Renault minivenlari (Renault): mashhur modellarning fotosuratlari va narxlari

Frantsiyaning Renault-Group avtomobil korporatsiyasining mahsulotlari maxsus kirishga muhtoj emas. Uning dunyodagi o'rni naqadar sezilarli ekanligini aniqlash uchun bir nechta faktlarni keltirish kifoya:

• Dunyoda ishlab chiqarilgan avtomobillar soni bo'yicha 4-o'rin;
• 1991 yildan beri turli Renault modellari 4 marta "Yil avtomobili" mukofotini qo'lga kiritdi;
• Renault AvtoVAZ aksiyalarining 50 foizdan ortig'iga va Nissan aksiyalarining 43 foiziga egalik qiladi;
• konsern Dacia, Bugatti, Samsung Motors kabi savdo belgilariga ega.

Siz batafsilroq sanab o'tishingiz mumkin, ammo bir narsa aniqki, Renault emblemasi bo'lgan avtomobillar bir necha jihatdan jozibali:

• byudjet va o'rta narx segmentini egallaydi;
• modellarning keng assortimenti - krossoverlar, sedanlar, xetchbeklar, mikroavtobuslar, yuk tashish uchun mikroavtobuslar;
• yuqori sifatli ishlash;
• Mas'uliyatli ishlab chiqarish - Scenic, Clio va Kangoo modellari bir necha bor qaytarib olindi, shu bilan birga barcha xarajatlar egalariga qaytarildi.

Vodi.su veb-saytimizdagi ushbu maqolada juda keng mavzuni ko'rib chiqing - Renault minivenlari. Ularning ko'pchiligi bor, shuning uchun keling, eng mashhurlari haqida gapiraylik.

Renault manzarali

Bu ko'p sonli modifikatsiyalarda ishlab chiqarilgan 5 o'rindiqli ixcham furgonning yorqin namunasidir:

• Manzarali;
• Manzarali Xmod;
• Manzarali fath;
• Renault Grand Scenic.

Agar Renault Grand Scenic haqida gapiradigan bo'lsak, bu 2013 yilda bozorda paydo bo'lgan yangilangan ikkinchi avlod modeli.

U o'zining samaradorligi va ayni paytda yaxshi texnik xususiyatlari bilan jozibador:

• Megan platformasida qurilgan;
• Common Rail tizimiga ega benzinli va turbodizel dvigatellari;
• 1.6 litrli benzinli dvigatel 115 ot kuchini, 2 litrli esa 136 litrni siqib chiqaradi;
• kam iste'mol - estrodiol tsiklda 5,6-7 litr;
• yaxshi uskunalar - ABS, ESP, EBV (tormoz kuchini elektron taqsimlash), Night Vision tizimi.

Narxlar 800 ming rubldan boshlanadi.

Renault Lodgy

Biz bu modelni Vodi.su saytimizda faqat Dacia brendi ostida aytib o'tgan edik.

Asosan, xususiyatlar bir xil:

• salon 5 yoki 7 o'ringa mo'ljallangan;
• Sharqiy Evropada, shu jumladan Ukrainada mashhur byudjetli miniven - narxlar 11-12 ming evro oralig'ida;
• dvigatellarning katta assortimenti - benzin, turbo-benzin, turbodizel;
• old g'ildirak, 5 yoki 6 diapazon uchun qo'lda uzatish.

Byudjetga qaramay, mashina to'liq "qiyma" ga ega va oilaviy avtomobil sifatida o'rta muddatli sayohatlar uchun juda mos keladi.

Renault kangoo

Kangu yoki "Kanguru" - butun hikoya bu mashina bilan bog'liq. Ko'pchilik uchun u tovarlarni etkazib beradigan va o'z biznesini boshlagan birinchi furgon bo'ldi. Germaniyadan minglab kangalar keltirildi. Uning chiqarilishi 1997 yilda boshlangan, ko'plab modifikatsiyalar qilingan, shu jumladan qisqartirilgan g'ildirak bazasida Kangoo Be Bop. Cho'zilgan yetti o'rindiqli Kangoo ham mashhur.

Ushbu modelni to'laqonli miniven deb atash mumkin emas, chunki Kangoo ikki jildli kuzovga ega - kaput, ichki qism va u bilan birlashtirilgan bagaj xonasi.

Sotish uchun ikkita variant mavjud:

• 1.6 litrli benzinli dvigatel, 84 ot kuchi, mexanik uzatmalar qutisi, iste'moli 8,1 litr / 100 km - 640 ming rubldan;
• 1.5 ot kuchiga ega 86 litrli dizel dvigatel, mexanik uzatmalar qutisi, 5,3 l / 100 km - 680 ming rubldan.

