Qabul qilish manifoldu - avtomobildagi dvigatel manifoldiga qanday qilib to'g'ri g'amxo'rlik qilish kerak?

Shlangi kollektor - dizayn

Avtomobil modeliga qarab, bu element dizaynda farqlanadi. Qoida tariqasida, kollektor metall yoki plastmassadan tayyorlangan quvur bo'lib, uning vazifasi havo yoki yonilg'i-havo aralashmasini eng past gidravlik qarshilikka ega bo'lgan boshga etkazib berishdir. Dvigatelni qabul qilish manifoldi kanallardan iborat bo'lib, ularning soni odatda yonish kameralarining soniga to'g'ri keladi.

Dvigatel manifoldu va qabul qilish tizimi 

Butun qabul qilish tizimi dvigatel manifoldu bilan ishlaydigan ko'plab boshqa qurilmalar va qismlarni o'z ichiga oladi. Bularga dvigatel tezligi va talabiga qarab qo'shimcha havo olishni ta'minlaydigan gaz kelebeği klapan kiradi. 

Bilvosita benzin in'ektsiyasi bo'lgan qurilmalarda yoqilg'ini dozalash uchun mas'ul bo'lgan nozullar ham havo manifoldida joylashgan.

Turbo zaryadlangan transport vositalarida ushbu elementning oldida mexanik kompressor o'rnatilgan bo'lib, uning vazifasi bosim ostida dvigatelga havo kiritishdir. Shunday qilib, birlikning eng yaxshi samaradorligiga erishiladi va yoqilg'ining qo'shimcha qismi bilan ko'proq quvvat olish mumkin. 

Murakkab tsilindrlar o'zgaruvchan geometriyaga ega bo'lib, havo dozasini dvigatelning aylanish diapazoni bo'yicha joriy ehtiyojlariga moslashtirish uchun ishlatiladi.

Havo manifoldu - eng keng tarqalgan nosozliklar

Kollektorning o'zi muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin bo'lgan qismlarga ega emas. Shu bilan birga, dvigatel bloklarining noto'g'ri ishlashi va turbo zaryadlovchining aşınması yoki karterning bosimsizlanishi ta'siri ostida unda uglerod konlari va chiqindi gazlar to'planishi mumkin. Bu asta-sekin qabul qilish kanallarini to'sib qo'yadi va havo oqimini kamaytiradi. Bu, o'z navbatida, ko'proq tutun va kam quvvat chiqishiga olib keladi.

Boshqa assimilyatsiya manifoldining noto'g'ri ishlashi

Qabul qilish manifoldining o'zi ham uning va dvigatel boshi o'rtasida joylashgan muhrlarning ishdan chiqishidan aziyat chekishi mumkin. Buning oqibati kameraga "chap" havoning kirib borishi va regulyator bilan yoqilg'i dozasini barqaror tartibga solishning mumkin emasligi. Bu ko'rinadi:

• bo'sh turganda jihozning beqaror ishlashi;
• samaradorlikning pasayishi;
• haydash paytida havo shovqini.

Qabul qilish manifoldiga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?

Qabul qilish manifoldini tozalash majburiydir. Albatta, dizel transport vositalarida bu masala ifloslanish va uglerod hosil bo'lishining qulayligi tufayli ko'proq dolzarbdir. Bu holatda nima qilish kerak? 

Havo manifoldini olib tashlang va ichini yaxshilab tozalang. Bu qanchalik tartibsiz ekanligiga hayron bo'lishingiz mumkin. Qayta o'rnatishdan oldin elementni quritishni unutmang va profilaktika chorasi sifatida silindr boshi qistirmasini almashtiring. Bundan tashqari, ushbu qismni olib tashlashni talab qilmaydigan vosita kollektorlarini tozalash vositalarini sotib olishingiz mumkin. Ushbu yechimning nochorligi shundaki, kollektordan ajratilgan barcha axloqsizlik kameraga, so'ngra katalizator yoki zarrachalar filtriga kiradi. Boshqa tomondan, siz demontaj qilish uchun vaqt va xarajatlarni tejaysiz.