Tormoz suyuqligini aralashtira olasizmi?

Nisbatan arzon tormoz suyuqliklari orasida bugungi kunda ikkita vakil eng keng tarqalgan: DOT-3 va DOT-4. Va Rossiya Federatsiyasining yo'llarida harakatlanadigan avtomobillarning aksariyati tormoz tizimida ushbu birikmalardan foydalanishni talab qiladi. Keyinchalik, DOT-3 va DOT-4 tormoz suyuqliklarini aralashtirish mumkinmi yoki yo'qligini bilib olamiz.

DOT-3 va DOT-4 tormoz suyuqliklari o'rtasidagi farq nima?

Ikkala ko'rib chiqilgan tormoz suyuqliklari bir xil asosda - glikollar asosida ishlab chiqariladi. Glikollar ikki gidroksil guruhiga ega spirtlardir. Bu yog'ingarchilik hosil qilmasdan suv bilan aralashtirishning yuqori qobiliyatini belgilaydi.

Asosiy operatsion farqlarni ko'rib chiqing.

1. Qaynatish harorati. Ehtimol, xavfsizlik nuqtai nazaridan, bu eng muhim ko'rsatkichdir. Tarmoqda siz ko'pincha bunday noto'g'ri tushunchani topishingiz mumkin: tormoz suyuqligi qaynatilmaydi, chunki tizimda printsipial jihatdan bunday issiq issiqlik manbalari yo'q. Va disklar va barabanlar haroratni suyuqlik hajmiga o'tkazish uchun qisqichlar va silindrlardan etarlicha katta masofada joylashgan. Shu bilan birga, ular havo oqimlarining o'tishi tufayli ham ventilyatsiya qilinadi. Aslida, isitish nafaqat tashqi manbalardan kelib chiqadi. Faol tormozlash vaqtida tormoz suyuqligi juda katta bosim bilan siqiladi. Bu omil isitishga ham ta'sir qiladi (intensiv ish paytida volumetrik gidravlikani isitish bilan analogiya qilish mumkin). DOT-3 suyuqligining qaynash nuqtasi +205 ° S ni tashkil qiladi.

1. Ho'l bo'lganda qaynash nuqtasini pasaytiring. DOT-3 suyuqligi +3,5 ° S haroratda 140% namlik to'planishi bilan qaynatiladi. DOT-4 bu borada ancha barqaror. Va namlikning bir xil nisbati bilan, u + 155 ° C belgisidan o'tmasdan qaynamaydi.
2. Yopishqoqlik -40 ° C da. Barcha suyuqliklar uchun bu ko'rsatkich joriy standart tomonidan 1800 cSt dan yuqori bo'lmagan darajada o'rnatiladi. Kinematik viskozite past harorat xususiyatlariga ta'sir qiladi. Suyuqlik qanchalik qalinroq bo'lsa, tizimning past haroratlarda ishlashi shunchalik qiyin bo'ladi. DOT-3 past haroratli viskoziteye ega 1500 cSt. DOT-4 suyuqligi qalinroq va yopishqoqligi -40 ° C da taxminan 1800 cSt.

Qayd etilishicha, hidrofobik qo‘shimchalar tufayli DOT-4 suyuqligi atrof-muhitdagi suvni sekinroq o‘zlashtiradi, ya’ni biroz uzoqroq harakat qiladi.

DOT-3 va DOT-4 ni aralashtirish mumkinmi?

Bu erda biz suyuqliklarning kimyoviy tarkibining mosligini ko'rib chiqamiz. Tafsilotlarga kirmasdan, biz buni aytishimiz mumkin: ikkala suyuqlik ham 98% glikoldir. Qolgan 2% qo'shimchalardan keladi. Va bu 2% umumiy komponentlarning kamida yarmi. Ya'ni, haqiqiy kimyoviy tarkibdagi farq 1% dan oshmaydi. Qo'shimchalarning tarkibi komponentlar xavfli kimyoviy reaktsiyalarga kirmaydigan tarzda tuzilgan, bu suyuqlikning ishlashini pasayishiga olib kelishi mumkin.

Yuqorida aytilganlarga asoslanib, biz aniq xulosa chiqarishimiz mumkin: DOT-3 uchun mo'ljallangan tizim DOT-4 bilan xavfsiz tarzda to'ldirilishi mumkin.

Biroq, DOT-3 suyuqligi kauchuk va plastmassa qismlarga nisbatan ko'proq tajovuzkor. Shuning uchun uni moslashtirilmagan tizimlarda to'ldirish istalmagan. Uzoq muddatda bu tormoz tizimining tarkibiy qismlarining ishlash muddatini qisqartirishi mumkin. Bunday holda, keskin oqibatlar bo'lmaydi. DOT-3 va DOT-4 aralashmasi bu ikki suyuqlik orasidagi eng past ko'rsatkichdan pastga tushmaydi.

Shuningdek, ABS bilan suyuqlik mosligiga e'tibor bering. ABS bilan ishlash uchun mo'ljallanmagan DOT-3 blokirovkaga qarshi tormoz tizimlari bilan ishlash uchun sinovdan o'tkazildi. Ammo bu vana blokining muhrlari orqali ishdan chiqish va oqish ehtimolini oshiradi.