Hozirgi Subaru Impreza oxirgisi bo'lishi mumkinmi? Subaru Avstraliya yangi avlod Toyota Corolla va raqib Hyundai i30 imkoniyatlarini baholaydi

Subaru Impreza o'z o'rnini kichik SUVlarga berib, qattiq segmentda o'ynaydi. Xo'sh, boshqasi bo'ladimi?

Tarixiy jihatdan Subaru Impreza sedani va xetchbeki yapon brendi afsonasining yaratilishiga asos bo'lgan, ammo jahon bozorida SUVlar tomon o'tayotganda, endi tushib ketgan model keyingi avlod uchun imkoniyatga egami?

Bozorda qariyb besh yil o'tgach, Impreza o'tgan yili biroz o'zgartirildi, lekin ayniqsa, Avstraliyada o'zining kichik XV spin-off SUV-dan farqli o'laroq, "e-Boxer" gibrid variantini olmadi. Shuningdek, u oʻzining eng toʻgʻridan-toʻgʻri raqobatchilariga qaraganda ancha kichikroq raqamlarda sotiladi, 3642 yilda 2021 dona sotilgan, bu 3.7 ming dollardan kichik kichik avtomobillar segmentining atigi 40 foizini tashkil qiladi, bu 25,000 30 donadan koʻproq. Hyundai iXNUMX va Toyota Corolla tomonidan erishilgan birliklar.

Cheklangan sotilishiga qo'shimcha ravishda, Impreza Evropa va Buyuk Britaniyada bozordan samarali ravishda olib tashlandi, bu erda Subaru endi o'zining yangilangan XV va Forester gibrid qatoriga e'tibor qaratgan holda "SUV brendi" bo'lishga e'tibor qaratmoqda.

Xo'sh, bu mushkul sedan va xetchbek uchun devordagi yozuvmi? Ushbu g'oyalar ilgari surilar ekan, Subaru Avstraliya boshqaruvchi direktori Bler Rid ba'zi fikrlarga ega edi.

"Impreza bizga mos keladi", dedi u. "Bu Avstraliyadagi brend uchun muhim kirish nuqtasi bo'lib qolmoqda va biz uning kelajagi buyuk deb o'ylaymiz.

“Ism belgisi shunday tarixga ega. O‘ylaymanki, bu davom etadi”.

Impreza uchun umid chirog'i yaqinda Yaponiyada e-Boxer gibridining taqdim etilishi bo'lib, u xuddi shu 2.0 litrli to'rt silindrli bokschi dvigatelini biroz kamroq yoqilg'i sarfi uchun transmissiyaga o'rnatilgan elektr motor bilan birlashtiradi va shuningdek, uning ko'rinishida ham ko'rinadi. XV aka-uka.

Impreza Yaponiya bozorida gibridni o'z ichiga olgan kengroq variantlar mavjud.

Gibrid bo'lmagan Impreza modellari to'rt silindrli bokschi dvigateldan 115 kVt/196 Nm quvvat ishlab chiqarsa-da, Yaponiyadagi gibrid versiyada umumiy quvvat ishlab chiqarish 107 kVt/188 Nm gacha biroz pasaygan. Yoqilg'i sarfi 7.1 l/100 km dan 6.5 l/100 km gacha kamayishi kutilmoqda.

Subaru Avstraliya o'z modellarini faqat Yaponiyadan olsa-da, u kelajakdagi gibrid modellarni taqdim etish haqida qattiq gapirmaydi, vakillar esa bu mahalliy fikr-mulohazalar va uning birinchi ikkita varianti - e-Boxer XV va Forester muvaffaqiyati haqida o'ylashini aytishdi.

XV ning Avstraliyada ham, xorijda ham muvaffaqiyati yangi Outback va WRX qatorlarida ko'rinib turganidek, yangilangan interyer va ulkan portret ekranli keyingi modelni kafolatlaydi. Ammo avstraliyaliklar qatori Impreza’ning yana bir avlodini o‘z ichiga oladimi yoki yo‘qmi, butunlay modelning muvaffaqiyati va Yaponiyaning ichki bozoridagi keyingi yangilanishiga bog‘liq ko‘rinadi.

Avstraliya Imprezaning yana bir avlodini oladimi, bu butunlay avtomobilning xorijdagi muvaffaqiyati bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

Bizni kuzatib boring, chunki biz Impreza-ning barcha narsalarini kuzatib boramiz, chunki joriy avtomobil o'zining model tsiklining qolgan qismini bosib o'tadi.