Biz o'tdik: Husqvarna MX 2019
Kelgusi yil uchun yangi narsalar barcha modellar tomonidan sinovdan o'tkazildi, lekin biz to'rt zarbali mototsikllar qatorini faqat Bratislava yaqinidagi qumli yo'lda sinab ko'rdik. Hech kimga sir emaski, Husqvarna haydovchilarning eng yaxshi ishlashi va sog'lig'ini ta'minlash uchun yaratilgan, shuning uchun barcha modellarda bu yilga qaraganda engilroq bo'lgan ramkaga ko'p o'zgarishlar kiritilgani ajablanarli emas. amortizatorlar WP. Ramkaning og'irligi va shakli bilan bir qatorda, uning rangi ham yangi, chunki oq o'rnini ko'k bilan almashtirdi. Hamma yangi Husqvarnalar, shuningdek, dvigatel va transmissiya dizayni, egzoz tizimi qayta ishlangani bilan faxrlanadi, lekin o'zgarishlarning aksariyati butunlay yangi dvigatel boshi bo'lgan 450cc hajmli dvigatelga kiritilgan. Biroq, men bu o'zgarishlarni yo'lda, ayniqsa tezlashuvda his qildim, bu erda barcha velosipedlar, ayniqsa yuqorida aytib o'tilganlar, katta kuchga ega, ularni muayyan nuqtalarda boshqarish qiyin. To'rt zarbada dvigatelni ishga tushirish uchun kuchliroq lityum batareya o'rnatilgan va bu modellarning haydovchilari dvigatel xaritasi, tortish boshqaruvi va ishga tushirish tizimlari orasidan ikkita variantni tanlashi mumkin bo'ladi, lekin sozlamalar o'tgan yilgidan biroz farq qiladi. ...
O'tgan yildan buyon tubdan o'zgargan va motokros ixlosmandlari o'rtasida ko'plab tortishuvlarga sabab bo'lgan tashqi ko'rinishini ham eslatib o'tish kerak. Yon plastmassaning o'zgargan shaklini alohida ta'kidlashni istardim, buning natijasida chuqur kanallardagi motokros endi etiklarimiz uning yoniga yopishib qolishiga duch kelmaydi.
Shuningdek, men o'tgan yildan beri ancha torayib ketgan velosipedlarning kengligini ajratib ko'rsatgan bo'lardim. Bu haydovchiga uni oyoqlari bilan osonroq siqib qo'yishga imkon beradi va shuning uchun yaxshiroq nazoratga ega bo'ladi, bu ayniqsa burchaklarda seziladi. Men, shuningdek, FC 350-da, shubhasiz, ustun bo'lgan manevr-quvvat koeffitsientini ham aytib o'tmoqchiman, chunki bu model haqiqatan ham mashhur. Süspansiyon yengillikni qo'shadi, bu esa tormozlash va tezlashish paytida sakrashni ham, notekislikni ham yaxshi engadi. Brembo tormozlarini alohida ta'kidlash kerak, bu juda qiyin tormozlanishni ta'minlaydi, bu chavandozning farovonligi uchun juda muhim va natijada poygalarda tez aylanish vaqti. Bu ajoyib velosipedlar ekanini Zak Osborn va Jeyson Anderson bu yilgi modellar bilan Superkross jahon chempioni unvonini qo'lga kiritgani ham tasdiqlaydi.
