Enduro mototsikllari - sarguzashtingiz boshida nimani bilishingiz kerak?

Enduro mototsikllari, ayniqsa, yoshlar orasida juda mashhur. Moda o'tmaydi va ishlab chiqaruvchilar buni bilishadi va bozorga tobora ko'proq zamonaviy uskunalar kiradi. Bundan tashqari, endi qonuniy ravishda katta enduroda yurish ancha oson, bu off-roadda juda qiziqarli bo'ladi. Chunki mototsikllar enduro nafaqat 250 2T yoki 4T, balki ko'pchilik uchun mavjud bo'lgan 125. Biroq, birinchi mototsiklni sotib olishdan oldin sig'im eng muhim narsa emas. Buni kamida bir mavsum ortda qolganlar biladi. Ushbu off-road velosipedlari haqida nimani bilish kerak?

Enduro - bu mototsikl, ammo qaysi biri?

Mototsikl sanoatini yaxshi bilmaydigan odamlar ko'pincha "xoch" atamasini off-road velosipedining nomi sifatida ishlatishadi. Va bu, albatta, to'g'ri. Biroq, krossovkalar va enduro velosipedlari, ularning muhim o'xshashliklariga qaramay, bitta sumkaga solib bo'lmaydi. Nega? Enduro velosipedlarini motokross velosipedlaridan ajratishning eng oson yo'li shundaki, birinchisi yo'lda tasdiqlangan. Siz ularni ko'chalarda va jamoat yo'llarida, shuningdek, o'rmonlarda va hatto o'rmonda (agar ularga kirish imkoningiz bo'lsa) yo'ldan tashqarida minishingiz mumkin. Boshqa tomondan, kros velosipedi - bu sport uchun mo'ljallangan mototsikl va uni yo'llarda ishlatish mumkin emas.

Enduro va kross velosipedlari

Nima uchun enduro, krosga qaraganda, off-road haydashni qonuniy qiladi? Asosan, chunki u faralar, burilish signallari, nometall yoki starter bilan jihozlangan bo'lib, ularning barchasi (odatda) sport modellarida yo'q. Bundan tashqari, ular juda o'xshash dizaynlardir. Agar siz enduroni tanlasangiz, odatiy sport xoch bilan shug'ullanganingizda, mototsikllar sizni umuman xafa qilmaydi.

Siz birinchi velosipedingizni tanlayapsiz - eski enduro mos keladimi?

Biz aniq javob bermaymiz. Nega? Chunki ikkilamchi bozor juda ko'p noma'lum va ijobiy va salbiy ajablantirishi mumkin. Agar sizda mototsikl tajribasi bo'lmasa va ikki g'ildirakli avtomobil sotib olmoqchi bo'lsangiz, ishlatilgan modelga sarmoya kiritganingiz ma'qul. Yangi enduro velosipedlari yo'ldan tashqarida o'yin-kulgining eng arzon shakli emas, shuning uchun siz bunday o'yin-kulgini yoqtirmasangiz, juda ko'p pul yo'qotmaysiz.

Yana bir narsa, siz qat'iyatli va o'ziga ishongan chavandoz bo'lsangiz. Keyin siz odatda nimani qidirayotganingizni bilasiz yoki yumshoq taklifni kutasiz. Quyida siz tavsiya etishga arziydigan supermoto modellarining umumiy ko'rinishini topasiz va o'rmon sarguzashtlarini yangi sevuvchilar ham ulardan ko'p narsalarni o'rganadilar.

2T va 4T, ya'ni enduro ekspeditsiyalari va sarguzashtlari

Nima uchun biz qamrab olingan marshrutlar kontekstida vosita qanday ishlashi haqida gapiramiz? Avvalo, chunki ikki taktli (2T) va to'rt taktli (4T) dvigatellar haydash ko'rsatkichlarida juda farq qiladi. Birinchisi, asosan, agressiv haydash uchun mo'ljallangan, chunki ular ko'proq quvvat ishlab chiqaradi va yuqori aylanish diapazonlariga kiradi. Off-road ikki zarbali enduro velosipedlari qiyinlashadi, lekin ular sayohat qilish uchun mos emas. 

Enduro 4T - tekis yo'llar uchun biror narsa

To'rt zarba yo'l uchun eng mos keladi. Sababi oddiy - ular "eng pastdan" ketadi, bu esa tekis sirtlarda tez va qulay haydashga yordam beradi. Ushbu endurolar tinch uzoq sayohatlar uchun ham juda mos keladi, bu erda 2T haqida gap bo'lishi mumkin emas. Biroq, bu siz 4Tda o'rmonga bora olmaysiz degani emas. Ha, qila olasiz va qanday qilib! Biroq, aniq bo'linish mavjud - qattiq off-road 2T, uzoq safarlar uchun esa enduro 4T.

