Mercedes-Benz Marko Polo - har qanday holatda ham avtoulovga kiring (yo'q) ...
“... yukga g‘amxo‘rlik qilmang, chiptaga g‘amxo‘rlik qilmang”. Mashhur qo'shiqning so'zlarini tarjima qilib, deyarli hamma noma'lum joyga borishni orzu qiladi degan xulosaga kelishimiz mumkin. Biroq, agar kimdir lagerga ega bo'lsa, u munosib yuklarga g'amxo'rlik qilishi mumkin, albatta, u chipta haqida tashvishlanmasligi kerak, uning qo'lida kalitlar to'plami bo'ladi va u oynada hamma narsani ko'radi. orqada qolmoq. .
Bir-birimiz bilan tanishamiz...
Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.
Ichkarida esa bayramlar, ta’tillar, beparvolik muhitini his qilamiz... Aynan shu avtoulov taqdim etadi va Marko Polo go‘sht va qondan yasalgan avtoulovdir, garchi uning o‘lchamlari Amerika klassiklaridan bir oz farq qilsa ham. Ikkala versiya ham boshqacha narsani taklif qiladi, shuning uchun qimmatroqdan boshlaylik. Birinchidan, zamin hashamatli yaxtadagi kabi yog'och. Bundan tashqari, ko'plab shkaflar, shkaflar, qulay, pnevmatik va sozlanishi stullar, eng muhimi - lavabo, muzlatgich va pechka bilan jihozlangan oshxona liniyasi. Bu shuni anglatadiki, har qanday vaqtda, masalan, tog'larda uzoq va mashaqqatli sayohatdan keyin biror narsa pishirishingiz, choy uchun suv qaynatishingiz yoki alkogolsiz ichimlik ichishingiz mumkin. Bu haqiqatan ham ta'sirli va bizga mustaqillik tuyg'usini beradi. Biz yaxshi restoran yoki bar izlashimiz shart emas, shunchaki mashinaga qaytib, o‘zingiz uchun yaxshi narsa qiling.
Senni? Muammo yo'q, chunki mashina ikkita qulay yotoq bilan jihozlangan. Biri 205 x 113 sm o'lchamdagi uyingizda, ikkinchisi bir xil o'lchamdagi "zamin qavatida". Bundan tashqari, qoraytirilgan oynalar, panjurlar ... bunday mashinada haqiqatan ham uzoq vaqt dam olish haqiqiy zavq bo'ladi. Va Faoliyat opsiyasi nimani taklif qiladi?
Albatta, bu erda qulaylik va chizish kamroq, lekin boshqa tomondan, har bir kishi qimmatroq versiya taqdim etadigan hashamatga muhtoj emas. Bu erda hech qanday oshxona, shkaflar, lavabolar topa olmaymiz, lekin mashinaning narxi ancha past. Bundan tashqari, ta'sirchan bo'lmagan, ammo bardoshli bo'yalmagan bamperlar sizga zarar etkazmasdan o'rmonga biroz uzoqroq borishga imkon beradi.
Uzoq safarlar uchun yaxshi hamroh
To'g'ri, biz bu erda sport tuyg'ularini boshdan kechirmaymiz, lekin dvigatelning yuqori versiyalarida biz dinamika haqida qayg'urmasligimiz kerak. Bu meni xavotirga solayotgan narsa, Marco Polo Activity modelida mavjud bo'lgan 160 CDI tayanch blokining juda past quvvatidir. To'g'risini aytaylik, yo'lovchilar va yuklar bilan to'liq to'ldirilgan katta avtoulovda 88 km? Men tavsiya qilmayman. 0 dan 100 km/soatgacha "bo'sh" tezlashuv 20 soniya davom etishi xavotirli bo'lishi kerak. 180 CDI modeli biroz yaxshiroq ko'rinadi - 114 ot kuchi. va 270 Nm moment, 15,1 soniyadan yuzlab - ma'no faqat oxirgi uchta birlikdan boshlangan bo'lsa-da, ular qimmatroq versiyada ham mavjud (ikkita asosiy dvigatel yo'q). .
Bu zavqlar qancha turadi?
Bu arzon emas, lekin bu sinfdagi avtomobillar uchun mos ravishda to'lash kerak. Biz Marco Polo ACTIVITY-ning 160 CDI versiyasidagi eng arzon versiyasini 163 313 PLNga sotib olamiz, ammo buning evaziga biz yuqorida aytib o'tilgan oddiy 88 KMni olamiz. 114 ot kuchiga ega 180 CDI varianti o'rtacha minimal ko'rinadi - bunday model 168 779 PLN turadi, bu aslida unchalik ko'p emas. 250 BlueTEC dvigateliga ega eng qimmat Marco Polo ACTIVITY 202 973 PLN turadi. Endi Marko Poloning qimmatroq versiyasiga o'tamiz, uning narxlari ro'yxati 203 442 PLNdan boshlanadi va bu 200 ot kuchiga ega 136 CDI dvigateliga ega model. Eng qimmat 250 BlueTEC 4MATIC modeli 245 003 PLN turadi, lekin, albatta, bu oxiri emas, chunki u Mercedes kabi ko'plab qo'shimcha xizmatlarni taklif qiladi, masalan, PLN 6109 uchun ILS smart LED yoritish tizimi, PLN 7804 uchun qo'shimcha havo isitish yoki 12 809 PLN uchun DVD almashtirgichli COMAND Online tizimi va bu aysbergning faqat uchi.
Taassurotlar va xotiralar...
Sayohat uzoq vaqt tugaganda, taassurotlar va xotiralar haqida gapirish qiyin, va kundalik hayot bilan bog'liq qayg'uli fikrlar miyamga to'lib-toshgan. Shuning uchun sayohatdan ikkala videoni ham tomosha qilishni tavsiya etaman. Aytmoqchimanki, sarguzasht haqiqatan ham qiziqarli bo'ldi va taxminan 250-300 mingga bizni hafsalasi pir bo'lmaydigan va deyarli hamma joyga olib boradigan, boshimizga tom, oshxona, shkaf va boshqa narsalarni taklif qiladigan mashinaga ega bo'lishimiz mumkinligini anglash. dam olish uchun joy, meni tez-tez lotereya o'ynashga majbur qiladi.
P.S. Sizni Marko Polo haqidagi taqdimotimizni tomosha qilishga taklif qilamiz.
