Moto testi: Yamaha Tracer 700 // Yevropa yaponchalari
Yamaha allaqachon erishilgan narsadan qoniqmadi va bu mavsum bozorga yangilangan eng ko'p sotilgan Tracer 700 ni taklif qildi, biz uni birinchilardan bo'lib Kanar orollarida sinovdan o'tkazdik. Yamaha tortining sport va turizm segmenti 21% ni tashkil qiladi, bu soddalashtirilgan yuqori samarali mototsikl segmentining 42% dan keyin ikkinchi o'rinda turadi.... Shuning uchun u xaridorlarning qalbiga yaqin. 2015-yilda 900-da kun yorug‘ini ko‘rgan Tracer oilasidan keyingi yili Tracer 700, 2018-yilda esa kattaroq versiyasi yangilandi, shuning uchun 2019-yilga kelib jami 73.000 XNUMX mijozga ega bo‘ldi. Eng ko'p Evropada.
Tracer asosan Yevropa hikoyasidir: dizayn Gollandiyadagi Yamaha shtab-kvartirasida ishlab chiqilgan, shassi Italiyadagi rivojlanish markazida ishlab chiqilgan va dizayn u erdan keladi, ular buni hatto Evropada - Frantsiyadagi MBK zavodida qilishadi. Ismga qo'shimcha ravishda yaponcha narsa bor? Ha bu shunday. CP2 qurilmasi bu oilada Euro5 ekologik standartiga mos keladigan birinchi qurilmadir. 689cc egizak silindrli blok bu yilgi Tracer-ga o'rnatilishidan oldin ko'plab o'zgarishlarni oldi, masalan, soxta porshenlar, butunlay yangi yoqilg'i va havo in'ektsiya tizimi va nazorat klapanining ishqalanishini kamaytirish. Jihoz 54 kVt quvvatga ega va birinchi navbatda o'z momenti va ishlashi bilan hayratda qoldiradi.
2.000 metrdan ortiq
Tenerifeda sinov marshruti bizni dengiz sathidan noldan dengiz bo'yidagi Buenavista del Norte shahridan Puerta-de-la-Kruz shahri orqali dengiz sathidan 2.200 metr balandlikdagi faol El vulqon Teide etagiga qadar aylanma yo'llar bo'ylab olib bordi. oldin (dengiz sathidan 3.719 metr balandlikda). Marshrutning bir qismi bizni katta yo'lda dengiz bo'ylab olib bordi, u erda men qo'lda sozlanishi old qo'riqchini ham sinab ko'rishim mumkin edi, bu torroq dizayniga qaramay, etarli darajada himoya qiladi. Biroq, haqiqiy quvonch biz orolning tepasiga ko'tarila boshlaganimizda boshlandi. Tenerifedagi yo'llar shunchaki ajoyib, asfalt abadiy bahor tufayli bolalarning pastki qismiga o'xshaydi, ammo tutqich elimga o'xshaydi.
Haydash pozitsiyasiga u avvalgisidan 34 millimetr kengroq va shuning uchun mototsikl ustidan yaxshi nazoratni ta'minlaydi. “Men bunga bir muncha vaqt ko'nikishim kerak edi va men Traser bilan ko'p millar davomida haqiqiy do'st bo'ldik. Shuningdek, tor burchaklarda ham barqarorlikni ta'minlovchi yangi o'rindiq dizayni tufayli. Shunday qilib, haydovchi oldinga va orqaga siljimaydi. Menga Tracer uyining o'tkir qirralari va bir juft yangi LED faralari bilan yangilangan dizayni yoqadi. Haydovchining ish maydoni yangi asboblar paneli bilan belgilanadi, u ham qayta ishlangan, endi qora taglik va oq siferblatlar bilan menyularda rulning chap tomonidagi boshqaruv elementlari yordamida harakat qilish juda oson. turli ma'lumotlar bilan.
Tenerifedagi ob-havo tez o'zgarib turadi va quyoshli tongdan keyin biz tushga yaqin yomg'ir ostida yurdik. Ammo ho'l yo'llarda ham Tracer barqaror va boshqarish mumkin.
Dengizga qaytish
Orolning tepa qismidagi tekislik vulqon jihatdan bepusht va o'simliklardan mahrum. Biz yomg'irdan quyosh botgan platoga chiqdik va keyin orolning narigi tomonidagi dengizga tushdik. Agar biz shimol tomonda ko'proq yopiq burchaklarni olib, uchinchi yoki to'rtinchi vitesda harakatlanayotgan bo'lsak, janubga borish bobsley yo'lidagi adrenalinga o'xshardi. Beshinchi va oltinchi vitesdagi uzun, silliq burilishlar, asosan, yo‘l bo‘yidagi yumshoq daraxtzorlarda, Tracerga haqiqiy zavq bag‘ishladi., ayniqsa dengiz tomon isib borayotganidan. Manzara ajoyib. Velosiped hatto bu burilishlarda ham silliq siljidi, bunga yuqorida aytib o'tilgan kengroq tutqichlar yordam berdi.
Oldindan yuklangan Yamaha My Ride ilovasi yordamida siz haydash jarayoni, tezlanish, tormozlanish, egilish burchagi va boshqalarni kuzatishingiz mumkin. Qiziqarli voqea tarixiy Maska qishlog'i yonidan o'tgan tor serpantin yo'li bo'ylab sayohat bo'lib, u 15-asrgacha qaroqchilar uchun boshpana bo'lib xizmat qilgani haqida shahar afsonalari mavjud. Xo'sh, Tracer bunga bag'ishlanmaydi, lekin bu, albatta, arzon va oddiy mototsiklga ega bo'lishni, haydashdan zavqlanishni va dunyoni kashf qilishni xohlaydigan chavandozlar uchun qiziqarli bo'ladi.... Ular sinovda yuz kilometrga 5 litrdan ko'proq bo'lgan past iste'moldan mamnun bo'lishadi.
Tracerni o'z xohishlariga ko'ra moslashtirmoqchi bo'lganlar uchun Yamaha ixtiyoriy jihozlar uchun bir nechta variantni taklif etadi - Sport, Travel weekend va Urban. Yangi Tracer 700 35 kVt quvvatga ega versiyada ham chiqariladi.
Asosiy ma'lumotlar
Sotish: Yamaha Motor Sloveniya, Delta Team doo
Asosiy model narxi: € 8.695,00 XNUMX
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: ikki silindrli, to'rt zarbali, suyuq sovutilgan, 689 sm3
Quvvat: 54 aylanish tezligida 75 kVt (8.750 km)
Tork: 67,0 Nm 6.500 aylanish tezligida
Energiya uzatish: olti tezlikli vites qutisi, zanjir
Ramka: po'lat quvur
Tormozlar: old disk 282 mm, orqa disk 245 mm, ABS
To'xtatish: oldingi sozlanishi teleskopik vilkalar, markaziy amortizatorli orqa burilish qo'li
Shinalar: 120/70 17, 180/55 17
Balandligi: 835 mm
Yoqilg'i bak: 17
Dingil masofasi: 1.460 mm
Og'irligi: 196 kg (minishga tayyor)
