"Konfor" moduli - haydovchi va yo'lovchilarning qulayligi hamma narsadan ustundir! Uni qanday nazorat qilish kerak? Uning eng keng tarqalgan xatolari nima?

Konfor moduli nima?

Bu tizim yoki sxema emas, balki sug'urta panelidagi yoki haydovchi o'rindig'i ostidagi qo'lqop qutisidagi o'ziga xos elektron qurilma. Bunday o'rnatish joyi alohida qurilmalarga signallarni etkazib beradigan elektr simlarining barcha to'plamlarining yaqinlashishiga bog'liq. Konfor moduli axborot avtobusi bilan ishlaydi. Versiyaga qarab, bu CAN, MOST, LIN yoki Bluetooth radiosi bo'lishi mumkin. O'qing va ko'proq bilib oling!

Konfor moduli bir marta

Agar siz "korbotronik" atamasini bilsangiz, mashinada qo'shimcha kuchaytirgichlar bo'lmasligi nimani anglatishini bilasiz. Ilgari konfor moduli faqat avtomobillarning yuqori versiyalariga qo'shilgan va elektr oynalar, nometall va isitiladigan o'rindiqlarni o'z ichiga olgan. Biroq, ko'pchilik transport vositalari bu elementlarning o'z-o'ziga xizmat ko'rsatishiga tayanishi kerak edi, bu esa qulaylik bilan hech qanday aloqasi yo'q edi. Biroq, vaqt o'tishi bilan texnologiyaning rivojlanishi va haydovchilarning ehtiyojlariga qarab vaziyat o'zgardi. Tekshirish moslamasi ko'proq transport vositalariga va turli qurilmalarni boshqarish imkonini beruvchi versiyalarda o'rnatildi. 

Bugungi kunda qulaylik moduli

Bugungi kunda ishlab chiqarilgan avtomobillarda konfor modulining mavjudligi shart bo'lib, uning vazifalari xilma-xildir. Dastlab LIN tomonidan ishlatilgan LAN o'zaro aloqasi) ma'lumotlar uzatish tezligi 20 kbps ga teng edi. Eshiklardagi derazalarning o'rnini sozlash, nometall o'rnini o'zgartirish yoki markaziy qulf va signalni boshqarish etarli edi. Vaqt o'tishi bilan CAN opsiyasi (ing. Controller tarmog'i). Ma'lumotlar shinasiga qarab, u 100 kbps gacha uzatishi mumkin. Buning yordamida multimedia yoki avtomatik konditsionerni boshqarish mumkin. 

ENG magistral

Eng jihozlangan zamonaviy transport vositalari hozirda MOST avtobusidan foydalanadi. Media yo'naltirilgan tizim transporti). Uning tarmoqli kengligi 124 kbps ga etadi va juda murakkab xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan avtomobillarda qo'llaniladi.

Konfor modulida nima tez-tez buziladi?

Konfor modulining ishdan chiqishi sababini aniq aniqlash oson emas. Muvaffaqiyatsiz bo'lgan qurilmaga qarab, siz asosiy tugundagi muammoning manbasini yoki avtobus quvvatining yo'qolishini izlayotgan bo'lishingiz mumkin. Muammolar konfor moduli bilan bevosita bog'liq bo'lmagan ma'lumotlar almashinuvi tizimidan ham kelib chiqishi mumkin. Bu, masalan, multimedia tizimlari ishlamay qolganda sodir bo'ladi. Nosozliklar ko'pincha elektr uzilishlari bilan bog'liq, masalan, uzoq vaqt davomida uzilgan batareya. Yana bir sabab - namlik. Avtomobil ichidagi sug'urta panelida odatiy hodisa bo'lmasa-da, u haydovchi o'rindig'i ostida joylashgan. Ko'p odamlar instinktiv ravishda o'rindiqlari ostiga yashiradigan shishalar va suyuqlik idishlaridan ehtiyot bo'lishingiz kerak. Avtomobilning tozaligi qishda unga qor tushishi nuqtai nazaridan ham muhimdir.

Konfor modulini qanday tuzatish kerak?

Birinchi qadam diagnostika kompyuterini mashinaga ulashdir. Shunday qilib, xato kodini aniq aniqlash va buzilish joyini aniqlash mumkin. Keyin uy sharoitida davolanish usullaridan foydalanishingiz mumkin. Batareyadagi "minus" ni bir necha daqiqaga o'chirib, konfor modulini ta'mirlash foydali bo'lishi mumkin. Agar ushbu usul kutilgan natijalarni bermasa, siz qattiq tiklashni sinab ko'rishingiz mumkin. Keyin konfor moduli quvvat manbaidan uziladi va qayta ulanadi. Agar bu yordam bermasa ham, nuqsonli komponentni almashtirish kerak. Uni seriya raqamlari bilan moslashtirishni va uni kodlashni unutmang.

Ko'rib turganingizdek, bu holda zavq vazifalar bilan birlashtiriladi. O'zingiz va yaqinlaringiz uchun haydash qulayligini ta'minlash uchun... konfor moduliga e'tibor bering!