Uzoq Shimolda Volvo XC90 diskini sinovdan o'tkazing

Cheksiz tundra, aloqa etishmasligi va qo'shni sohilda Skandinaviya - biz Shimoliy qutb doirasidan tashqarida yangilangan Volvo XC90 ni boshdan kechirdik.

Besh yil oldin Volvo o'z nomini Skandinaviya mifologiyasi bilan ikkinchi avlod XC90 krossoverini ishga tushirish bilan abadiy bog'laganga o'xshaydi. Shvetsiyalik dizaynerlar Thor xudosining bolg'asi sharafiga avtomobilning old optikasidagi xarakterli LED elementiga nom berib, o'zlarining "Mjolnir" flagmanini topshirdilar.

Afsonalarga ko'ra, xudoning g'ayrioddiy vositasi unga bir necha bor sarguzashtlarga yordam berib, har xil to'siqlarga dosh berishda va doim to'g'ri yo'lni ko'rsatishda yordam bergan. XC90 krossoverlarida Arktika doirasi bo'ylab xavfli sayohatga yo'l olganlar adashmadi.

Kola yarim oroli g'amgin og'ir osmon bilan to'qnashadi, u dovonga yaqinlashganda, asta-sekin mayda sovuq sovuq bilan old oynaga tushadi. Murmanskdan 220 kilometr va Rossiya chegarasidan atigi sakkiz kilometr uzoqlikda joylashgan Norvegiya Kirkenesida yuzlari silliq va aniq belgilari bo'lgan hayratlanarli darajada yaxshi yo'l bor.

Ushbu qismlarda qutbli kun 60 kundan ortiq davom etadi, ammo quyosh aslida u erda yo'qdek tuyuladi - so'nggi oyning aniq kunlari sonini bir qo'lning barmoqlari bilan hisoblash mumkin. Yoritgichning ufqning yuqorisida joylashganligi faqat doimiy ravishda o'zgarib turadigan rangli bulutlar bilan ifodalanadi, ular oq rangda tarqalib, keyin yana qo'rg'oshin kulrang rang bilan bosiladi.

Biroq, ko'rinishning etishmasligi haqida hech qanday shikoyat yo'q. Twilight yaqinda yangilanishni boshlagan Volvo XC90 rusumidagi o'nlab "Thorning bolg'alarini" kesib tashladi. Aytgancha, Restyling juda rasmiy bo'lib chiqdi: shvedlar o'zlarining flagman modellarining ko'rinishini qayta ko'rib chiqmadilar, bu ikki yil ichida avlodni o'zgartirishi kerak edi.

Shunga qaramay, juda diqqatli ko'z hali ham besh yil oldin konveyerda paydo bo'lgan krossoverning dastlabki versiyasidan farqlarni sezishi mumkin. Avvalo, bu vertikal tayoqchalar bilan qopqoq tomon burilib, biroz o'zgartirilgan bamperlar bilan radiator panjarasi biroz boshqacha. Yengil restaylingning yakuniy ko'rinishlari yangi dizayn g'ildiraklari bilan yakunlandi.

Thor odamlarning asosiy himoyachilaridan biri sifatida tanilgan edi, shuning uchun Volvo muhandislari avtoulovdagi elektron tizimlar ro'yxatini qo'shmasdan ilojsiz edilar. Shunday qilib, yangi "XC60" dan qarz olgan "Kelayotgan chiziqlarni kamaytirish" tizimi faol "yordamchilar" ro'yxatiga qo'shildi. U 60 dan 140 km / soatgacha tezlikda ishlaydi, belgilanishni va kelayotgan tirbandlikni kuzatib boradi va agar kerak bo'lsa, yaqinlashib kelayotgan qatorga o'tishni oldini olish uchun rulni sozlaydi.

Ammo tsivilizatsiyaning ushbu barcha elektron lazzatlari tez orada umuman foydasiz bo'lib qoladi. Biz birinchi chegara punktiga etib boramiz, shundan so'ng bizning yo'limiz shimolga Sredniy va Ribaxi yarim orollariga qarab buriladi. Rasmiy nazorat quyidagicha: harbiylar Shimoliy Muz okeanidan keladigan avtomobillarga ko'proq qiziqishadi, bu erda yilning shu davrida Kamchatka qisqichbaqasi ov qilinmoqda. Qit'aning boshqa uchidan kelgan qimmatbaho artropod 1960-yillarda Barents dengizining janubiy qismida muvaffaqiyatli iqlimlashtirildi va hozirgi vaqtda baliq ovlash, shu jumladan noqonuniy baliq ovlash uchun muhim maqsadga aylandi. Ruxsat etilmagan ovni kvadrokopterlar yordamida ham havodan kuzatib boriladi va "materik" ga kiradigan avtomobillarning aksariyati tekshiruvdan o'tkaziladi.

