Skoda Superb - maktab o'quvchisi ustadan oshib ketganda
Skoda Superb modeli bilan juda uzoq tarixga ega, shuning uchun yaqin vaqtgacha u o'rta darajadagi avtomobil sanoatida yangi kelgan deb aytish mumkin emas. Birinchi Superb 1934 yilda paydo bo'lganligini hamma ham bilmaydi, garchi eng muhimi, oxirgisi nima, ya'ni. bu mashinaning oxirgi uch avlodi. Eng so'nggi, uchinchi avlod, yil boshida debyut qilgan va yaqinda Italiyaning Florensiya shahrida taqdim etilgan.
Yuqorida aytib o'tganimdek, Superb uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lgan, garchi ushbu avtomobil tarixining aksariyati 2001 yildan beri ma'lum bo'lgan, bu modelning birinchi avlodi deyarli darhol sotuvga chiqarilgan va oluvchilarning hamdardligini qozongan. Garchi dastlab ba'zilar mashinaga shubha bilan qarashgan bo'lsa-da, chunki tejamkorlik va kamtarlik bilan bog'liq bo'lgan Skoda to'satdan premium bozorga da'vo qila boshladi, ammo tezda hatto skeptiklar ham ushbu funktsional, mustahkam va qulay mashinaga ishonch hosil qilishdi. Hamma bu mashinani yuqori sinf bilan bog'ladi, garchi aslida u D segmentida joylashgan model edi - Passat hukmronlik qilgan model. 6-2008 yillarda ishlab chiqarilgan modelning ikkinchi avlodi (B2015 belgisi) avvalgisidan asosan kattaroq o'lchamlari bilan ajralib turardi. Superba II oltinchi avlod Passat (B46) ham qurilgan Volkswagen PQ6 pol platformasida qurilgan. Keyin Passat bilan taqqoslash Skoda uchun har doim ham yaxshi emas edi, chunki ierarxiya aniq edi. Uchinchi avlod Superba va eng yangi Passat yillar oldingi standartlarni takrorlaydimi? Ma'lum bo'lishicha, ... yo'q.
Maktab o'quvchisi va usta
Albatta, qahva maydonchalari orqali kelajakni bashorat qilish qiyin, ammo so'nggi Volkswagen Passat B8 va uchinchi avlod Skoda Superb taqdimotidan keyingi birinchi taassurotlarni taqqoslab, chexiyalik nemisning burnini yalashi mumkin degan xulosaga kelishimiz mumkin. Keling, ko'rinishdan boshlaylik.
Skoda hech qachon zarba berishga urinmagan, o'zining chiziqlari yoki g'ayrioddiy uslubiy o'lchovlari bilan taassurot qoldirmagan va egri ustun shaklida yoki chiroqlarning geometrik shakllaridagi bir nechta hazillar muntazamlik va umumiy tartib chuqurligida yo'qolgan. Superb bilan ham xuddi shunday, lekin bu holda hamma narsa chiroyli tarzda taqsimlangan, shunda hamma narsadan chinakam zavq olish mumkin. Hozirgi vaqtda ikkala brendning taqqoslanadigan modellari deyarli teng va o'zlarining kuchli dalillariga ega. Qizig'i shundaki, Volkswagen har doim ham bu kurashda g'alaba qozonavermaydi. Ko'pchilik Skoda uslubi jihatidan oldinga qadam tashlaganiga ishonishadi va agar oldingi avlod Superb Passat bilan raqobatda biroz yomonroq ekanligini isbotlagan bo'lsa, endi tanlash qiyin bo'ladi. To'g'ri, siz kichikroq Octavia bilan o'xshashlikni ko'rishingiz mumkin, ammo bu erda siz tafsilotlarga ko'proq e'tibor qaratishingiz mumkin.
Old tomonda bizda LED texnologiyasidan foydalangan holda o'rnatilgan elementlarga ega bi-ksenonli faralar mavjud. Bundan tashqari, bizda chiroyli tarzda o'yilgan kapot, kuzovdagi bir nechta qovurg'alar va ko'plab o'tkir burchaklar mavjud bo'lib, ular avtomobilga dinamik va nafis tuyg'u beradi, bu ayniqsa yuqori versiyalarda, xususan, Laurin va Klementda seziladi. G'ildirak bazasi 80 mm ga 2841 mm ga oshdi va biz standart sifatida LED orqa chiroqlarni olamiz.
