Yoqilg'i tejamkorligi haqidagi afsonalar

Esingizdami, bolaligingizda ota-onangiz sizni maktab kiyimlari uchun xarid qilish uchun olib ketishardi? Ehtimol, ro'yxatda yangi krossovkalar bor edi. Oyoq kiyimlari yaxshi yoki yo'qligini aniqlashning eng yaxshi usuli - do'kon bo'ylab yugurish va ular sizni tezroq yurishga majbur qiladimi yoki yo'qligini ko'rishdir.

Albatta, sizni eng tez yugurishga majbur qilgan poyabzal siz xohlagan narsa edi. Biroq, ba'zi yugurish poyafzallari sizni boshqalarga qaraganda tezroq qiladi, degan afsona.

Xuddi shu narsa avtomobillar uchun ham amal qiladi. Biz aqldan ozgan afsonalar asosida tarbiyalanganmiz. Ularning ko'pchiligi oldingi avlodlardan o'tib ketgan va shubhali aniqlikka ega. Boshqalar tasodifiy suhbatda tarqatiladi, lekin faktlar sifatida qabul qilinadi.

Quyida sizning qabariqni yorib yuborishi mumkin bo'lgan yonilg'i tejamkorligi haqidagi ba'zi afsonalar mavjud:

Avtomobilingizni to'ldirish

U yoki bu vaqtda, injektor o'chganida, biz hammamiz yoqilg'i quyish shoxobchasida turdik. Siz har bir oxirgi tomchini tankingizga siqish uchun qalamni qo'lga olasiz. Tankni maksimal quvvatga to'ldirish yaxshi, to'g'rimi? Yoq.

Yoqilg'i pompasi ko'krak tank to'lganida to'xtash uchun mo'ljallangan. Avtomobilingizga to‘lganidan keyin ko‘proq gaz quyishga urinib, siz gazni bug‘lanish tizimiga, asosan, bug‘lash idishiga, uni va bug‘lanish tizimini yo‘q qilishi mumkin bo‘lgan itarib yuborasiz. Yoqilg'i quyish kanistrning ishdan chiqishining asosiy sababi bo'lib, uni ta'mirlash qimmatga tushishi mumkin.

Havo filtrlarini tozalang

Ko'pchilik iflos havo filtri yoqilg'i sarfini kamaytiradi deb o'ylaydi. Biroq, haqiqat shundaki, bu haqiqat emas. FuelEconomy.gov ma'lumotlariga ko'ra, iflos havo filtri so'nggi rusumdagi avtomobillarda gaz yurishiga minimal ta'sir ko'rsatadi. Yaxshi saqlangan yonilg'i quyiladigan dvigatel havo filtri qanchalik iflos bo'lishidan qat'i nazar, kutilgan yoqilg'i tejamkorligini ta'minlaydi.

Yoqilg'i quyish dvigatellari bo'lgan so'nggi rusumdagi avtomobillarda bort kompyuterlari mavjud bo'lib, ular dvigatelga kiradigan havo miqdorini hisoblab chiqadi va shunga mos ravishda yoqilg'i sarfini moslashtiradi. Havo filtri tozaligi tenglamaning bir qismi emas. Bu sizning iflos filtringizni yangisiga almashtirmasligingiz kerak degani emas. Havo filtrini ifloslanishi bilan almashtirish yaxshi odatdir.

Ushbu qoidadan istisno 1980 yilgacha ishlab chiqarilgan eski avtomobillardir. Ushbu transport vositalarida iflos havo filtri ishlash va yoqilg'i sarfiga salbiy ta'sir ko'rsatdi.

Kruizin

Doimiy tezlikni saqlab qolish yonilg'i tejaydi, deb o'ylash mantiqan to'g'ri va doimiy tezlikni saqlab qolishning kruiz nazoratidan yaxshiroq yo'li yo'q. Agar siz magistralning tekis qismida harakatlanayotgan bo'lsangiz, bu to'g'ri, lekin magistrallar kamdan-kam hollarda tekis bo'ladi. Kruiz nazorati qiyalikni aniqlasa, u kerakli tezlikni saqlab qolish uchun tezlashadi. Tezlashtirish tezligi siz o'zingiz tezlashadigan tezlikdan tezroq bo'lishi mumkin.

Tez tezlashuv kilometrni o'ldiradi, shuning uchun yo'lda to'ntarishlarni ko'rganingizda mashinangizni boshqaring, asta-sekin tezlashtiring va yo'l tekislanganda kruiz nazoratini qayta yoqing.

Datchiklar shinalaringizni qachon tekshirish kerakligini aytadi.