Yengil va katta enduro va aksessuarlar

O'yin-kulgi qiziqarli, lekin dalada va yo'l qoidalari bilan cheklanmagan holda haydashda xavfsizlik birinchi o'rinda turadi. To'liq mototsikl jihozlarisiz haydashni hech kim tasavvur qila olmaydi. Ushbu uskuna nimani o'z ichiga oladi? Bunga, jumladan, quyidagilar kiradi:

● dubulg'a yuqori sifatli va SHARP yoki SNELL kabi xavfsizlik standartlariga javob beradi;

● tizzalar - tizzani tosh bilan urishni xohlamaysiz;

● himoya ko'zoynaklari - faqat dubulg'a bilan sinash uchun;

● off-road signali yoki tana zirhlari - versiyaga qarab magistralni himoya qilishni ta'minlaydi;

● poyafzal - barqarorlik uchun zarur va ayni paytda qulay, kuchli mahkamlagichlar bilan jihozlangan (bu poyafzal tushishini anglatadi, tushuntirishga hojat yo'q);

● bluzka, shimlar, qo'lqoplar mutlaqo zarur jihozlardir.

O'zingiz uchun qaysi enduro velosipedini tanlash kerak? Yamaha, Honda yoki boshqalar?

Bozorda eng qiziqarli enduro velosipedlarini taqdim etish vaqti keldi. Ularning orasida hatto havaskor ham o'zi uchun biror narsa topadi, ammo tajribali mototsiklchi mamnun bo'ladi. Bunday holda, ketaylik!

Beta 125 rubl

Avtomobil juda yaxshi, ayniqsa boshida, lekin nafaqat. To'rt zarbali bitta silindrli dvigatel va 15 ot kuchi Juda talabchan bo'lmagan slaydlarni engish uchun etarli. Süspansiyon o'zini juda chuqur tubida his qiladi, shuning uchun uni maksimal quvvat uchun sinab ko'rmaslik yaxshiroqdir. Ushbu model silliqroq yo'llar, qattiq burchaklar va asfalt uchun juda mos keladi.

Yamaha DT 125

Bu safar 2T dvigatelli taklif havaskorlar va tajribali chavandozlar orasida mashhur. DT 125 modellari engil enduro velosipedidir, lekin ayni paytda bardoshli. Ushbu Yamahalarni haydash juda qiziqarli va har qishki tanaffusda bir qop pul olib chiqishingiz shart emas. Albatta, bu sotuvdan keyingi taklif, chunki bu enduro ishlab chiqarish ancha oldin tugagan. Agar siz uchun 14 ot kuchi etarli bo'lmasa va 15,2 Nm, ushbu blokni qulfdan chiqarishga yordam beradigan qo'llanmalarni tekshiring.

Honda CRF 250 Rally

Mototsikl juda yumshoq osma va 24 ot kuchiga ega dvigatelga ega. Ushbu "chorak" shinalar va asfalt o'rtasidagi bog'liqlikni aniq bilmoqchi bo'lgan chavandozlar uchundir. Ushbu Hondani oldindan aytish mumkin, juda ko'p yoqilg'i sarflamaydi va yo'ldan tashqarida yurish uchun juda mos keladi. Bu taklif murosaga kelishdan qo'rqmaydiganlar uchun. Kengroq bloklarni qo'llab-quvvatlovchilar uchun Honda Enduro 650 mos bo'lishi mumkin.

Suzuki DR-Z 400

Bu nisbatan og'ir kesuvchi. Uning dvigateli quvvati taxmin qilgandek kuchli emas (40 ot kuchi). Shunga qaramay, ishonchliligi va sezilarli soddaligi sizga asosan ushbu mashina bosib o'tgan eng yaqin kilometrlarga e'tibor qaratish imkonini beradi. U 3 ta versiyada keladi. ""Sivilizatsiyalashgan" enduro velosipedlari, ya'ni. S, SM va E har kungi haydash uchun hatto o'ralgan holda ham mos keladi. Agar siz ushbu modelni tanlasangiz, yog 'darajasini muntazam tekshirib turing va uni tez-tez bajarish kerak bo'lmasa ham, muntazam parvarishlashni e'tiborsiz qoldirmang.

Honda XRV 750 Africa Twin

Aslida, ushbu bandni sanab o'tgandan so'ng, qo'shimcha tavsif talab qilinmaydi. Enduro olamida bu afsonaviy velosiped. Bu uzoq masofalarda qulaylik, ishonchlilik va haydash ko'rsatkichlari uchun baholanadi. Chavandozlar kam yoqilg'i sarfini ham qadrlashadi. Kamchiliklar? Ushbu misol ekstremal off-road haydash uchun juda mos emas. Bu sarguzasht enduro ya'ni sifatida iz yugurish mashinasi ko'proq ekan. ekspeditsiya velosipedi.

Agar siz ushbu velosipedlardan birini sotib olishni istasangiz, foydalanilgan velosipedlarni qidiring yoki do'konga tashrif buyuring. Enduro - bu yo'ldan tashqarida ham, yo'lda ham haydash mumkin bo'lgan velosiped, bu shubhasiz ularning katta afzalligi.