Egzozni o'rnatish

Standart susturucular tobora kattalashib, og'irlashib, ovozlari tobora ochilib bormoqda. Aksessuarlar yetkazib beruvchilarning susturgichlari va komplektlari engilroq, ovozi yaxshi va velosipedga shaxsiy taassurot qoldiradi.

Egzozni mototsiklga o'rnatish

Ovoz o'chirgichlari tobora kattalashib, ovozi juda achinarli bo'lib borayotgan bir paytda, aksessuar sotuvchilari o'zingiz xohlagan darajada kuchli ovozni topishingiz uchun sport yoki haqiqiy va moslashtirilgan dizayndagi susturucular va to'liq jihozlarni taklif qilmoqdalar. Bundan tashqari, ularning ishlashi ko'pincha, hatto yo'lda foydalanish uchun tasdiqlangan qurilmalar uchun ham original modellarga qaraganda yuqori. Moment egri chizig'i ancha chiziqli va ularning og'irligi, ko'pincha ancha engilroq, velosipedning haydash dinamikasini yaxshilashga yordam beradi. Aksariyat hollarda almashtirish oson.

 Mashhur mototsiklni sozlash

Estetik nuqtai nazardan qaraganda, hozirgi avlod sayohatchilari va sport velosipedlari egalari (elektron in'ektsiyali) yangi imkoniyatlarga ega (bu ilgari hech qachon tasdiqlanmagan): masalan, Hurric Supersport susturucusu, juda qisqa vaqt beradi. . va ko'plab velosipedchilar yoqadigan jozibali dizayn. Idoralar hujjati bilan siz texnik markazga borishingiz yoki sertifikatingizni olib yurishingiz shart emas, chunki yuridik nuqtai nazardan egzoz yorlig'i muvofiqlikning yagona dalilidir.

Ko'pgina hollarda, elektron in'ektsiya tizimining sozlash diapazoni (to'g'ri aralashmani ta'minlaydi) oddiy susturucuyu almashtirish yoki K&N doimiy havo filtridan oddiy foydalanishni o'z ichiga oladi. Ammo, agar siz bir nechta sozlash ishlarini bajarayotgan bo'lsangiz (masalan, sport havo filtri va dB qotilni olib tashlash), siz injektor aralashmasini boyitishni o'ylab ko'rishingiz kerak (masalan, Power-Commander shaklida). Bu, agar siz yo'l bilan tasdiqlanmagan egzoz tizimini o'rnatayotgan bo'lsangiz ham amal qiladi. Karbüratörlü avtomobillar uchun, mototsikl modeli, asosan, aralashmani moslashtirish kerakmi yoki yo'qligini aniqlaydi. Agar siz faqat CE va dB-killer tomonidan tasdiqlangan susturucudan foydalanayotgan bo'lsangiz, kamdan-kam kuchli portlatish tizimini o'rnatish kerak bo'ladi.

Eslatma: Ammo, agar siz bir nechta sozlash ishlarini bajarayotgan bo'lsangiz (susturucu va yuqori oqimli havo filtri), bu ko'pincha kerak bo'ladi. Shuning uchun, konvertatsiya qilinganidan so'ng, biz dvigatel shamlarining ko'rinishini ko'rib chiqishni va juda sust aralashmani ko'rsatishi mumkin bo'lgan boshqa alomatlarni qidirishni maslahat beramiz, masalan, sekinlashuv paytida yoki dvigatelning harorati susturucunun urilishi.

Katalitik konvertor haqida nima deyish mumkin? 2006 yildan boshlab mototsikllarni vaqti -vaqti bilan texnik ko'rikdan o'tkazishda emissiya tekshiruvi o'tkazildi. Agar 05 yil 2006/2016 yildan keyin ishlab chiqarilgan mototsikllar susturucusining o'rnini boshqa bozor tashkil qilsa, u chiqindilar emissiyasi chegaralariga javob beradigan katalitik konvertor bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Tabiiyki, agar katalitik konvertor egzoz manifoldida joylashgan bo'lsa, bu eng amaliy hisoblanadi ... bu holda uni sotuvdan keyingi susturucu bilan jihozlashning hojati yo'q. 4 yildan beri bozorga kirayotgan avtomobillar uchun chiqindilar va shovqinlar uchun Evro4 standarti yanada qattiqroq. Siz mos keladigan Evro05 egzoz tizimini ishlatishingiz kerak. Bu mashinalarda qotil desibel endi olib tashlanmaydi. 2006/XNUMX yilgacha qurilgan mashinalarga emissiya chegarasi qiymatlarini bajarish uchun katalitik konvertor kerak emas. Bu holda, siz susturucuyu keyingi bozorga o'rnatayotganda katalitik konvertorni o'rnatishingiz shart emas (iltimos, bizning mexanikamizga murojaat qiling. Vaqti -vaqti bilan tekshirish va Evropa qonunchiligi.