Ta'kidlash joizki, magistral hajmi endi standart sifatida 625 litrni tashkil qiladi. Taqqoslash uchun, yangi Passat 586 litrni taklif qiladi - kichik farq, ammo xaridor uchun bu hal qiluvchi bo'lishi mumkin. Shuni ham unutmasligimiz kerakki, ushbu qo'shimcha maydonga kirish sedanga qaraganda ko'taruvchi korpus tufayli ancha qulayroqdir.
Bashorat qilinadigan ichki makon
Ko'pchilik uchun bashorat qilish qiyinchiliksiz zerikarli degan ma'noni anglatadi, ammo hozirgacha Skoda-ni hurmat qilganlar bashorat qilishda faqat ortiqcha narsalarni topadilar. Chexiya ishlab chiqaruvchisi uslubiy ta'mga emas, balki jihozlar va qulaylikka e'tibor qaratadi, shuning uchun skeptiklar, albatta, shunday bo'lib qoladilar, biroq boshqa tomondan, bu butunlay zerikish emas. Hamma narsa o'z o'rnida, qo'lda, materiallar Volkswagen-da tanlanganlarga mos keladi, shuningdek, o'rnatish sifati va mustahkam avtomobilning umumiy taassurotlari. Bundan tashqari, ko'pchilik Simply Clever seriyasining ko'plab yechimlarini albatta qadrlaydi, jumladan, planshetning orqa tomonidagi stend, LED chiroqlar, eshiklardagi soyabonlar va h.k. ular engil tirnalgan post va fantaziya bilan ichki dizaynni qadrlashdi, u Superbi-da biroz zerikarli bo'ladi. Boshqa tomondan, nemis avtomobilsozlik sanoatini sevuvchi va xaridorlarga taqdim etiladigan sodda uslub va funksionallik, albatta, moddaning shakldan ustunligini qadrlaydi. Va aksincha emas.
Kaput ostida va cho'ntagingizda sog'lom fikr
Skoda Superb dvigatel taklifi juda katta va yana bir nechta versiyalar paydo bo'lishi mumkin. Ayni paytda bizda dvigatelning uchta versiyasi mavjud, ya'ni. benzin 1.4 TSI 125 km/200 Nm yoki 150 km/250 Nm va 2.0 TSI 220 km/350 Nm, shuningdek dizel 1.6 TDI 120 km/250 Nm va 2.0 TDI 150. ot kuchi/340 Nm yoki 190 Nm. . Ko'rib turganingizdek, tejamkor 400 TDI 1.6 ot kuchiga ega, shuningdek, ko'proq hayajonni qidirayotganlar uchun - 120 ot kuchiga ega 2.0 TSI uchun nimadir bor. Bundan tashqari, tez orada 220 ot kuchiga ega benzinli versiya paydo bo'lishi kerak. Biz kutamiz va ko'ramiz. Narxlar haqida nima deyish mumkin?
1.4 ot kuchiga ega 125 TSI dvigatelli Active versiyadagi eng arzon model. 79 500 PLN turadi, lekin tan olaylik, bu yomon jihozlangan versiya. Taqqoslash uchun, Trendline to'plami va bir xil dvigatelga ega Volkswagen Passat narxi 90 790 PLN turadi, garchi paket ko'proq narsani o'z ichiga oladi. Va undan keyin nima? Yana kuchli 150 ot kuchiga ega TSI bloki uchun. biz Active paketi bilan 87 000 to'laymiz. Ambition uchun 95 900 PLN, Style 106 uchun 100 PLN to‘lashingiz kerak. Eng arzon Laurin & Klement navi 134 600 PLN turadi. Ushbu narx uchun biz 2.0 ot kuchiga ega 150 TDI dvigatelini olamiz. Boshqa tomondan, 2.0 ot kuchiga ega 190 TDI dvigatelli Laurin & Klementning top modeli. narxi 155 600 PLN.
G'isht muvaffaqiyati?
Aynan. Uchinchi avlod Skoda Superb muvaffaqiyatga mahkummi? Ehtimol, bu katta so'zdir, lekin oldingi versiyalarning sotuv ko'rsatkichlariga va so'nggi model juda iliq qabul qilinganiga qarab, siz ko'chalarda ham shaxsiy qo'llarda, ham shaklda ushbu modellarning ko'pligiga ishonishingiz mumkin. kompaniya avtomobillari. Taklif iqtisodiy va oqilona jihozlar va dvigatel versiyalari, shuningdek, benzin yoki dizel dvigatelli Style va Laurin & Klement kabi haqiqatan ham yaxshi jihozlangan va qulay yuqori darajadagi variantlarni o'z ichiga oladi. Ko'proq haydash tajribasi uchun Sizni quyidagi video testga taklif qilaman!
