Haydovchilik pozitsiyasi: Sport haydash lug'ati - Sport avtomobillari

Bu umuman aniq emas: sport bilan shug'ullanayotganda, haydovchining holati juda muhim, buning sababini bilib olaylik

Amerika filmlari hech qachon yaxshi o'qituvchilar bo'lmagan: "uchuvchilar" bir qo'li bilan rulni boshqaradi, ikkinchisi - vites qutisi bilan. Bu haydash uslubi emas, tartibsizlik.

La haydovchining to'g'ri pozitsiyasinafaqat sport haydashda, balki juda muhim... Yo'lda yugurayotganda yoki tez haydashda bu juda muhim.

Shaxsan men har safar yangi mashinaga o'tiradigan joyni topish uchun bir necha daqiqa sarflayman va o'zimni qulay his qilmagunimcha "yugurolmayman".

Buning sababi qo'llar erkin harakatlanishi kerak, osonlikcha; Erishishim kerak va pedallar O'yinlarda to'g'ri egilish bilan va birinchi navbatda, men kestirib, elkama -elka mustahkam bo'lishim kerak.

Bu nazoratni his qilishning yagona yo'li.

Lekin qadamma -qadam boramiz.

Lo orqaga qarab bu sozlash kerak bo'lgan birinchi element: u rulga etarlicha to'g'ri va etarlicha yaqin bo'lishi kerak (lekin unchalik yaqin emas), shunda oyoqlar egilib qolishi kerak, ular sizga siqilish bermasdan, pedaldan to'liq foydalanish imkoniyatini beradi.

Il helm keyin uni mos ravishda sozlash kerak: rulda tabiiy to'qqiz va to'rtdan bir qismini ushlab turish uchun etarlicha baland va etarlicha yaqin, shuning uchun siz qo'llaringizni ko'p burishingiz kerak bo'lganda ham cho'zmasdan erkin harakat qilishingiz mumkin.

Le cho'zilgan qo'llaraslida ular rulni to'liq boshqarishga ruxsat bermaydilar va ularni boshqarish uchun ko'proq kuch talab etiladi.

Qisqasi to'g'ri haydash pozitsiyasi sport haydash uchun boshlang'ich nuqtadir: to'g'ri pozitsiyasiz, siz avtomobil boshqaruvidan maksimal darajada foydalana olmaysiz va shuning uchun vaziyatni nazorat ostida ushlab turasiz.