Ammo biz dengizga qarab yurganimizda va undan uzoq bo'lmaganimizda, ular bizning hujjatlarimizni, hatto yukxonaga qaramasdan tekshirishadi. Va endi Volvo kolonnasi asfalt bilan birga uyali aloqa darhol yo'qoladigan va magistral yo'l bo'ylab belgilar mitti qayinlarning tabiiy xiyobonlari bilan almashtirilgan buzilgan tuproqli yo'lga boradi.

Ushbu yo'lda, deyarli 80 yil oldin, Norvegiya tog 'o'qotarlari korpusi boshchiligidagi fashist qo'shinlari Murmanskga o'tishga harakat qildilar, ular Sovet kuchlari tomonidan 1941 yil oktyabr oyida eng og'ir janglarda to'xtatilgan edi. Aytgancha, iz artilleriya o'qidan keyin ham ko'rinadi - suv bilan chuqur chuqurliklar Gustav to'pidan snaryadlarning kattaligi bilan toshlar bilan almashinib turadi.

Thor sayohat qilishni juda yaxshi ko'rar edi, shuning uchun XC90 uzoq masofali yo'lsiz sayohat qilish uchun katta imkoniyatlarga ega. Biz markaziy tunneldagi kristall selektorni "Off Road" rejimiga o'tkazamiz, shundan so'ng tezlatgichdagi reaktsiyalar bo'shashadi va havo suspenziyasi tanani ko'taradi, erning bo'shliqlarini maksimal 267 millimetrga etkazadi. Bu sayoz daryolarni majbur qilish va xoin tosh zinapoyalariga sekin ko'tarilish uchun etarli.

Inson bu joylarni 7-8 ming yil avval, Skandinaviyadagi qadimgi ovchilar va baliqchilar yarimorolga ko'chib kelganida to'ldirishni boshlagan. Keyinchalik dunyoga xudolar-eylar, gnomlar va gigantlar haqida afsonalar berganlarning ajdodlari. Aynan ular o'zlaridan keyin g'ayrioddiy piramidalar, toshlardan yasalgan rasmlar, tosh devorlar va boshqa sirli buyumlarni qoldirdilar, olimlar hanuzgacha ularning maqsadi haqida bahslashmoqdalar.

Ammo tundrada boshqa tushunarsiz narsalar mavjud, ularning kelib chiqishi zamonaviy odamda allaqachon qo'l bo'lgan. Masalan, bir vaqtlar vikinglar qo'riqchilari atrofni ko'zdan kechirgan ulkan toshlarda, endi yozuv shunday yozilgan: «Yulek, Petya va Mamay. Tver 98 ", 20 yil oldin, Rossiyaning markazidan kelgan sayyohlar istilosini abadiylashtirdi. "Xruşchev" tashlab ketgan Shimoliy Muz okeaniga tushgan eng baland va eng chiroyli tog 'cho'qqisida, havo hujumidan mudofaa kompleksining tashlandiq harbiy qismining barakasi oqaradi. Mana, yo'lning chetida "Shawarma" yozuvi bo'lgan zanglagan qoldiqlari bor, ular atrofida kiyik moxlari ko'payib borayotganligi sababli faqat kiyikni qiziqtirishi mumkin.

Barents dengizi bo'yida oqartirilgan lagerimiz chodirlari ancha organik ko'rinishga ega. Glamping - bu ochiq dam olish mehmonxona xonasining farovonligi bilan birlashtirilgan lager turidir. Yog'och maydonchada o'rnatilgan keng mato uylarida sizga kerak bo'lgan hamma narsalar mavjud - shkaf va stoldan to'shakka qadar. Biroq, men hali ham uxlab yotgan sumkaga kirishim kerak edi.

Gap shundaki, afsonalarda Thor hiyla-nayrangkor Loki bilan birga tez-tez uchraydi. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, nima bo'lishidan qat'iy nazar, biz kelishimizdan oldin ishlamay qolgan asosiy generator asosiy skandinaviya hazilkashining hiyla-nayrangiga aylandi. Asosiy energiya manbasini yo'qotish isitgichlardan foydalanishni qat'iy taqiqlashga olib keldi, shuning uchun ba'zilari avtomobilning iliq ichki qismiga o'tdilar.