Keyingi bozorda susturucuyu o'rnatish: 750 yildagi Kawasaki Z 2007 mototsiklida katalitik konvertorli Hurric Supersport misoli.

Ishni boshlashdan oldin mototsiklni xavfsiz va xavfsiz ko'taring (Bizning mexanik maslahatlarimizga qarang. Stendlar haqidagi asosiy bilimlar). Yumshoq sirtni (masalan, adyolni) tayyorlang, shunda uning dastlabki qismlari va yangi o'rnatish qismlari chizilmasin.

Egzoz konvertatsiyasi - keling, boshlaymiz!

01 - egzoz manifoldini, susturucu tayanchini va ramkani burab qo'ying

Birinchidan, mototsikl ramkasidagi egzoz kollektorining qisqichi, markaziy trubka tutqichi va susturucusining vintlarini bo'shating. Oxirgi vintni bo'shatganda, erga tushmasligi uchun susturucuyu har doim qavsdan mahkam ushlab turing.

02 - Servomotor qopqog'ini mildan olib tashlang

Keyin susturucuyu soat yo'nalishi bo'yicha tashqariga burab, ikkita Allen vintini burab, qo'zg'aysan milidan qora servomotor qopqog'ini chiqarib oling.

03 - Bowden kabellarini echib oling

Bowden kabellarini qo'zg'aysan milidan uzishdan oldin, avval ularni mahkamlaydigan olti burchakli somunlarni bo'shating. Keyin Bowden kabellarini servomotordan ajratib, simi rishtalari yordamida mototsiklga mahkamlashingiz mumkin.

Eslatma: bo'shashgan kabellar harakatlanuvchi qismlarga tegmasligi kerak! Shuning uchun ular zanjir, tishli g'ildirak, orqa g'ildirak yoki burilish dastagidan xavfsiz masofada saqlanishi kerak! Bowden kabellarini to'liq demontaj qilish ham mumkin. Biroq, bu kokpitda xato xabari paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin, buning natijasi shundaki, mototsikl faqat favqulodda yordam dasturida ishlaydi yoki hech bo'lmaganda kiruvchi xato xabari doimo ko'rsatiladi. Siz uni elektron tarzda o'chirishingiz kerak va bu vazifani faqat sizning ixtisoslashtirilgan garajingiz bajarishi mumkin.

04 - oraliq trubkani joylashtiring va manifold qisqichini oldindan yig'ing

Quvurlarning aloqa yuzalariga yupqa qatlamli mis pastasini surting, bu montajni osonlashtiradi va oxir -oqibat qayta yig'iladi. Zang bo'lmasligi uchun barcha susturucular o'rnatish vintlari va qisqichlariga mis pastasini qo'llang. Keyin oraliq Hurric trubkasini asl egzoz manifoltiga joylashtiring, so'ngra shlang qisqichini mahkamlamasdan oldindan mahkamlang.

05 - Yangi susturucuni joylashtiring

Keyin Hurric susturucusunu Hurric oraliq trubasiga to'liq suring. Egzoz tizimi mototsiklga parallel bo'lishi uchun susturucu va oraliq quvurni joylashtiring. Uglerod qisqichini Hurric susturucusuna burang, so'ngra uni asl mototsikl ramkasining korpusiga mahkamlamasdan asl o'rnatish moslamasi bilan ulang.

06 - buloqlarni bog'lang

Keyin buloqlarni bu uchun ajratilgan quloqchalarga mahkamlang. Bahor yig'ish vositasidan foydalanishni tavsiya etamiz.

07 - susturucuni yo'naltiring

Sustutgichni transport vositasiga yo'naltiring va uning stressga yo'l qo'ymaslik uchun o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Bu tebranishdan zarar ko'rmaslik uchun muhimdir. Agar susturucu ramkaning biriktiriladigan joyida ozgina chetga chiqsa va siz bu xatoni jihozni yo'naltirish orqali to'g'irlay olmasangiz, vintlar bilan butun birlikni ramkaga mahkamlash o'rniga, qalin tekis bo'lakni o'rnatish yaxshiroqdir. So'ngra, ramka qavsidagi M8 vintlarini va oraliq quvur qisqichini 21 N ga teng bo'lgan momentga mahkamlang, montajni tugatgandan so'ng, barcha qismlarni mahkamlab tozalang va mahkamlangandan so'ng, siz bu yangi tovushni sinab ko'rishingiz mumkin. Va aynan shu vaqtda hech qanday chavandoz jilmayishdan boshqa iloj topa olmaydi.