Motor moyi M10G2k. Shifrni ochish va qamrov
Avtomatik suyuqliklar

Motor moyi M10G2k. Shifrni ochish va qamrov

texnik xususiyatlari

Birinchidan, keling, M10G2k dvigatel moyining belgilanishini aniqlaymiz. Buning uchun biz dvigatellar uchun moylash materiallarining asosiy ishlash ko'rsatkichlarini tartibga soluvchi GOST 17479.1-2015 ga murojaat qilamiz.

Indeksning birinchi qismi, "M" harfi va tire orqali o'tadigan 10 raqami moyning motor moyi ekanligini, 100 ° C da (o'rtacha ish harorati) yopishqoqligi 9,3 dan 11,5 cSt oralig'ida ekanligini ko'rsatadi. Taqqoslash uchun, bu yopishqoqlik SAE J30 belgisi bo'yicha 300-sinfga to'g'ri keladi. M10dm moyi ham xuddi shu sinfga mos keladi.

API standartiga tarjima qilinganda, M10G2k dvigatel moyi CC sinfiga mos keladi. Agar chet el uskunalarini hisobga oladigan bo'lsak, unda bu sinf 1985 yilgacha konveyerdan chiqqan avtomobillar uchun tegishli. Hozirgi vaqtda u eskirgan deb hisoblanadi va hatto eng oddiy xorijiy ishlab chiqarilgan motor moylariga ham murojaat qilish uchun ishlatilmaydi.

Motor moyi M10G2k. Shifrni ochish va qamrov

Qishki ish uchun yopishqoqlik ko'rsatkichlari ushbu dvigatel moyi uchun GOST tomonidan hisobga olinmaydi. Biroq, bugungi kunda ichki yonish dvigatellarida ko'pchilik moylash materiallari yil davomida mavsumiy almashtirilmasdan ishlayotganligi sababli, ba'zi ishlab chiqaruvchilar moylash materiallari qishda qotib qolmaydigan minimal ruxsat etilgan chegarani ko'rsatadilar va krank milini ballsiz aylantirishga imkon beradi. Ishlab chiqaruvchiga qarab, bu harorat -15 dan -18 ° C gacha.

"G2" belgisining bir qismi dvigatel moyi guruhidir. Tavsiya etilgan foydalanish sohasini belgilaydi. Standartga ko'ra, M10G2k dvigatel moyi o'rtacha turbo zaryadlangan yangilangan dizel dvigatellarida foydalanish uchun tavsiya etiladi. Ish sharoitlariga alohida e'tibor qaratiladi: moy bu jarayonga moyil bo'lgan motorlarda loy konlarining shakllanishiga qarshilik ko'rsatadi. Dvigatel yuqori yuk ostida, past va o'rta tezlikda ishlayotgan sharoitlarda ichki yonish dvigatelining qismlari yuzasida loy to'planadi. Ushbu rejim yuk mashinalari, qurilish va tog'-kon mashinalari kabi yuklangan og'ir uskunalar uchun odatiy hisoblanadi.

Belgilanishdagi oxirgi "k" harfi moyni KamAZ avtomashinalarida va K-701 traktorlarida ishlatish tavsiya etilganligini ko'rsatadi. Shuningdek, ushbu moylash materiallari GAZ va ​​ZIL dizel dvigatellari, Ikarus avtobuslari va MTZ traktorlarida o'zini yaxshi isbotladi.

Motor moyi M10G2k. Shifrni ochish va qamrov

M10G2k moyi - oltingugurt miqdori past bo'lgan neftdan olingan mineral. Qo'shimchalar to'plami ushbu toifadagi mahsulotlar uchun standart hisoblanadi.

Kaltsiy dispersant sifatida ishlaydi va motorni loy konlaridan tozalashga yordam beradi. Ishqoriy soni, ishlab chiqaruvchiga qarab, 6 mgKOH / g atrofida o'zgarib turadi. Shu kabi gidroksidi ko'rsatkichlar M-8dm va M-8G2k moylariga ega.

Sink-fosforli komponentlar (G'arbiy ZDDP qo'shimchalariga o'xshash) krank mili va eksantrik mili jurnallarini, shuningdek, silindr devorlarini ishqalanishdan himoya qiladi. Yog'dagi bu komponentlarning miqdori kichik, o'rtacha atigi 0,05 mg / g.

Motor moyi M10G2k. Shifrni ochish va qamrov

Bir litr narxi

Rossiya bozorida M10G2k dvigatel moyi juda keng tarqalgan. U bir nechta taniqli kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi va shishaga solinadi. Keling, turli ishlab chiqaruvchilar va qadoqlovchilardan M10G2k narxlarini tahlil qilaylik.

  1. Lukoyl M10G2k. Ham kanistrlarda, ham bochkalarda sotiladi. U 200 litrli bochkalarga, 50, 18 va 5 litrli kanistrlarga solinadi. Narx litri uchun taxminan 120 rublni tashkil qiladi.
  2. Naftan M10G2k. Ko'pincha 205 litrli bochkalarda va 4 litrli qutilarda topiladi. Litr uchun o'rtacha narx, sotuvchiga qarab, 120-140 rubl darajasida. Bir barreldan quyma moy taxminan 20 rublga arzonroq bo'ladi.
  3. Gazpromneft M10G2k. 4, 10, 20 va 50 litrli kanistrlarda, shuningdek, 205 litr hajmdagi metall bochkalarda sotiladi. 1 litr uchun narx, qadoqlash va sotuvchining marjasiga qarab, 90 dan 140 rublgacha. Eng arzon, agar ishlab chiqarish birligining narxini hisobga olsak, barrelga tushadi: 205 litr uchun siz o'rtacha 20 ming rubl to'lashingiz kerak bo'ladi.
  4. Rosneft M10G2k. Brendli moylash materiallari orasidagi narx o'rtacha qiymatdan bir oz past: 85 dan 120 rublgacha. Standart 205 litrli bochkalarda va turli o'lchamdagi kanistrlarda sotiladi.

Shuningdek, bozorda M10G2k moylarining ko'plab takliflari mavjud bo'lib, ular ishlab chiqaruvchi brendi ostida ishlab chiqarilmaydi, lekin GOST bo'yicha belgilangan. Odatda, bunday mahsulotlar biroz arzonroq, ammo baza va qo'shimchalar tarkibiga qo'yiladigan talablar bajarilishiga kafolat yo'q.

OilRight SAE30 sovuq sinov bmwservice

a Izoh qo'shish