Mototsikl xavfsizlik yostig'i yostig'i: qo'llanma va taqqoslash

Le havo yostig'i bilan mototsikl yelek velosipedchilar xavfsizligini ta'minlash uchun zarur uskunalar. Xavfsizlik yostig'i dizayni dastlab kosmonavtlarga mo'ljallangan bo'lsa -da, qurilma to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda haydovchilar va yo'lovchilarni optimal himoya qilish uchun avtomobilsozlik sanoatiga o'tkazildi.

Keyinchalik, ikki g'ildirakli transport vositalarini ishlab chiqaruvchilar ham ushbu kontseptsiyani baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda shaxsiy shikastlanishni kamaytirish maqsadida qabul qildilar.

Mototsikl xavfsizlik yostig'i bozorining kashshoflari

Mototsikl xavfsizlik yostig'i yeleklari tezda butun dunyo bo'ylab yo'l harakati xavfsizligi sohasida o'z nomini qo'ydi.

Yaponiya, mototsikl xavfsizlik yostig'i yeleklarini birinchi ishlab chiqaruvchisi

1995 yilda yapon kompaniyasi o'z markasiga patent olish orqali xavfsizlik yostig'i yeleklari bozorida kashshof bo'ldi. Bozorga 1998 yilda taqdim etilgan qurilma birinchi bo'lib chavandozlarga mo'ljallangan edi. Bir necha yil o'tgach, modelni ikki g'ildirakli transport vositalarining xavfsizligiga moslashtirish uchun sezilarli yaxshilanishlar amalga oshirildi.

Frantsiya ham shunga amal qiladi

2006 yilda frantsuz brendi ushbu kontseptsiyadan foydalanib, Frantsiyada mototsikl xavfsizlik yostig'i yelekchasi uchun Idoralar sertifikatini oldi. Keyin, taxminan 2011 yil, Yaponiya brendining bir xil dizayn ruhiga ega bo'lgan yana bir kompaniya Frantsiya bozoriga kirdi.

Italiyaliklar bozorga kirishadi

O'z navbatida, Spidi, Motoairbag va Dainese kabi Italiya uskunalari ishlab chiqaruvchilari 2000 -yillardan boshlab mototsiklchilar uchun shaxsiy xavfsizlik moslamalarini sotish uchun bozorga chiqishdi. Shunday qilib, mototsikl xavfsizlik yostiqchalari kashshoflari ro'yxatida brendlar mavjud:

• Xit-havo Yaponiyada,
• Helit Fransiyada,
• AllShot Fransiyada.

Turli avlodlar haqida texnik tafsilotlar

Xavfsizlik yostig'ining mototsikl yeleklari texnik xususiyatlariga qarab uch avlodda mavjud. Keyin biz birinchi, ikkinchi va uchinchi avlod uskunalarini farqlay olamiz.

Birinchi avlod xavfsizlik yostig'i

Birinchi avlod mototsikl xavfsizlik yostig'i yelekchasida qurilmani ikki g'ildirakli avtomobil bilan bog'laydigan kabel mavjud. Uning ishlash printsipi chavandoz har safar minib ketayotganda o'z transport vositasiga ulanishi kerakligiga asoslanadi. Voqea sodir bo'lgan taqdirda bu ideal emas, chunki chavandoz velosipedni osongina ko'tarolmaydi va u bilan yiqilishi kerak bo'ladi.

Ikkinchi avlod xavfsizlik yostig'i

2010 yil oxiriga kelib, ikkinchi avlod xavfsizlik yostig'i mototsikl yeleklari taqdim etildi. Agar siz simli uskunadan voz kechsangiz, u radio boshqariladigan tizimda ishlaydi. Shunday qilib, yelek va mototsikl o'rtasidagi aloqa avtomobilga o'rnatilgan bir nechta datchiklarning mavjudligi bilan ta'minlanadi.

Uchinchi avlod xavfsizlik yostig'i

Bu mototsikl xavfsizlik yostig'ining so'nggi avlodi to'liq simli. Shunday qilib, u haydovchining ko'ylagi yoki ko'ylagiga o'rnatilgan sensorlar tufayli avtonom ishlaydi. Qurilma uchta interaktiv elementdan iborat:

• le giroskoplarburchaklarni baholaydi,
• akselerometrlarta'sirlarni aniqlash uchun mas'ul bo'lganlar,
• protsessorbarcha parametrlarni tahlil qiladi.

Mototsikl uchun xavfsizlik yostig'i yostig'i qancha turadi?

Bunday xavfsizlik moslamasining narxi asosan uning ishlab chiqarilishiga bog'liq. Shunday qilib,

• birinchi avlod ko'ylagi bozorda 400 dan 700 evrogacha bo'lgan narxlarda mavjud;
• ikkinchi avlod ko'ylagi narxi kamida 900 evro, lekin narxi 2.900 evrogacha ko'tarilishi mumkin;
• E'tibor bering, bugungi kunda bunday yelek bozorda deyarli yo'q.
• uchinchi avlod yeleklari narxi 700 dan 3.200 evrogacha.

Nega havo yostig'i mototsiklini kiyish kerak?

Baykerlar uchun xavfsizlik yostig'i yelek kiyish faqat quyidagi afzalliklarga ega:

• u oddiy himoya vositalari bilan yopilmagan tananing qismlarini himoya qiladi, ya'ni: ko'krak qafasi, bachadon bo'yni umurtqalari va koksiks orasidagi maydon, shuningdek umurtqa pog'onasi va uning qismlari.
• tananing muhim qismlarini himoya qiladiayniqsa, eng sezgir organlarni o'z ichiga olganlar.

Zero, baxtsiz hodisa ozmi -ko'pmi jiddiy zarar etkazishi mumkin. Eng yomon holatda, chavandoz hayotiy qismlari yaxshi himoyalanmagan bo'lsa, to'satdan o'limga duch kelishi mumkin. Eng yaxshi holatda, himoyalanmagan mototsiklchi jiddiy shikastlanish yoki hatto umrbod oqibatlarga olib kelishi mumkin bo'lgan shikastlanish xavfini tug'diradi. Bilish yaxshi: Bu jarohatlar ko'pincha pastki ekstremitalarga ta'sir qiladi, chunki ko'p hollarda tananing bu joylari maxsus asboblar bilan himoyalanmagan.

Ba'zi mos yozuvlar mahsulotlari

Mototsikl uchun xavfsizlik yostig'ini tanlashda sizga yordam beradigan bir nechta mos yozuvlar mahsulotlari:

• AllShotShield bo'ynini, ko'kragini va orqasini hamda chavandozning qovurg'alarini himoya qilish uchun simli tizimdan foydalanadi. Og'irligi 950 g, to'ldirish vaqti 100 ms dan kam. Taxminan 50 evro turadi.
• Bering C-Protect Air bir xil toifadagi simli uskunalarga tegishli. Bachadon bo'yni koksiksini, shuningdek qorin va ko'krak qismlarini himoya qiladi. Og'irligi 1.300 g va 0.1 soniyada shishib ketishi mumkin. Uning narxi 370 evro atrofida. Elektron ishga tushirish tizimi tufayli
• Hi-Airbag Connect butunlay avtonom ishlaydi. Og'irligi deyarli 2 kg, u umurtqa pog'onasi va bachadon bo'yni, shuningdek butun ko'krak va qorinni optimal himoya qiladi. Uning narxi 700 dan 750 evrogacha.