Zanjirlarda mototsikl
Ko'rinishidan, velosiped sotib olishdan ko'ra uni yo'qotish osonroq. Avtomobillar odatda o'g'irlanishi ehtimoli yuqori bo'lgan mashinalardan kam emas. Xubert Gotovski, Harley-Devidson mexanikasi, mototsiklingizni qanday himoya qilishni tushuntiradi.
Ularning aytishicha, mototsiklchilar katta oila bo'lib, u erda velosiped o'g'irlash kabi narsalar taqiqlangan, ammo haqiqat boshqacha. Mototsikllar xuddi avtomobillar kabi himoyalangan bo'lishi kerak. Immobilayzerlar va elektron signallar mavjud, ular avtomobillar uchun bo'lgani kabi boy va murakkab. Zarba va egilish sensorlari mavjud. Masalan, ular peyjer signalida egasini chaqirib olishlari mumkin.
Avtomobillarda signal dvigatel bo'linmasida kaput ostida yashiringan. Mototsikllarda odatda ochiq dvigatellar mavjud. Biroq, signalizatsiya unga erkin kirish imkoni bo'lmagan tarzda o'rnatiladi. Ularga borish uchun har doim mashinaning bir qismini qismlarga ajratish kerak. Va o'z-o'zidan ishlaydigan signalizatsiya qurilmalari ham ularni "zararsizlantirish" urinishlariga javob beradi.
Biroq, mototsikllarda dvigatelni ishga tushirishning hojati yo'q, shunchaki mototsiklni yon tomonga olib, masalan, furgonga yuklashingiz mumkin. Shuning uchun g'ildiraklarni to'sib qo'yadigan mexanik xavfsizlik asboblari tez-tez ishlatiladi. Bu yopiq U-rodlar, kabellar, shuningdek, masalan, tormoz disklari uchun maxsus qulflar bo'lishi mumkin. G'ildiraklar aylanmay qolganda, siz bilan bir necha yuz kilogramm og'irlikdagi mashinani olib ketish unchalik oson emas.
Chiziqlar yoki kamarlardan foydalanib, siz mototsikllarni, masalan, chiroq yoki skameykaga ham ulashingiz mumkin. Ko'pincha bir nechta velosipedlar bir-biriga bog'langan, bu ham o'g'irlikni qiyinlashtiradi. Eng oddiy mexanik xavfsizlik moslamalarini PLN 100 dan sotib olish mumkin. Qimmatbaho mototsikllarga kelsak, ko'proq sarmoya kiritishga arziydi va, masalan, signal va mexanik qulfdan foydalanish.
