Mersedes sintetik yoqilg'ilarni xohlamaydi. Ishlab chiqarish jarayonida ortiqcha energiya yo'qotishlari
Autocar nashriga bergan intervyusida Mersedes elektrodrayverlarga e'tibor qaratmoqchi ekanligini tan oldi. Sintetik yoqilg'i ishlab chiqarish juda ko'p energiya sarflaydi - kompaniya vakilining so'zlariga ko'ra, eng yaxshi yechim uni to'g'ridan-to'g'ri akkumulyatorlarga yuborishdir.
Sintetik yoqilg'i - bu kamchilikka ega bo'lgan afzallik
Xom neftdan olinadigan yoqilg'i massa birligiga nisbatan yuqori o'ziga xos energiyaga ega: benzin uchun 12,9 kVt / kg, dizel yoqilg'isi uchun 12,7 kVt / kg. Taqqoslash uchun, parametrlari rasman e'lon qilingan eng yaxshi zamonaviy lityum-ionli hujayralar 0,3 kVt / kg gacha taklif qiladi. Agar benzindan olinadigan energiyaning o'rtacha 65 foizi issiqlik sifatida isrof qilinishini hisobga olsak ham, 1 kilogramm benzindan bizda g'ildiraklarni haydash uchun taxminan 4,5 kVt / soat energiya qoladi..
> CATL litiy-ion hujayralari uchun 0,3 kVt / kg to'siqni buzish bilan faxrlanadi.
Bu litiy-ionli akkumulyatorlardan 15 barobar ko‘p..
Fotoalbom yoqilg'ilarning yuqori energiya zichligi sintetik yoqilg'ilarning yomonligidir. Agar benzin sun'iy ravishda ishlab chiqarilsa, unda saqlash uchun bu energiya unga berilishi kerak. Mercedes kompaniyasining tadqiqot va ishlanmalar bo'limi boshlig'i Markus Schaefer buni ta'kidlaydi: Sintetik yoqilg'ining ishlab chiqarish samaradorligi past va jarayonda yo'qotishlar katta.
Uning fikriga ko'ra, bizda sezilarli energiya mavjud bo'lganda, "batareyalarni [zaryadlash uchun] ishlatish eng yaxshisidir".
Schaefer qayta tiklanadigan energiya manbalarining rivojlanishi aviatsiya sanoati uchun sintetik yoqilg'i ishlab chiqarish imkonini berishi mumkinligini kutmoqda. Ular avtomobillarda ancha keyin paydo bo'ladi, Mersedes vakili yaqin o'n yil ichida biz ularni avtomobil sanoatida ko'rmaymiz degan pozitsiyaga amal qiladi. Shuning uchun kompaniya elektr transport vositalariga e'tibor qaratdi. (manba).
PricewaterhouseCoopers kompaniyasining Germaniyadagi tadqiqotiga ko'ra, yonish vositalarini to'liq almashtirish uchun quyidagilar kerak bo'ladi:
- ichki yonuv transport vositalarini elektrga almashtirishda energiya ishlab chiqarishni 34 foizga oshirish;
- ichki yonuv vositalarini vodorodlilarga almashtirishda energiya ishlab chiqarishni 66 foizga oshirish;
- Yonuvchan avtomobillar xom neftdan olingan yoqilg'i o'rniga sintetik yoqilg'ida ishlaganda energiya ishlab chiqarish 306 foizga oshadi.
> Elektrga o'tganimizda energiya talabi qanday oshadi? Vodorod? Sintetik yoqilg'i? [PwC Germaniya ma'lumotlari]
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
