tirgaklari eng bardoshli yechim emas, shuning uchun shinalarning shivirlashi bilan tez tezlashish, notekis sirtlarda tez haydash va avtomobildan sport bilan foydalanish alohida qismlarni tezroq yo'q qilishi mumkin.

agar HUQUQLARDA ustaxona MacPherson strutini yoki uning alohida qismlarini almashtirishni o'z ichiga oladi, keyinroq avtomobilning geometriyasini tekshiring. Bu to'g'ri kamber va tutqichni saqlash uchun juda muhimdir. Bu to'g'ri haydash, burilish va tormozlashda muhim ahamiyatga ega. Shuning uchun, birinchi qarashda hamma narsa yaxshi ko'rinadigan bo'lsa ham, bunday o'lchov va sozlashlarni amalga oshiradigan ustaxonaga tashrif buyurganingiz yaxshi. Bo'sh joy, asboblar va ozgina bilimga ega bo'lsangiz, alohida elementlarni o'zingiz ham almashtirishingiz mumkin.

Bir necha o'n yillar oldin ixtiro qilingan yechim hali ham insoniyatga xizmat qiladi. MacPherson suspenziyasi, albatta, yillar davomida ba'zi o'zgarishlarga duch keldi, ammo u hali ham dizayner tomonidan ixtiro qilingan echimlarga asoslanadi. Albatta, bu mukammal qism emas va barcha avtomobil ilovalari uchun mos emas. Agar siz mashinangizga o'rnatilgan ushbu strukturaning iloji boricha uzoq davom etishini istasangiz, xotirjam harakatlaning va avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan shinalarni o'rnating.