Mexanik quti VAZ 2113
Mundarija
5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi VAZ 2113 konsernining korxonasida 2004 yildan 2013 yilgacha ishlab chiqarilgan va faqat 1.5 va 1.6 litrli dvigatelli tegishli AvtoVAZ modeliga o'rnatilgan. Ushbu transmissiya aslida VAZ 2109 vites qutisidan nomidan boshqa hech narsa bilan farq qilmaydi.
To'qqizinchi oila, shuningdek, 5 pog'onali qo'llanmani o'z ichiga oladi: 2109, 2114 va 2115.
VAZ 2113 vites qutisining texnik xususiyatlari
| Kesuvchi apparat | Mexanika |
| Viteslar soni | 5 |
| Haydash uchun | old |
| Dvigatel hajmi | 1.6 litrgacha |
| Tork | 130 Nm gacha |
| Qanday yog 'quyish kerak | TNK Trans KP 80W-85 |
| Yog 'miqdori | 3.5 litr |
| Yog 'o'zgarishi | har 80 km |
| Filtrni almashtirish | har 80 000 km |
| Taxminan manba | 170 000 km |
Vites nisbati nazorat punkti 2113
2 litrli dvigatelli Lada Samara 2008 1.6 misolida:
| Asosiy | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Orqaga |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Qanday mashinalar VAZ 2113 qutisi bilan jihozlangan
| 2113 xetchbek | 2004 - 2013 |
Lada 2113 qutisining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Transmissiya zaif ishonchliligi va loyqa siljishi bilan mashhur.
Ko'pchilik sahna orqasining shitirlashi va viteslarning o'z-o'zidan uzilishidan shikoyat qiladi.
Qutining qichqirig'ining sababi - moylashning etishmasligi yoki jiddiy tishli eskirish.
Kommutatsiya paytida kuchli siqilish odatda sinxronizatorlarni almashtirgandan so'ng yo'qoladi
Muhrlarning holatini diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak, ular tez-tez oqadi