Ichki yonish dvigateli va elektr motorining kuchi - qanday talqin qilish kerak? Km soni eng muhim ekanligini tekshiring!

Avtomobilning eng muhim raqamli parametrlari dvigatel kuchi va quvvatidir. Ushbu tushunchalar o'rtasidagi farq nima? Kuchlilik ob'ektlarning bir-biri bilan o'zaro ta'sirini ko'rsatadi. Uning birligi Nyutondir. Quvvat esa ishning uni bajarish uchun sarflangan vaqtga nisbatini ko'rsatadi. Dvigatellarda bu qiymatlar jihozning aylanishiga katta ta'sir ko'rsatadi. Dvigatel quvvatini qanday hisoblash mumkin? KVt foydali bo'ladigan birlikdir. Biz nuanslarni taqdim etamiz va haydovchi blokining kuchini qanday hisoblashni taklif qilamiz!

Dvigatel kuchi - bu nima?

Ko'pincha, qandaydir dvigateli bo'lgan mashina 100 yoki 150 ot kuchiga ega, deb aytiladi. Biroq, bu birliklar SI birliklar tizimining bir qismi emas va kilovattdan (kVt) hisoblanishi kerak. Shuning uchun, avtomobil pasportida siz ot kuchiga emas, balki dvigatelning qancha kVtga ega ekanligi haqida ma'lumot topasiz. Dvigatel quvvati ish hajmi bo'lib, qurilmaning harakatlantiruvchi milida yoki g'ildiraklarda (masalan, dinamometrda) o'lchanadi. Tabiiyki, to'g'ridan-to'g'ri dvigatelda o'lchov biroz yuqoriroq qiymat beradi. Bundan tashqari, bu doimiy qiymat emas, chunki u aylanmaga bog'liq.

Dvigatel quvvatini (kVt) qanday hisoblash mumkin?

Dvigatel quvvatini kVtda hisoblash uchun ikkita qiymat kerak bo'ladi:

• moment;
• dvigatel tezligi.

Aytaylik, siz 160 aylanish tezligida 2500 Nm moment ishlab chiqaradigan dvigatelni sotib olmoqchisiz. Quvvatni kilovattlarda olish uchun siz ushbu qiymatlarni ko'paytirishingiz va 9549,3 ga bo'lishingiz kerak. Siz qanday qiymatga ega bo'lasiz? Ma'lum bo'lishicha, dvigatel ushbu aylanish nuqtasida 41,88 kVt quvvat ishlab chiqaradi. Km dagi qiymatni olish uchun natijani 1,36 ga ko'paytiring. Bu taxminan 57 ot kuchini beradi.

Ichki yonish dvigatelining nominal quvvati - u qanday berilgan?

Nominal quvvat foydali quvvatni ifodalaydi. U har doim dvigatelning qo'zg'aysan milida o'lchanadi va ichki yonish dvigatellarida u kVt yoki ot kuchida ko'rsatiladi. E'tibor bering, dvigatel quvvati doimiy qiymat emas. Bu ko'p jihatdan vosita tezligi va momentiga bog'liq. Shuning uchun, masalan, benzin va dizel birliklari juda farqli ishlash ko'rsatkichlariga ega va birinchisini yuqori tezlikka aylantirishning ma'nosi yo'q. Uni qanday tushunish kerak?

Elektr dvigatellari va ichki yonuv dvigatellarining elektr stantsiyasi va inqiloblarning ta'siri

Keling, moment ta'rifiga qaytaylik. Bu nyutonlarda ifodalangan kuch. Bu ma'lum bir tezlashuv bilan ma'lum bir massa tanasining holatini o'zgartirish haqida gapiradi. Dizel dvigatellari past aylanish oralig'ida ko'proq momentga ega. Ular ko'pincha 1500-3500 rpm oralig'ida maksimal qiymatiga etadi. Keyin o'zingizni stulga bosilgandek his qilasiz. Bu tovar aylanmasi ushbu chegaradan oshib ketganda kamayib boruvchi ketma-ketlikning bir turi.

Benzinli dvigatellarning quvvati va momenti

Benzinli dvigatellar butunlay boshqacha, garchi turbo zaryadlovchilardan foydalanish bilan bu farqlar o'chiriladi. Ular ko'pincha maksimal momentga 4000-5500 rpm atrofida erishadilar. Shuning uchun tabiiy aspiratsiyalangan benzin agregatlari inqiloblarning yuqori qismlarida eng katta dvigatel kuchiga ega va shuning uchun unga shoshilishadi.

Yana nima kerak - hp. yoki Nm?

Avtomobil tavsiflarida odatda ma'lum bir dvigatelning kuchi haqida ma'lumot borligini sezgan bo'lishingiz mumkin. Bu ko'pincha yumaloq va juda "chiroyli" raqamlardir. Masalan, individual VAG dizel agregatlari bir vaqtning o'zida 90, 110, 130 va 150 ot kuchiga ega edi. Bu alohida transport vositalariga qiziqishni keskin oshirishga yordam berdi. Biroq, kundalik ishda, samarali harakat qilish uchun, eng muhimi, dvigatelning kuchi emas, balki uning momentidir. Nima uchun?

Nima uchun moment ba'zan dvigatel kuchidan ko'proq narsani aytadi?

Jihozning moslashuvchanligi ma'lum bir dvigatelning qancha Nm ga ega ekanligiga va qaysi tezlik oralig'ida uning maksimal qiymatini ishlab chiqarishiga bog'liq. Shuning uchun kichik dvigatellar turbokompressorlar bilan jihozlangan. Shu sababli, tegishli ish parametrlarini olish uchun ularni yuqori tezlikda saqlash kerak emas. Bu funksiya og‘ir yuk bo‘lganingizda, masalan, ko‘p yuk bilan haydashda, quvib o‘tishda yoki tepaga ko‘tarilganda foydalidir. Keyin kichik benzinli dvigatellar 3-4 ming ichida saqlanishi kerakligi aniq. silliq ishlash uchun rpm. O'z navbatida, dizellar og'irroq sharoitlarga bardosh berish uchun unchalik ko'p aylanish tezligini talab qilmaydi. Mashina tanlashda nafaqat berilgan modelning ot kuchiga e'tibor bering. Shuningdek, u qanday diapazonda quvvat va momentni rivojlantirishini ko'ring. Xuddi shu quvvatga ega ikkita birlik butunlay boshqacha ishlash ko'rsatkichlariga ega bo'ladi, chunki ular boshqa tezlik oralig'ida ishlaydi. Shunday ekan, dvigatel kuchi hammasi emasligini unutmang. Tez va keng tarqalgan moment samarali harakatlanish uchun muhim ahamiyatga ega.