Mercedes-Benz C250d Coupe AMG liniyasi

To'g'ri, modellar bir -biriga juda o'xshash (balki) ham bo'lishi mumkin, lekin chiziq ostida ularning hammasi ham Mercedes avtomobil egalari, ham hamma g'amxo'rlik qiladigan darajada yoqimli. Hatto eng kichik Mercedes (albatta, sedanlar orasida) C-Class ham bundan mustasno emas. Barcha modellardan uyning yangi dizayni hatto unga eng mos keladiganga o'xshaydi. Agar biror narsa bo'lsa, biz kupe versiyasi haqida gapirganda, bu juda ta'sirli. S sinfidagi sinov kupesi o'z mamlakatidan Sloveniyaga keldi, shuning uchun u bilan aloqa juda qisqa va uskunalari o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori edi.

Shubhasiz, bu uning narxida aks etadi, chunki u Sloveniyada sotiladigan asosiy modelga (xuddi shu dvigatel bilan) 30.000 XNUMX evrodan qimmatroq edi. Ha, narxning farqi haqiqatan ham juda katta, lekin haqiqat shundaki, boshqa tomondan, bu shunchalik mamnuniyat keltiradiki, men bunday mashina uchun shuncha pul to'laydigan baxtli odamlarni to'liq tushunaman. Test C kupesi nafaqat shakli bilan hayratda qoldirdi, balki haydovchining yuragi xohlagan hamma narsaga ega bo'lgan ichki makonni ham zavqlantirdi. Haydash pozitsiyasi yaxshi, old tomoni bir xil shaffoflik.

Albatta, orqaga qarash barcha kupelarda bo'lgani kabi mumkin - o'ziga xos shakli tufayli bu juda qiyin va teskari yo'lni bilmagan haydovchilar bu bilan juda ko'p muammolarga duch kelishlari mumkin. Ammo shuning uchun haydovchi ko'plab yordamchi xavfsizlik tizimlariga ega bo'lib, ular nafaqat orqaga qaytishda yordam beradi, balki, albatta, mashinani o'zi to'xtatadi. Men haydash paytida yordam berish haqida so'zlarni mutlaqo esimda yo'qotmayman. Har bir mashinaning yuragi, albatta, dvigateldir. 250 d yorlig'i ostida haydovchiga 2,2 ot kuchi va 204 nyuton metrgacha aylanish momentini taqdim etadigan 500 litrli turbodizel dvigatel mavjud.

Bu orqa g'ildirak to'plamiga to'qqiz pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi orqali uzatiladi va haydovchi har lahzadan zavq oladi. Bu shahar tashqarisida tezlashganda bo'ladimi, soatiga 100 ​​kilometr tezlikka 6,7 soniya kifoya qiladimi yoki Germaniya magistral yo'llarini soatiga 247 kilometr tezlikda aylantira oladigan avtomagistralda harakatlanayotganda. Chiziq ostida ko'rilgan Robert Leshnik va uning jamoasi chuqur ta'zimga loyiq. Ish juda yuqori darajada bajarildi va mashina egiluvchanligi bilan ham yosh, ham tajribali haydovchilarni xafa qilmaydi. Adolatli jinsiy aloqa haqida gapirmasa ham bo'ladi!

matn va rasm: Sebastyan Plevnyak

Mercedes-Benz C250d Coupe AMG liniyasi

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi:	43.850 €
Sinov modelining narxi:	76.528 €
Quvvat:	150 kVt (204 KM)

Narxi (100.000 kmgacha yoki besh yilgacha)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 2.143 sm3 - maksimal quvvat 150 kVt (204 ot kuchi) 3.800 rpmda - maksimal moment 500 Nm 1.600-1.800 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	dvigatel orqa g'ildiraklar tomonidan boshqariladi - 9 pog'onali avtomat uzatma.
Imkoniyatlar:	247 km/soat eng yuqori tezlik - 0-100 km/soat tezlashuv 6,7 - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,2 l/100 km, CO2 emissiyasi 109 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.645 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.125 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.686 mm - kengligi 1.810 mm - balandligi 1.400 mm - g'ildirak bazasi 2.840 mm - magistral 400 l - yonilg'i baki 50 l.