Qachon oxirgi marta shinalar bosimini tekshirgansiz? Ehtimol, past bosim sensori oxirgi marta ishlaganmi? Ehtimol, siz hatto eslay olmaysiz. Milliy yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra, barcha avtomobil shinalarining uchdan bir qismi shishirilmaydi. Shinalar bosimi juda past bo'lsa, shinalar haddan tashqari qizib ketishi, yo'lda ortiqcha ishqalanishga olib kelishi, muddatidan oldin eskirishi va undan ham yomoni, portlashi mumkin. Oyiga bir marta shinalar bosimini tekshiring. Tavsiya etilgan shina bosimi yonilg'i to'ldirish qopqog'i ichida yoki qo'lqop qutisida. Shuni yodda tutish kerakki, siz to'rtta emas, beshta shinadagi bosimni tekshirishingiz kerak: zaxira shinani unutmang.

Orqaga tortmang

Tur de Fransni tomosha qilgan har bir kishi biladiki, boshqa chavandoz orqasida pedallar shamol qarshiligini pasaytiradi. O'z-o'zidan ma'lumki, agar siz yuk mashinasi (yoki siznikidan kattaroq mashina) orqasida bo'lsangiz, u sizni shamoldan himoya qiladi va shu bilan yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Sof fizikaga asoslangan bu nazariya to'g'ri. Biroq, gaz kilometrini oshirish uchun yuk mashinasini kuzatib borish juda yomon fikr. Siz olishingiz mumkin bo'lgan qo'shimcha samaradorlik baxtsiz hodisa xavfiga loyiq emas.

Premium benzin kilometrni oshirishga yordam beradi

Avtomobilingiz ma'lum bir oktanli benzinda ishlash uchun tuzilgan. Agar siz umumiy foydalanish uchun mo'ljallangan dvigatelda premium ishlayotgan bo'lsangiz, siz pulni tashlab yuborishingiz mumkin. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, Edmunds o'z testingizni qilishni taklif qiladi. Tankni ikki marta oddiy benzin bilan to'liq to'ldiring. Keyin avtomobilingizni premium bilan ikki baravar to'ldiring. Kilometr va ishlatilgan gallonlarni yozib oling. Yoqilg'i sarfi va ishlashiga e'tibor bering. Agar mashinangizga oddiy benzin tavsiya etilsa va siz uni yuqori sifatli benzin bilan to'ldirsangiz, unchalik yaxshilanishni sezmaysiz.

Biroq, agar sizning mashinangiz premium deb baholangan bo'lsa va siz uni oddiy avtomobil bilan to'ldirsangiz, Avtomobil va haydovchi testiga ko'ra, unumdorlik 6 dan 10 foizgacha pasayishini ko'rishingiz mumkin.

Kichkina bo'ling yoki uyda qoling

Sog'lom fikr shuni ko'rsatadiki, Mini Cooper kabi kichik avtomobillar mpg haqida gap ketganda dunyoni larzaga soladi. Edmunds mashinani shaharda ham, yo'lda ham sinovdan o'tkazdi va besh o'rindiqli Mini (kim besh o'rinli bo'lishini bilar edi?) shaharda 29 mpg va ochiq yo'lda 40 mpg ishlab oldi. Ishonch hosil qilish uchun hurmatli raqamlar.

Lekin barcha tejamkor avtomobillar miniatyura bo'lishi shart emas. Toyota Prius V, kattaroq 5 o'rinli gibrid vagon, shaharda 44 mpg va 40 mpg avtomagistrallarda yanada yaxshilanadi.

Mini va Prius V ko‘rsatganidek, avtomobilning o‘lchami emas, kapot ostida nima borligi muhim. Ilgari faqat kichik avtomobillar tejamkor gibrid dvigatellar bilan ta'minlangan. Tobora ko'proq standart o'lchamdagi avtomobillar, SUVlar va yuqori unumdor sport avtomobillari gibrid quvvat uzatgichlari, dizel dvigatellari, turbokompressorlar va past aylanishga chidamli shinalar bilan texnologiyadan foydalanmoqda. Ushbu yutuqlar ko'plab yangi o'rta va yirik transport vositalariga yoqilg'ini har qachongidan ham yaxshiroq tejash imkonini beradi.

Mexanik uzatmalar masofani oshiradi

Edmundsning 2013 yilgi hisoboti yana bir kilometr haqidagi afsonani yo'q qildi. Ko'p yillar davomida qo'lda uzatmali avtomashinalar avtomatlarga qaraganda ko'proq masofaga ega deb hisoblangan. "To'g'ri emas", deydi Edmunds.

