Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]
Elektr transport vositalarining sinov drayverlari

Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]

Nima Avtomobil Mercedes EQA 250 ni sinovdan o'tkazdi. Avtomobil interyer sifati bo'yicha juda ijobiy sharhlarni oldi, lekin uning ishlashi o'rtacha deb baholandi. Avtomobil kichik yukxonaga ega, hatto ixcham (krossoverlar emas) bilan solishtirganda, u elektrda yomon tezlashadi, ammo arzon emas.

Mercedes EQA 250 - sinov va tushunarli model

Avtomobil What Car tomonidan sinovdan o'tkazildi Mercedes EQA 250, ya'ni. model z akkumulyator kuch 66,5 kVt / soat, dvigatel kuchi bilan 140 kVt (190 ot kuchi) va 375 Nm aylanish momenti old g'ildiraklar... Mashina ancha sekin tezlashadi, 100 km/soat tezlikka 8,9 soniyada erishadi, bu VW ID.0,4 Pro’ning 4 kVt/soat quvvatidan 77 soniya uzunroqdir.

Ichkarida ichki joy

Mercedes EQA, garchi GLA ichki yonuv dvigateliga asoslangan bo'lsa-da, vizual ravishda nemis ishlab chiqaruvchisining kattaroq elektr bo'yicha EQC modeliga o'xshaydi. Ichki makonda GLA dan farqlar minimaldir. Qaysi mashina GLA / EQA kabinasi bozordagi eng yaxshilaridan biridir.dizayn va ishlatiladigan materiallar jihatidan ham. Yagona kamchilik - shamollatish teshiklari va ularning atrofi. Audi e-tronning tugashi barcha elektrikchilar uchun mezon (ideal) hisoblangan.

Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]

Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]

EQA standarti ikkita 10 dyuymli ekranga ega bo'lib, ular faqat GLA-ning yuqori trimlarida mavjud. Multimedia tizimi MBUX tomonidan boshqariladi, biz uni sensorli ekranlar yoki markaziy tunnelda joylashgan sensorli panel yordamida boshqaramiz. Biz rulda sensorli panel va tugmalar yordamida hisoblagich ekranida ko'rinadigan elementlarni o'zgartiramiz.

Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]

C-SUV modeli segmentida kuchli pozitsiya orqada juda ko'p tizza xonasilekin batareya tufayli pol ancha baland edi... Natijada, biz past skameykada o'tirganga o'xshaymiz (kuzatuvchining balandligi taxminan 180 sm). Boshning tepasida juda ko'p bo'sh joy bor. Orqa o'rindiqlar alohida katlanadi (40-20-40), bu ushbu toifadagi avtomobillar uchun juda g'ayrioddiy.

Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]

Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]

Ko'krak qafasi bu ixcham model uchun nisbatan kichik - batareyani biror joyga joylashtirish va yo'lovchilar uchun joy ajratish kerak edi. Agar GLA 435 litr ishlab chiqaradigan bo'lsa, unda Tenglik bizda faqat bor 340 litr bo'sh joy... Bu 3 litr bagaj joyini taklif qiluvchi Volkswagen ID.385’dan kamroq. Mashinaning boshqa tomoni ham Avtomobil: Mercedes EQA 250 tortadi 2,04 tonna220 bosqichli avtomat uzatmali benzin 7d esa atigi 1,54 tonnani tashkil qiladi.

Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]

Haydash taassurotlari, bildirilgan kilometr

Mutaxassis buni ta'kidladi Mersedes elektr jihozlari unchalik qulay emas raqobat [premium] kabi haydash paytida. Og'ir vaznga qo'shimcha ravishda, haydovchi to'qnashuvlarda to'xtatib turish ishiga va har qanday tezlikda mashinaning juda bezovta bo'lishiga e'tibor beradi. 19 dyuymli jantlar va moslashuvchan suspenziyadan qat'i nazar. Boshqa tomondan: yozuv oddiy haydash paytida ichki qism yaxshi namlanganligini ko'rsatadi, mikrofonga yetib boradigan shovqin ahamiyatsiz edi (8:40 atrofida tekshiring).

Mercedes EQA - Qaysi mashinaning umumiy ko'rinishi. Ajoyib interyer, o'rtacha yurish, pul uchun kurash [video]

Ishlab chiqaruvchining deklaratsiyasiga ko'ra, Range WLTP Mercedes EQA 250 maksimal 423 birlik (aralash rejimda real ma'noda 360 km gacha), bu taxminan akkumulyator quvvatiga to'g'ri keladi. Kia e-Niro 64 kVtch, Volkswagen ID.4 Pro 77 kVt/soat yoki Audi Q4 40 e-tron 77 kVt/soat ular bizga ko'proq narsani taklif qilishadi Volvo XC40 P8 zaryadlash u xuddi shu tarzda tushib ketadi (lekin u ancha dinamik bo'ladi) va kichikroq batareyaga ega Lexus UX 300e bizga kamroq beradi.

EQA 250 ning maksimal zaryadlash quvvati 100 kVtgacha (ID.4 77 kVt = 125 kVt) doimiy zaryadlovchi bilan va AC (11-f) bilan 3 kVtgacha.

Xulosa

Umuman olganda, bunga ishonishgan Mercedes EQA afzalligi Trim bor, lekin aks holda avtomobil raqobatchilarga nisbatan juda o'rtacha. Mashina bozorning qolgan qismi bilan birinchi navbatda narx/ishlash nisbati bo'yicha raqobatlasha oladi, chunki Audi Q4 e-tron va Volvo XC40 P8 Recharge qimmatroq (lekin kattaroq batareya imkoniyatlari bilan ham tezroq).

Polshada narxi Mercedesa EQA 250 Ular 200 240 PLN dan kamroq boshlanadi. Etarlicha jihozlangan mashina allaqachon taxminan 4 PLN turadi, shuning uchun u yaxshi jihozlangan va katta VW ID.77 Pro XNUMX kVt soatiga ega bo'lgan hududlarda.

To'liq kirish:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin:

a Izoh qo'shish