Yan aravachali mototsikllar - bunday jamoada yurish qanday? Mototsiklni yon aravacha bilan boshqarish oson yoki yo'qligini tekshiring!

O'z davrida yonboshli mototsikllar juda mashhur transport vositasi edi. Qo'shimcha yarim romork tufayli ular ko'proq odamlar va narsalarni olib yurishlari mumkin edi, shuning uchun ular armiyada boshqa narsalar qatorida ishlatilgan. Biroq, bunday mashinalar nafaqat askarlar tomonidan ishlatilgan. Ular endi foydali bo'lishi mumkinmi? Yonboshlar qanday davolanadi va ular qancha turadi? Bu mashinalarni kimdir boshqara oladimi? Bugungi kunda ular endi unchalik mashhur emas, chunki ularning o'rnini avtomobillar egallagan, ammo avtoulovchilar hali ham ularni qadrlashadi. G'ayrioddiy transport vositasini xohlasangiz, qaysi birini sotib olishni bilib oling!

Treylerli mototsikl va uning eng mashhur ishlab chiqaruvchisi Ural

Birinchidan, aniq aytaylik - zamonaviy, yangi vagonli mototsikllar juda kam uchraydigan narsa. Bunday uskunalarni juda kam kompaniyalar ishlab chiqaradi. Biroq, ular hali ham Ural brendi tomonidan ishlab chiqariladi. Bu Rossiyadagi eng qadimgi va ayni paytda yagona mototsikl kompaniyasi. Uning hikoyasi 1939 yilda boshlanadi. Kompaniyaning yaratilishi boshidanoq Ikkinchi Jahon urushining boshlanishi bilan chambarchas bog'liq edi, bu o'sha paytda hamma kutgan edi. Va yillar o'tsa ham, kompaniya hali ham bozordagi o'z mavqeini mustahkamlamoqda. Albatta, u zamonaviy mototsikllarni ishlab chiqaradi, lekin u birinchi navbatda biroz kamroq tipik modellar uchun ma'lum.

Mototsiklni yon aravachali aravachaga o'rgatish oson emas - mototsiklni yon aravachaga minish

Yotoqli mototsikl hatto kichik oila uchun ham ideal echim bo'lib tuyuladi. Afsuski, uning bozordan deyarli yo'qolib ketgani o'z-o'zidan paydo bo'lmaydi. Birinchidan, uni boshqarish juda qiyin, bu ko'plab baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Uni haydash uchun siz yaxshi holatda bo'lishingiz kerak. Uni xabardor qilish oson emas. Agar siz ushbu turdagi mototsiklni sotib olishni rejalashtirayotgan bo'lsangiz, uni sinovdan o'tkazishga harakat qiling. Birinchi kilometrlar, albatta, oson bo'lmaydi. Shuni ham ta'kidlash joizki, zamonaviy velosipedlar mustahkamroq va eski sovet modellariga qaraganda mahkamlangan savatni yaxshiroq boshqaradi.

Yan aravachali mototsikl boshqacha aylanadi!

Shuni yodda tutish kerakki, mototsiklning burilishlari an'anaviy transportga qaraganda ancha farq qiladi. Birinchidan, o'ng tarafdagi yuk tufayli mashina bu yo'nalishda og'ir tortadi. Bu sizga uni to'g'ri chiziqda ushlab turishni qiyinlashtiradi va chap burilishlarni o'zlashtirish qiyin bo'ladi. Shinalarning aşınması ham boshqacha bo'ladi, chunki bosim butunlay boshqa nuqtalarda taqsimlanadi. Vagondagi sarguzashtning boshida juda sekin haydasangiz, xavotirlanmang. Hatto soatiga 60 km tezlik ham haqiqiy qiyinchilik tug'dirishi mumkin.