Tashqi tomondan, yangilangan XC90 ichki qismi bir xil bo'lib qoladi, ammo agar xohlasangiz, bu erda siz ba'zi o'zgarishlarni topishingiz mumkin. Masalan, oltita o'rindiqli versiya modifikatsiyalar ro'yxatiga qo'shildi, bu erda ikkinchi qatorli divan ikkita "kapitan" stullari bilan almashtirildi. Biroq, bunday versiya Rossiyaga olib kelinmadi va AQSh va Xitoy uchun olti kishilik variant qoldirildi. Multimedia tizimi nafaqat iOS-dagi gadjetlar bilan "do'st bo'lishni" o'rgandi, balki endi Android Auto interfeysini ham qo'llab-quvvatlamoqda.

Albatta, Apple yoki Yandex xizmatlaridan musiqa tinglashning iloji yo'q - mobil Internet janubda uzoqroq joyda qoldi. Norvegiyadagi, qirg'oqlari ko'rfazning narigi tomonidagi tuman ichida aniq ko'rinib turadigan operatorlardan biriga ulanish uchun katta pul uchun juda osondir. Biroq, biz "ofis" ning etagida joylashib olganimiz uchun omadimiz keldi. Mahalliy aholi buni baland toq deb atashadi, toqqa chiqishda siz muhim qo'ng'iroq qilish uchun "Bilayn" yoki "Megafon" ni tutib olishga harakat qilishingiz mumkin.

Afsonalarda aytilishicha, Thor nafaqat kuchli kuchga, balki ajoyib ishtahaga ham ega edi - ziyofatda u bitta buqani bitta o'tirishda tanovul qilishi mumkin edi. Ammo Volvo XC90 yangilanganidan keyin yanada tejamkor bo'ldi. Aniqrog'i, biz avvalgi "D5" belgisi o'rniga "B5" indeksini olgan krossoverning dizel modifikatsiyasi haqida gapiramiz.

Avvalgi ikki litrli "to'rtlik" "og'ir yoqilg'ida", xuddi shu 235 ot kuchiga ega. va 480 Nm moment, endi boshlang'ich generatori bilan birgalikda ishlaydi va qo'shimcha ravishda 14 ot kuchiga ega bo'ladi. va 40 Nm. Tortish batareyasi tormozlash paytida kinetik energiyani tiklash tizimi yordamida qayta zaryadlanadi va elektr blokining o'zi qo'shimcha tortish va yoqilg'i tejamkorligi uchun boshlanganidan keyin birinchi soniyalarda kuchga kiradi. Keyinchalik, bunday sxema benzin modifikatsiyasida qo'llaniladi.

Biroq Rossiya an'anaviy ravishda yangi elektr texnologiyalarisiz qoldi. Yangilangan XC90 dvigatelining diapazoni avvalgidek: avval aytib o'tilgan 235 ot kuchiga ega dizel dvigatel, ikkita ikki litrli 249 va 320 ot kuchiga ega benzinli agregatlar hamda agregatlari 407 ta ishlab chiqaradigan to'liq hibrid versiyasi jami otlar.

"Yumshoq duragaylar" bizga faqatgina Volvo kompaniyasining dvigatellari doirasidagi sof benzinli yoki to'liq elektr quvvatli dvigatellarni o'z ichiga olgan flagman krossoverining keyingi avlodi bilan kelishi kerak. Dizel dvigatellari unutilib ketadi. Ammo Volvo avtomobillaridagi "Thorning bolg'alari", ehtimol, uzoq vaqt saqlanib qoladi.

Kesuvchi apparat	Krossover	Krossover
o'lchamlari (uzunlik / kenglik / balandlik), mm	4950/2140/1776	4950/2140/1776
G’ildiraklarning asosi, mm	2984	2984
Yo'lning vazni, kg	1969	1966
Magistral hajmi, l	721-1886	721-1886
dvigatel turi	Dizel turboşarjli	Turboşarjli benzin
Ish hajmi, kubometr sm	1969	1969
Quvvat, HP bilan. rpmda	235/4250	249/5500
Maks. salqin. lahza, Nm / min	470 2000 da	350 4500 da
Transmissiya, haydash	AKP8, to'la	AKP8, to'la
Maks. tezlik, km / soat	220	203
Tezlanish 0-100 km / s, s	7,8	8,2
Yoqilg'i sarfi (aralash tsikl), l	5,8	7,6
Narxi, dan.	57 362	51 808