Avtomobildan terminallarni olib tashlamasdan batareyani zaryad qilish mumkinmi?
Agar siz mashinangizni asosan shahar bo'ylab sayohatlar uchun ishlatsangiz, unda bunday qisqa sayohatlarda batareya generatordan zaryad olishga vaqt topa olmaydi. Shunga ko'ra, bir nuqtada uning zaryadi shunchalik pasayadiki, u boshlang'ich vitesni va krank mili volanini aylantira olmaydi. Bunday holda, batareyani qayta zaryadlash kerak va bu maqsadda zaryadlovchi qurilmalar ishlatiladi.
Odatda, starter akkumulyatorini zaryad qilish uchun biz vodi.su portalimizda allaqachon yozgan va zaryadlovchiga ulangan terminallarni uzish ketma-ketligiga rioya qilib, uni mashinadan olib tashlash kerak. Biroq, bu variant murakkab elektron boshqaruv bloklari bilan jihozlanmagan karbüratörlü avtomobillar uchun javob beradi. Agar sizda inyeksiya tipidagi dvigatelli mashinangiz bo'lsa va kompyuter quvvatlanmagan bo'lsa, unda sozlamalar butunlay yo'qoladi. Bu nimaga olib kelishi mumkin? Buning oqibatlari juda boshqacha bo'lishi mumkin:
- suzuvchi vosita tezligi;
- turli xil tizimlarni, masalan, elektr oynalarni boshqarishni yo'qotish;
- agar robot vites qutisi bo'lsa, bir tezlik oralig'idan ikkinchisiga o'tishda dvigatelning ishlashida uzilishlar sezilishi mumkin.
O'z tajribamizdan shuni aytishimiz mumkinki, vaqt o'tishi bilan sozlamalar tiklanadi, ammo bunda unchalik yoqimli emas. Shunga ko'ra, har qanday haydovchini savol qiziqtiradi - elektron boshqaruv blokiga quvvat berilishi uchun terminallarni avtomobildan olib tashlamasdan batareyani zaryad qilish mumkinmi?
Batareyani qanday zaryad qilish va kompyuter sozlamalarini buzmaslik kerak?
Agar sizga yaxshi xizmat ko'rsatish stantsiyasi tomonidan xizmat ko'rsatilsa, unda avtomexaniklar odatda juda oddiy qiladi. Ularda zaxira batareyalar bor. Agar batareya terminallari bir daqiqadan ko'proq vaqt davomida olib tashlansa, kompyuter sozlamalari yo'qoladi. Tez oqimlar bilan standart 55 yoki 60 Ah batareyani faqat bir soat ichida 12,7 voltgacha zaryadlash mumkin.
Yana bir yaxshi usul - boshqa batareyani parallel ravishda ulash. Ammo yo'lda muammo sizni ushlagan bo'lsa va sizda zaxira batareyangiz bo'lmasa-chi? Avtomobildan terminallarni olib tashlamasdan batareyani zaryad qilish mumkinmi? Javob ha, lekin siz buni diqqat bilan va masalani bilishingiz kerak.
Ushbu operatsiya ko'pincha qishda amalga oshirilganligi sababli, ba'zi qoidalarga rioya qilish kerak:
- avtomobilni garajga yoki havo harorati + 5 ... + 10 ° S dan yuqori bo'lgan qutiga olib boring;
- batareyaning harorati xonadagi havo haroratiga tenglashguncha biroz kuting;
- bort tarmog'idan uzib bo'lmaydigan barcha ishlaydigan uskunalarni uyqu rejimiga o'tkazing - zamonaviy avtoulovlarda kalitni kontaktdan tortib olish kifoya;
- batareyaning asosiy ko'rsatkichlarini - terminallardagi kuchlanishni o'lchang va zaryadni qaysi darajaga oshirish kerakligini hal qiling.
Zaryadlash vaqtida terminallar sakrab chiqmasligi uchun kaput ochiq qolishi kerak. Agar batareyaga xizmat ko'rsatilsa yoki yarim xizmat ko'rsatilsa, elektrolitlar bug'lari teshiklardan xavfsiz chiqib ketishi uchun vilkalar burab qo'yilishi kerak, aks holda bosimning oshishi tufayli qutilar yorilishi mumkin. Bundan tashqari, elektrolitning zichligini va uning holatini tekshirish tavsiya etiladi. Agar elektrolitda jigarrang suspenziya bo'lsa, batareyangiz ta'mirlana olmaydi va siz yangisini sotib olish haqida o'ylashingiz kerak.