Sidecar mototsikli - Amaldagi qoidalar

Qonunga ko'ra, yon aravachali mototsikl ... u umuman yonbosh bilan jihozlanmagan! U aravachalar deb atalsa-da, qoidalarga ko'ra, u biroz boshqacha vazifaga ega. Nega? Savatda tormoz yo'q va juda engil. Aravacha ham ro'yxatdan o'tishni talab qilmaydi. Biroq, agar siz uch kishilik guruh sifatida sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, transport bo'limiga murojaat qilishingiz va transport vositasining pasportidagi o'rindiqlar sonini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Shuni ham bilish kerakki, bunday yarim romork:

• vazni 100 kg dan oshmasligi kerak;
• mototsiklning o'zidan og'irroq bo'lishi mumkin emas. 

Ko'rib turganingizdek, reglament ushbu turdagi qo'shimcha elementlarga ham tegishli, shuning uchun mototsiklda yon aravacha bilan yo'lga chiqishdan oldin yo'l harakati qoidalari va texnik shartlar qoidalarini o'qing.

Boshlash uchun qaysi chanani tanlash kerak?

Yuqorida aytib o'tilgan Ural eng yaxshi variantlardan biri bo'ladi. Ushbu brend yonboshli mototsikllarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Biroq, agar siz boshqa narsalarni sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, boshqa brendlarning modellarini izlashingiz mumkin. Yaxshi tanlov, masalan, Pannonia 250 TLF bo'ladi. Ushbu vosita chiroyli aravacha bilan ajralib turadi. Bu yonboshli mototsikllar bir paytlar mamlakatimizda eng mashhurlari qatorida edi.. Qizig'i shundaki, bu mototsikl yonboshisiz 159 km/soatgacha tezlasha olardi!

Yan mashinalari bo'lgan eng mashhur mototsikllar - BMW.

1941-1946 yillarda ushbu turdagi eng mashhur mototsikllar ishlab chiqarilgan. Gap BMW R 75 Sahara haqida bormoqda. 16 mingga yaqin nusxa yaratildi va ular asosan armiyada ishlatilgan. Mashinaning og'irligi 90 kg dan oshganiga qaramay, aravacha soatiga 400 km dan ko'proq tezlikka to'sqinlik qilmadi. Bu, shubhasiz, shunday vintage mototsikl bo'lib, uning tashqi ko'rinishi nafaqat avtoulovchilarga ma'lum. Axir, u Ikkinchi jahon urushi haqidagi ko'plab tarixiy filmlarda, shuningdek, o'sha davr yozuvlarida paydo bo'ladi. Bugungi kunda ularni sotib olish qiyin, ammo siz ushbu mototsikl tasviri bilan turli xil kichik modellarni yoki hatto futbolkalarni osongina topishingiz mumkin.

Barcha holatlar uchun savatga ega mototsikllar

Sidecars ko'p vaziyatlarda o'zini ko'rsatadi, agar siz ularni qo'llab-quvvatlasangiz. Avtomobil ixlosmandlari ko'pincha to'y paytida ulardan foydalanadilar. Axir, marosim joyida shu tarzda paydo bo'lishdan ko'ra ko'proq atmosfera bo'lishi mumkinmi? Bu uch kishilik oilalar uchun qiziqarli variant bo'lishi mumkin bo'lgan transport vositalaridir. Afsuski, bunday vosita yo'lda boshqalarga qaraganda ko'proq joy egallaydi. Natijada, siz mashinalar o'rtasida tez yura olmaysiz va bu holda to'xtash joyi biroz qiyinroq bo'lishi mumkin.

Sidecar mototsikllari hali ishlab chiqarilayotgan va sotib olish mumkin bo'lgan mashinalardir. Ularning amaliyligi ko'p narsani orzu qiladi, chunki aravacha bilan sayohat qilish oson emas. Biroq, agar siz ajralib turishni va haqiqatan ham o'ziga xos narsani boshqarishni istasangiz, biz taklif qilayotgan modellardan birini ko'rib chiqing.