Har yili sotiladigan mexanik uzatmali avtomobillar soni 3.9% (Edmunds) dan 10% gacha (Fox News). To'g'ridan-to'g'ri sinov uchun qaysi avtomat uzatmani tanlaganingizdan qat'iy nazar, qo'lda va avtomatik transport vositalari taxminan bir xil ishlaydi.

Edmunds Chevy Cruze Eco va Ford Focus versiyalarini mexanik va avtomatik uzatmalar qutilari bilan taqqosladi. Chevy qo'lda uzatmalar qutisi o'rtacha 33 mpg (shaharda o'rtacha) va avtomatik uchun 31 mpg edi. Olti pog'onali Focus 30 mpg da avtomatik versiyaga nisbatan 31 mpg oladi.

Avtomatik transmissiyali avtomashinalar uchun gaz masofasining yaxshilanishi texnologiyaning rivojlanishi va qo'shimcha uzatmalar sonining ko'payishi bilan bog'liq - ba'zi yangi avtomatik uzatmalar 10 tagacha vitesga ega!

Avtomatik va mexanik transport vositalari o'rtasidagi yoqilg'i samaradorligi bo'yicha farq endi deyarli yo'q.

Yuqori unumdorlik past masofani anglatadi

Baby boomers, agar siz yuqori samarali sport avtomobilini haydamoqchi bo'lsangiz, yomon benzin bilan yashashingiz kerakligiga ishonishgan. Ularning tajribasida bu haqiqat edi. Masalan, 1965 yilgi klassik Ford Mustang Fastback 14 mpg ga ega bo'ldi.

Rockford fayllaridagi Firebird-ni eslaysizmi? 10 dan 14 mpg gacha bo'lgan. Ikkala mashina ham ishlashga ega edi, lekin narxda.

Tesla o'ta kuchli avtomobillar tejamkor bo'lishi mumkinligi haqidagi afsonani yo'q qildi. Kompaniya to‘rt soniyadan kamroq vaqt ichida 60 km/soat tezlikka erisha oladigan va bir quvvatlanishda 265 km masofani bosib o‘ta oladigan to‘liq elektr transport vositasini yaratmoqda. Teslaning salbiy tomoni uning narxidir.

Yaxshiyamki, iste'molchilar uchun endi o'rta joy mavjud. Aksariyat yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari sportga xos ko‘rinishga ega, yuqori unumdorlikni ta’minlovchi, bagaj joyi ko‘p bo‘lgan va bir gallon benzin uchun 30 milya yaqin masofani bosib o‘tadigan avtomobillarni arzon narxlarda taklif qilishadi.

Avtomobillar har doim tejamkor

Mashinaning dvigateli bir necha ming kilometrdan keyin eng yuqori samaradorlikda ishlaydi. Vaqt o'tishi bilan ishqalanish kuchayishi, dvigatelning ichki aşınması, muhrlar, komponentlarning qarishi, podshipniklarning aşınması va hokazolar tufayli avtomobilning samaradorligi o'z ta'sirini o'tkazadi va dvigatel ham ishlashni to'xtatadi. Avtomobilingizni muntazam ravishda sozlash orqali uni eng yaxshi holatda saqlash uchun qo'lingizdan kelganini qilishingiz mumkin, lekin u hech qachon yangidek yaxshi bo'lmaydi. Umumiy qoidaga ko'ra, siz yangi mashina sotib olganingizda, gallon boshiga mil bir muddat doimiy bo'lib qoladi va keyin asta-sekin pasayishni boshlaydi. Bu normal va kutilgan holat.

Kelajakda nima bo'ladi?

2012 yilda Obama ma'muriyati yoqilg'i tejamkorligi bo'yicha yangi standartlarni e'lon qildi. Ma'muriyat engil avtomobillar va engil yuk mashinalarini 54.5 mpg 2025 ga ekvivalentiga etkazishga chaqirdi. Gaz samaradorligini oshirish avtomobilchilarga yoqilg‘i narxini 1.7 trillion dollardan ko‘proq tejash imkonini beradi, neft iste’moli esa yiliga 12 milliard barrelga kamayadi.

O'n uchta yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari va Amalgamated Auto Workers issiqxona gazlari chiqindilarini kamaytiradigan yanada samarali transport vositalarini yaratish uchun birgalikda ishlashga va'da berishdi.

Kelgusi o'n yil ichida elektr transport vositalari, gibridlar va toza avtomobillar odatiy holga aylanadi va biz hammamiz bir zaryadda 50 mpg (yoki yuzlab milya) yuradigan mashinalarni haydashimiz mumkin. Kim kamroq yoqilg'i ishlatishni xohlamaydi?