Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 kilovatt yoki 224 "ot kuchi" ikki tonnadan ortiq og'irlikdagi mashinani harakatlantirish uchun unchalik ko'p emas (bu aerodinamik marvarid emas), lekin amalda ma'lum bo'lishicha, ML juda omon qoladi va agar siz tezlik rekordini o'rnatmasangiz. avtomobil yo'li, hatto iqtisodiy jihatdan ham.
Xo'sh, taxminan 13 litr iste'mol qilinsa, ko'pchilik dahshatga tushadi, lekin bilish kerakki, bizning kilometrlarimiz shahar yoki tezdir. O'rtacha, nisbiy haydash bilan iste'molni taxminan ikki litrga kamaytirish mumkin. Va vites qutisi? Ba'zida siz haydovchining vites o'zgarishini sezganiga ishonch hosil qilishingiz kerak, lekin ba'zida u juda qattiq uradi. Ammo umuman olganda, bu juda ijobiy bahoga loyiqdir, ayniqsa, vites nisbati mukammal ishlab chiqilgan.
Aks holda: ushbu turdagi ML drayverlari ushbu uzatish kombinatsiyasi mavjud bo'lganidan beri bilishadi. ML 320 CDI eng yangi emas, o‘tgan yili yoshartirilgan va keyin niqoblangan gorizontal shlyapali yangi burun, yangi faralar, ancha tiniq orqa ko‘zgu oynalari bilan jihozlangan (shahar to‘xtash tizimiga ega bo‘lgan katta ML dan shunday foydalanadi) - lekin mutlaqo oddiy), yangi orqa bamper, biroz o'zgartirilgan o'rindiqlar (va hali ham ajoyib o'tiradi) va boshqa bir nechta kichik narsalar.
Oldinda juda ko'p joy bor, qo'ltiq ostiga katta tortma tortilgan, va Mercedesning dizaynerlari kichik narsalar uchun ko'proq joy ajratish uchun rul g'ildiragi yonidagi tishli qo'lini harakatga keltirib, bo'sh joydan foydalanmaganligi qiziq. ...
Yon tutqichlarda hali ham teshiklar bor, shuning uchun ikkala xonada bo'lmagan, qutilari va ichimliklar idishlarini saqlash uchun mo'ljallangan hamma narsa ertami -kechmi mashinaning tagida tugaydi. Yo'qotilgan imkoniyat uchun afsus, biz ta'mirlash paytida bu kichik narsani o'zgartirishimiz mumkin edi. Ishlatilgan materiallar yaxshi sifatga ega va haydovchi rulda bitta tutqich bilan oddiy Mercedes ergonomikasiga o'rganib qolsa, haydash hissi juda yaxshi bo'ladi.
Xuddi shu narsa yo'lovchilarning farovonligi uchun ham amal qiladi va magistral allaqachon yaxshi 550 litr hajmga ega bo'lgani uchun, albatta, bunday ML juda yaxshi oilaviy avtomobil ekanligi darhol ayon bo'ladi. Bitta muammo shundaki, ko'pchilik oilalar buni faqat uzoqdan ko'rishlari mumkin. Sinov mashinasi uchun 77k (albatta, boy jihozlar, jumladan, havo suspenziyasini ham ta'kidlash kerak) juda ko'p pul va hatto eng oddiy, shuning uchun motorli ML arzon emas: 60 ming.
Ammo bu, oxir -oqibat, texnologiyadan ko'ra ko'proq iqtisodiyot bo'limi bilan bog'liq. Bunday narxlarga qaramay, ML hamma joyda yaxshi sotadi (aniqrog'i: u retsessiyadan oldin sotilgan), bu uning narxini oqlash uchun yetarli ekanligidan dalolatdir.
Dushan Lukich, surat: Alesh Pavletich
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | AC almashinuvi |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 60.450 € |
| Sinov modelining narxi: | 77.914 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 165 kVt (224 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 8,6 s |
| Maksimal tezlik: | 215 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 9,4l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 6 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - siljish 2.987 sm? – maksimal quvvat 165 kVt (224 ot kuchi) 3.800 aylanish tezligida – maksimal moment 510 Nm 1.600-2.800 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 7 pog'onali avtomat uzatma - shinalar 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 215 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 8,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 2.185 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.830 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.780 mm - kengligi 1.911 mm - balandligi 1.815 mm - yonilg'i baki 95 l. |
| Quti: | 551-2.050 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl = 40% / Odometr holati: 16.462 km | |
| 0-100 km tezlik: | 8,6s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,3 yil ( 138 km / soat) |
| Maksimal tezlik: | 215 km / soat (VI, VII.) |
| sinov iste'moli: | 12,9 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 41,4m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
320 CDI ML ning eng keng tarqalgan dvigatelidir va shuni tan olish kerakki, olti silindrli turbodizel va etti pog'onali avtomat uzatmalarning kombinatsiyasi juda yaxshi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
haydash pozitsiyasi
shassis
qulaylik
narxlari
kichik narsalar uchun juda kam joy
oyoq tormoz pedalini o'rnatish