Biz zaryadlovchining "timsohlarini" akkumulyator elektrodlariga ulab, polaritni kuzatamiz. Terminallarda yoki terminallarning o'zida oksidlanish bo'lmasligi juda muhim, chunki u tufayli kontakt yomonlashadi va zaryadlovchi bo'sh ishlaydi va qizib ketadi. Shuningdek, asosiy zaryadlash parametrlarini o'rnating - kuchlanish va oqim. Vaqt imkon bersa, siz 3-4 volt kuchlanish bilan tun bo'yi zaryadlashni qoldirishingiz mumkin. Tez zaryadlash zarur bo'lsa, u holda 12-15 voltdan oshmasligi kerak, aks holda siz mashinaning elektr jihozlarini yoqib yuborasiz.
Ishonchli ishlab chiqaruvchilarning zaryadlovchi qurilmalari har xil zaryadlash rejimlarini qo'llab-quvvatlaydi. Ulardan ba'zilari o'rnatilgan ampermetrlar va voltmetrlar bilan jihozlangan. Batareya to'liq zaryadlanganda ular o'zlarini 220V tarmog'idan uzadilar.
Batareyani mashinadan olib tashlamasdan zaryadlash uchun qancha vaqt ketadi?
Albatta, o'zini o'zi o'chiradigan va kerakli parametrlar bilan oqimni ta'minlaydigan protsessorli super zamonaviy zaryadlovchilar mavjud bo'lganda yaxshi. Ular arzon emas va professional uskunalar hisoblanadi. Agar siz faqat oqim va kuchlanishni (Amper va Volt) o'rnatishingiz mumkin bo'lgan oddiy "kabinet" dan foydalansangiz, uni xavfsiz o'ynash va jarayonni to'liq nazorat qilish yaxshiroqdir. Eng muhimi, kuchlanishsiz barqaror kuchlanishni ta'minlashdir.
Zaryadlash muddati joriy parametrlar va batareyaning zaryadsizlanish darajasi bilan belgilanadi. Odatda ular oddiy sxemaga amal qilishadi - nominal batareya kuchlanishining 0,1 ni o'rnating. Ya'ni, standart 60-ku 6 amperlik to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan ta'minlanadi. Agar zaryadsizlanish 50% dan oshsa, batareya taxminan 10-12 soat ichida zaryadlanadi. Har holda, vaqti-vaqti bilan multimetr bilan kuchlanishni tekshirish kerak. U kamida 12,7 voltga yetishi kerak. Bu to'liq zaryadning 80% ni tashkil qiladi. Agar, masalan, ertaga shahar tashqarisiga uzoq safarga chiqsangiz, dvigatelni ishga tushirish uchun zaryadning 80% etarli. Xo'sh, keyin batareya generatordan zaryadlanadi.
Saqlash choralari
Agar zaryadlash qoidalariga rioya qilinmasa, oqibatlar juda boshqacha bo'lishi mumkin:
- ortiqcha zaryad - elektrolitlar qaynay boshlaydi;
- qutilarning portlashi - agar shamollatish teshiklari tiqilib qolsa yoki siz vilkalarni ochishni unutgan bo'lsangiz;
- ateşleme - sulfat kislota bug'lari eng kichik uchqundan osongina yonadi;
- bug 'zaharlanishi - xona yaxshi havalandırılmalıdır.
Bundan tashqari, barcha simlar izolyatsiya qilinishi kerak, aks holda, agar musbat yalang'och sim "tuproq" bilan aloqa qilsa, terminallar ko'prik bo'lishi mumkin va qisqa tutashuv paydo bo'lishi mumkin. Zaryadlovchi terminallarini ulash tartibiga rioya qilganingizga ishonch hosil qiling.:
- zaryadlashni boshlashdan oldin ulaning, birinchi navbatda "ortiqcha" keyin "minus";
- jarayon tugallangandan so'ng, avval salbiy terminal, keyin esa ijobiy o'chiriladi.
Terminallarda oksidlar yo'qligiga ishonch hosil qiling. Zaryadlash jarayonida garajda chekmang. Hech qanday holatda kalitni kontaktga qo'ymang va undan ham ko'proq radio yoki faralarni yoqmang. Shaxsiy himoya vositalaridan foydalaning - qo'lqop. Elektrolitlar teriga, kiyimga yoki ko'zlarga tushmasligi uchun u bilan aloqa qilmaslikka harakat qiling.
Yuklanmoqda…
