Mini konvertatsiya - sochlaringizda shamol bilan
Minilar, boshqa narsalar qatori, shahar bo'ylab uslubda haydash uchun sotib olinadi, chunki bu mashinada u bir nechtasi kabi yaxshi va oqlangan ko'rinadi. Biroq, agar biz yanada moda bo'lishni istasak, One yoki Cooper sotib olish o'rniga, biz g'ayrioddiyroq narsani - kabrioletni olishimiz mumkin.
Konvertatsiya qilinadigan qattiq panellar uchun moda hali ham davom etmoqda, ammo Mini ancha eski uslubdagi ochiq korpusli yondashuvni qo'lladi va tom yopish qopqog'idan foydalangan. To‘g‘ri, u elektr quvvati bilan buklanadi, lekin bu zamon belgisidir. Bunday yechimning qanday afzalliklari bor?
Stilistik qadriyatlar va avtomobil sanoatining o'tmishiga havolalar bilan bir qatorda, sof funktsional afzalliklarni ham ko'rish mumkin - tom bagajda yashirilmaganligi sababli, Mini hali ham xarid qilmoqda. Biroq, aldash uchun hech narsa yo'q - bagaj juda kichik va uzoq safarlarda chamadonlarni aql bilan yig'ib, ikkita orqa o'rindiqqa solib qo'yishdan boshqa hech narsa qolmaydi. Ichki makonning torligi tufayli bu ikki o'rinli avtomobil, garchi ma'lumotlar varag'ida to'rtta o'rindiq ko'rsatilgan bo'lsa ham. Voyaga etgan erkaklar orqa o'rindiqqa o'tirishda muammoga duch kelishadi, shuning uchun bu odatiy favqulodda vaziyat joyidir - kimnidir qisqa vaqt ichida haydash yoki bolalar va kichikroq odamlarni tashish.
Mini va ayniqsa ochiq korpusli modelni sotib olayotganda, asosiy e'tibor funksionallikdan ko'ra hissiyotlarga qaratiladi. Mini, albatta, ijobiy his-tuyg'ularni uyg'otadi, uning quvnoq dizayni yoqsa bo'ladi va konstruksiya nuqtai nazaridan u bilan ayb topib bo'lmaydi. Mini kabriolet ishonchli va xavfsiz bo'lib, ayni paytda dvigatellar va jihozlarning keng tanlovini taklif etadi. Orqa bosh tutqichlari orqasida ag'darilganda cho'zilib ketadigan va yo'lovchilar hayotini saqlab qoladigan alyuminiy to'siq bor. Xavfsizlik mustahkam konstruksiya, oltita xavfsizlik yostiqchasi, barqarorlikni boshqarish tizimi va ABS bilan kafolatlanadi.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Standart sifatida konditsioner faqat ikkita eng boy versiyada (Cooper S va John Cooper Works) mavjud. Zaifroq dvigatelli modellarni sotib olayotganda, buning uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak. Biroq, savol shundaki, kabrioletni tanlashda sizga konditsionerli variant kerakmi?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