Evropada gibrid va elektr versiyalari ishlab chiqilmoqda. Shunisi e'tiborga loyiqki, Moskva avtosalonlarida taqdim etilgan versiya ikkinchi avlodning qayta tiklangan modeliga ishora qiladi - facelift yalang'och ko'z bilan ko'rinadi, shuning uchun 2000-yillarning boshidagi birinchi modellardan farq juda aniq.

Renault doklari

Dokker yo'lovchi va yuk versiyalarida taqdim etilgan - Dokker Van. Bu yana qayta tiklangan Dacia Dokker modeli. Texnik xususiyatlariga ko'ra, u odatda Renault Kangoo-ga o'xshaydi - bir xil 1.6 va 1.5 litrli benzin va dizel dvigatellari, bir xil quvvat.

Dinamik ko'rsatkichlar ham bir xil:

• benzin - yuzlab km / soat tezlashtirish 15,8 soniya davom etadi;
• dizel - 13,6 soniya;
• maksimal tezlik - ikkala dvigatelda 160 km / soat.

Avtomobil mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan va toksiklik standarti Evro-4 standartiga mos keladi. Maksimal yuk ko'tarish qobiliyati 640 kilogrammni tashkil qiladi.

Ya'ni, umuman olganda, bizda 5 kishilik kichik kompaniyalarda ish yoki qisqa muddatli sayohatlar uchun yaxshi byudjetli avtomobil bor.

Renault Space

Shuningdek, 5 yo'lovchiga mo'ljallangan juda mashhur miniven. Kengaytirilgan versiyasi ham bor - Renault Grand Espace - uni etti kishi boshqara oladi.

Renault Espace (yoki Espace) ancha vaqtdan beri konveyerdan chiqib ketdi - 1983 yildan beri bu vaqt ichida 5 avlod o'zgardi va Espace V o'tgan yili 2014 yilda Parijdagi ko'rgazmada keng jamoatchilikka taqdim etilgan.

U Rossiyada rasmiy ravishda sotilmaydi.

Yangilangan miniven o'zining tashqi ko'rinishi va o'ylangan interyeri bilan hayratda qoldiradi.

Texnik nuqtai nazardan, bu shahar avtomobillarining yorqin vakili:

• 3 turdagi dvigatellar - 130 va 160 ot kuchiga ega 1.6 litrli dizel dvigatellari, 1.6 ot kuchiga ega 200 litrli turbo benzin;
• uzatmalar qutisi - 6 pog'onali mexanik, 6 va 7 pog'onali QuickShift EDC roboti (ikkita debriyajli DSG oldingi tanloviga o'xshash);
• turbodizel uchun maksimal tezlik 202 km / soat.

Avtomobil unchalik katta bo'lmagan ishtahasi bilan ajralib turadi: dizel o'rtacha 4,6 litr, benzin birliklari - yuz kilometrga 5,7 litr iste'mol qiladi.

Agar narxlar haqida gapiradigan bo'lsak, benzinli dvigatel va mexanik uzatmali asosiy versiya ham 32 XNUMX evroga tushadi. Ya'ni, agar siz uni chet eldan olib kelmoqchi bo'lsangiz, unda kamida ikki yarim million rubl to'lashga tayyor bo'ling.

Renault rejimi

Renault Modus - bu Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul kabi avtomobillarga juda o'xshash kichik ixcham furgon. Valyadoliddagi ispan zavodida ishlab chiqarilgan. Kengaytirilgan versiyasi ham mavjud - Renault Grand Modus. Kuzovning atigi 15 santimetrga cho'zilishi tufayli miniven haydovchi bilan birga besh kishini bemalol sig'dira oladi.

Modus Renault Logan bilan bir xil platformada qurilgan. Texnik nuqtai nazardan, avtomobil faqat shaharcha bo'lib, u mos ravishda 1.2, 1.4 va 1.6 ot kuchini siqib chiqarishga qodir bo'lgan 75, 98 va 111 litr hajmli atmosfera benzinli dvigatellariga ega emas.

Dvigatellar Meganning ikkinchi avlodidan olingan 5 pog'onali qo'llanma bilan birlashtirilgan.

Faqat Evropa uchun dizel dvigatellari va avtomat uzatmalari bo'lgan avtomobillar ishlab chiqarildi.

Agar narxlar haqida gapiradigan bo'lsak, ular past emas - turbo dvigatelli benzinli dvigatelli asosiy versiya uchun taxminan 15 ming evrodan. Biroq, siz Germaniyadan eski mashina sotib olishingiz mumkin, bu holda narxlar vaziyatga bog'liq bo'ladi. Umuman olganda, bu ixcham furgon yaxshi taassurot qoldiradi, old qismi ayniqsa jozibali ko'rinadi - soddalashtirilgan kapot va juda katta taniqli faralar.

Yuklanmoqda…